【技术实现步骤摘要】
本技术涉及发动机，具体涉及一种应用于电动汽车的气电混合动力发动机， 属于国际专利分类B60K
技术介绍
现有纯电动汽车是以蓄电池为动力源，将电力输入给电动机来驱动车辆的。在车 辆起动和高速行驶的时候，都要求电池输出很大的电流给电机。这种工况下，电池的大电流 放电对电池的使用寿命有不良的影响，而且电机也没有工作在它的高效率区间，从而导致 整个驱动系统的低效率和表现为电池使用寿命的减少。另一方面，纯电动汽车的空调制冷 方面，一直是一个难以解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的，在于提供一种高效率，节能环保的气电混合动力发动机。本技术的目的是通过以下技术方案实现的。一种气电混合动力发动机，它是气动马达同无刷电机的组合体；所述的气动马达 包括叶轮及转子端盖，压缩空气喷口，进气入口，进气腔，环绕电机外表面，压缩空气通道， 法兰盘，涡轮，外端盖及通气网罩等；所述的无刷电机为永磁电机或交流异步电机，它包括 定子及绕阻，转子，主轴及花键槽，端盖及气孔，推力轴承，速度传感器等构成。所述端盖与主轴的连接部位设有推力轴承。所述的端盖上有通气网罩；端盖为正方形端盖。在所述主轴端部设置速度传感器。本技术将永磁电机和气动马达原理相结合，充分发挥永磁电机效率高、气动 马达起动扭矩大等特点，避免了电池的大电流放电。同时利用气动马达做功时容易吸收热 量的特性，以给永磁电机降低温度，防止永磁电机的高温退磁现象，同时也可以利用压缩空 气做功时吸收热量的特性，给整车提供空调的制冷功能。本专利技术充分利用了两种动力模式 的优点，弥补了相互的缺点和不足，是一种高效环保的能源利用形式。附图说...
【技术保护点】
一种气电混合动力发动机，其特征在于：它是气动马达同无刷电机的组合体；所述的气动马达包括：叶轮及转子端盖（７），压缩空气喷口（１１），进气入口（１５），进气腔（１４），环绕电机外表面（１０），压缩空气通道（１２），法兰盘（８），涡轮（３），外端盖及通气网罩；所述的无刷电机为永磁电机或交流异步电机，它包括：定子及绕阻（１），转子（２），主轴及花键槽（９），端盖及气孔（１３），推力轴承（４），速度传感器（５）构成。
【技术特征摘要】
一种气电混合动力发动机，其特征在于它是气动马达同无刷电机的组合体；所述的气动马达包括叶轮及转子端盖(7)，压缩空气喷口(11)，进气入口(15)，进气腔(14)，环绕电机外表面(10)，压缩空气通道(12)，法兰盘(8)，涡轮(3)，外端盖及通气...
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