【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及到航海设备领域，是一种模拟舰艇甲板平台。
技术介绍
1、舰艇在海上航行时，由于海浪原因，舰艇甲板经常成不规则倾斜，导致停放在舰艇甲板的特种设备发生倾斜或者移动，容易发生特种设备的侧翻或者长距离移动，导致安全事故的发生。因此放置在舰艇甲板的特种设备的重心设计成为关键问题。以往的平台设计，一种类型：负载能力过小，不能满足其检测要求。另外一种类型，由混凝土设计制造，模拟性太差，不能模拟海浪的多角度和多速率的实际工况。
2、在公开号为cn217084212u的专利技术创造中公开了一种模拟舰船甲板试验平台，该试验平台主要用于船体的模拟，用于测试船舱内部的电子设备的震动检测以及船体本身的结构和强度测试。不能进行舰艇甲板表面放置特种车辆的重心重量测试。
技术实现思路
1、为克服平台不能实现舰艇甲板表面特种车辆的重心重量测试的不足，本专利技术提供一种模拟舰艇甲板的平台。
2、本专利技术包括多个框架组件、面板组件、和重量传感器。所述平台由框架组件和面板组件焊接而成，并且所述面板组件的下表面分别与各所述框架组件的上表面固连。所述框架组件包括一号框架、二号框架、主梁和支撑座，并按照一号框架、主梁、二号框架、二号框架、主梁、二号框架、主梁、二号框架、主梁、一号框架的顺序沿该框架组件的长度方向排列。
3、所述面板组件中的一号面板、二号面板、三号面板、四号面板和五号面板的下表面分别与一号框架、二号框架和主梁的上表面焊接固定。在该面板组件的上表面分布有多个测试点
4、在所述面板组件中的各面板上根据测试设备的固定要求安装有多个系留锁具；各系留锁具中的系留座分别嵌入分布在各面板上的系留孔中，并使其上端面与各面板的上表面平齐。
5、所述主梁由底板与两个竖板焊接焊接的π字形结构。所述主梁上表面与各面板下表面焊接，并将主梁的两个竖板的外表面分别与框架连接。框架的结构相同，均为采用横向钢板和纵向钢板焊接而成的田字形的网状结构。
6、所述田字形的网状结构中，横向钢板沿模拟舰艇甲板的平台长度方向分别以448mm、452mm和373mm的间距排布；纵向钢板中沿模拟舰艇甲板的平台宽度方向分别以400mm和500mm的间距交叉排布。
7、所述各测试点均包括四个重量测试装置挡块、两个重量传感器和重量传感器保护盖；其中两个重量传感器安放在四个该重量测试装置挡块之间形成的凹槽内，重量传感器保护盖安放在该重量传感器上方，并使测试过程中各重量传感器的受力方向自由移动。
8、本专利技术提出的模拟舰艇甲板主要用于舰艇甲板上表面特种设备的重心和重量的检测，为特种设备的设计制造提供技术参数。
9、本专利技术中的框架组件为正方体结构，12m×12m×0.5m。通过横向钢板与纵向钢板固连，并在相邻横向盖板和相邻纵向钢板之间焊接角钢，减少应力集中和增加框体的抗弯性能。同时，相邻框架之间，放置π型主梁，所述主梁通过两侧立板与两侧框架进行焊接，提高平台整体的强度和刚度。面板组件采用长方形钢板结构，12m×2m×0.14m。通过面板底部与框架组件的上表面焊接，两相邻面板之间焊接的方式进行平面设置。所述平台结构简单，可满足各种放置在甲板的特种设备的重心和重量的检测。
10、本专利技术通过框架结构和主梁的焊接形成平台受力系统，亦是抗剪和抗弯的主要载体。所述面板组件的下表面与框架的上表面焊接，面板组件的上表面，依据测试要求放置重量测试传感器和系留座。该重量传感器放置用于特种车辆的重量测试，该系留座通过系留锁具固定连接平台和测试的特种车辆，以免测试时发生安全事故。平台可通过面板组件表面的重量传感器采集被测特种车辆的数据，对特种车辆的重心和重量进行数据分析，为优化特种车辆的设计制造提供参数依据。所述平台可通过铰链和驱动油缸对该平台产生倾斜角度，模拟舰艇甲板在大海航行时的遇到海浪时的工况，用于测试倾斜状态下甲板表面特种车辆的重心位置。平台承重120t,倾斜角度23°，倾斜调整时间：≤15min。
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1.一种模拟舰艇甲板的平台，其特征在于，包括多个框架组件(1)、面板组件(2)、和重量传感器(15)；所述平台由框架组件和面板组件焊接而成，并且所述面板组件的下表面分别与各所述框架组件的上表面固连；所述框架组件包括一号框架(3)、二号框架(4)、主梁(5)和支撑座(6)，并按照一号框架、主梁、二号框架、二号框架、主梁、二号框架、主梁、二号框架、主梁、一号框架的顺序沿该框架组件的长度方向排列；
2.如权利要求1所述模拟舰艇甲板的平台，其特征在于，在所述面板组件中的各面板上根据测试设备的固定要求安装有多个系留锁具；各系留锁具中的系留座分别嵌入分布在各面板上的系留孔中，并使其上端面与各面板的上表面平齐。
3.如权利要求1所述模拟舰艇甲板的平台，其特征在于，所述主梁(5)由底板与两个竖板焊接焊接的π字形结构；所述主梁上表面与各面板下表面焊接，并将主梁的两个竖板的外表面分别与框架连接。
4.如权利要求1所述模拟舰艇甲板的平台，其特征在于，所述一号框架(3)与二号框架(4)的结构相同，均为采用横向钢板和纵向钢板焊接而成的田字形的网状结构。
5.
6.如权利要求1所述模拟舰艇甲板的平台，其特征在于，所述各测试点均包括四个重量测试装置挡块(14)、两个重量传感器(15)和重量传感器保护盖(13)；其中两个重量传感器安放在由四个重量测试装置挡块之间形成的凹槽内，重量传感器保护盖安放在该重量传感器上方，并使测试过程中各重量传感器的受力方向自由移动。
...【技术特征摘要】
1.一种模拟舰艇甲板的平台，其特征在于，包括多个框架组件(1)、面板组件(2)、和重量传感器(15)；所述平台由框架组件和面板组件焊接而成，并且所述面板组件的下表面分别与各所述框架组件的上表面固连；所述框架组件包括一号框架(3)、二号框架(4)、主梁(5)和支撑座(6)，并按照一号框架、主梁、二号框架、二号框架、主梁、二号框架、主梁、二号框架、主梁、一号框架的顺序沿该框架组件的长度方向排列；
2.如权利要求1所述模拟舰艇甲板的平台，其特征在于，在所述面板组件中的各面板上根据测试设备的固定要求安装有多个系留锁具；各系留锁具中的系留座分别嵌入分布在各面板上的系留孔中，并使其上端面与各面板的上表面平齐。
3.如权利要求1所述模拟舰艇甲板的平台，其特征在于，所述主梁(5)由底板与两个竖板焊接焊接的π字形结构；所述主梁上表面与各面板下表面焊接，并将主梁...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘晓东，崔洪波，张宏升，谢依凡，钱胤，
申请(专利权)人：西安航空制动科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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