【技术实现步骤摘要】
本技术涉及随车吊，具体涉及一种具有辅助支撑装置的随车吊。
技术介绍
1、随车起重运输车，又可以称为随车吊，某些地方根据习惯也称之为汽车吊、自吊车等。集吊装和运输于一体，多用于车站、仓库、码头、工地、野外救援等场所。可配备不同长度的货厢和不同吨位的吊机。还可以在车厢内加上水罐，构成随车吊洒水车。
2、如公告号为cn215553080u的一种随车吊用辅助支撑装置，支撑臂一通过固定轴转动到水平位置，支撑臂二从支撑臂一内滑出，固定螺钉旋进固定孔内将支撑臂一与支撑臂二固定连接，套杆沿套缸滑出带动底座与地面贴合，调节螺钉旋进调节孔内将套杆与套缸固定连接，连接杆通过连接轴转动从支撑臂二两侧打开，连接杆通过连接轴转动与支撑臂二垂直的位置，转动螺柱，螺柱转动沿螺块移动，螺柱通过连接板带动支撑柱移动，支撑柱移动带动底座与地面贴合从而完成对车体的支撑。
3、由于车体本身较重，在支撑臂将车体撑起时，支撑臂上的压力会集中在连接处，这时支撑臂连接处突然增加的压力，容易被将支撑臂挤压到变形，从而造成支撑臂不能正常使用。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供一种具有辅助支撑装置的随车吊，该设计方案具备提高支撑臂连接处压力承受能力的优点，解决了支撑臂连接处压力过大造成变形的问题。
2、本技术的一种具有辅助支撑装置的随车吊，包括车体，所述车体的下端安装有车轮；所述车体的上端安装有吊机；所述车体的两侧对称设置有四个支撑臂，所述支撑臂内部设置有空腔，四个所述支撑臂的一端安装
3、通过上述技术方案设计，有益于支撑臂在对液压缸施加压力的同时，地面对液压缸一个反作用力，这时液压缸将弹性件进行压缩减缓对支撑臂的冲击，起到缓冲作用，提高连接处的承受能力。
4、作为本技术的进一步改进，所述弹性件包括限位柱、弹簧，所述限位柱的一端固定安装在所述固定端另一端固定安装在所述空腔的内壁上，所述限位柱上设置有弹簧。
5、通过上述技术方案设计，有益于固定端对弹簧施加压力，并将弹簧进行压缩，同时限位柱限制弹簧的压缩方向，保证弹簧不会倾斜；提高弹性件的使用寿命。
6、作为本技术的进一步改进，同侧两个所述支撑臂之间设置有固定板，所述固定板的下端设置有辅助件。
7、通过上述技术方案设计，有益于通过固定板将辅助件平稳的设置在两个支撑臂之间，提高装置使用时的稳定性。
8、作为本技术的进一步改进，辅助机构包括固定块、竖板、连接杆、伸缩件；所述固定块固定安装在所述固定板的下端，所述固定板的下方设置有所述竖板，所述竖板的一端通过所述连接杆与所述固定块连接；所述竖板的一侧通过伸缩件与所述支撑臂连接。
9、通过上述技术方案设计，有益于驱动伸缩件带动竖板绕固定板转动，使竖板的下端与地面接触，缓解部分支撑臂的压力，并在支撑臂损坏时，起到一定的支撑作用。
10、作为本技术的进一步改进，伸缩件包括液压杆，所述液压杆的一端与所述支撑臂下端铰接，另一端与所述竖板铰接。
11、通过上述技术方案设计，有益于液压杆为竖板的转动提供动力，使竖板沿指方向转动，并到达预设位置。
12、作为本技术的进一步改进，所述辅助件还包括滚轮，所述滚轮转动安装在所述竖板的下端。
13、通过上述技术方案设计，有益于竖板在转动时，通过滚轮较少与地面的摩擦，减少竖板转动时的阻力。
14、所述液压缸的下方设置有固定盘，所述固定盘与所述伸缩端的下端固定连接。
15、通过上述技术方案设计，有益于伸缩端在向地面移动时，通过固定盘与地面直接接触，增加与地面的摩擦力，提高装置的稳定性。
16、与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
17、本技术通过设置伸缩端、支撑臂、弹性件、空腔等部件，通过伸缩端，支撑臂与弹性件之间相互的配合关系，使得伸缩端在受到压力时首先将压力传递给弹性件，这时在通过弹性件将压力传递给支撑臂，能够减缓伸缩端与对支撑臂的直接压力，使连接处承受能力变强，从而提高装置的使用寿命。
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1.一种具有辅助支撑装置的随车吊，包括带有车轮（2）的车体（1），所述车体（1）的车架上安装有吊机（3）；其特征在于：所述车体（1）的两侧对称设置有四个支撑臂（4），所述支撑臂（4）内部设置有空腔（6），四个所述支撑臂（4）的一端安装有设置有液压缸（5），所述液压缸（5）包括固定端（501）和伸缩端（502），所述固定端（501）通过弹性件（7）与所述空腔（6）连接，且所述弹性件（7）设置在所述空腔（6）内。
2.根据权利要求1所述的一种具有辅助支撑装置的随车吊，其特征在于：所述弹性件（7）包括限位柱（701）、弹簧（702），所述限位柱（701）的一端固定安装在所述固定端（501）另一端固定安装在所述空腔（6）的内壁上，所述限位柱（701）上设置有弹簧（702）。
3.根据权利要求2所述的一种具有辅助支撑装置的随车吊，其特征在于：同侧两个所述支撑臂（4）之间设置有固定板（8），所述固定板（8）的下端设置有辅助件。
4.根据权利要求3所述的一种具有辅助支撑装置的随车吊，其特征在于：辅助机构包括固定块（9）、竖板（10）、连接杆（11）、伸缩件；
5.根据权利要求4所述的一种具有辅助支撑装置的随车吊，其特征在于：伸缩件包括液压杆（13），所述液压杆（13）的一端与所述支撑臂（4）下端铰接，另一端与所述竖板（10）铰接。
6.根据权利要求5所述的一种具有辅助支撑装置的随车吊，其特征在于：所述辅助件还包括滚轮（12），所述滚轮（12）转动安装在所述竖板（10）的下端。
7.根据权利要求6所述的一种具有辅助支撑装置的随车吊，其特征在于：所述液压缸（5）的下方设置有固定盘（14），所述固定盘（14）与所述伸缩端（502）的下端固定连接。
...【技术特征摘要】
1.一种具有辅助支撑装置的随车吊，包括带有车轮（2）的车体（1），所述车体（1）的车架上安装有吊机（3）；其特征在于：所述车体（1）的两侧对称设置有四个支撑臂（4），所述支撑臂（4）内部设置有空腔（6），四个所述支撑臂（4）的一端安装有设置有液压缸（5），所述液压缸（5）包括固定端（501）和伸缩端（502），所述固定端（501）通过弹性件（7）与所述空腔（6）连接，且所述弹性件（7）设置在所述空腔（6）内。
2.根据权利要求1所述的一种具有辅助支撑装置的随车吊，其特征在于：所述弹性件（7）包括限位柱（701）、弹簧（702），所述限位柱（701）的一端固定安装在所述固定端（501）另一端固定安装在所述空腔（6）的内壁上，所述限位柱（701）上设置有弹簧（702）。
3.根据权利要求2所述的一种具有辅助支撑装置的随车吊，其特征在于：同侧两个所述支撑臂（4）之间设置有固定板（8），所述固定板（8）的下端设置有辅助件。
4.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡嫚，金星星，
申请(专利权)人：湖北舜德专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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