【技术实现步骤摘要】
本申请涉及空调部件，尤其涉及一种车载空调出风口结构。
技术介绍
1、空调是车辆中重要的设备之一，用于让车内保持适宜的温度，来提升驾驶体验，现有的用于车辆内的出风口结构具有开闭和调整出风方向的功能，大多数情况下空调出风口的风速是由空调内的风机功率来决定对于远离车机控制面板的乘客来说，由于不能方便地触碰到车机的控制面板，所以对正对的空调出风口进行风速调节就显得非常不方便，只能让空调出风口处在两种状态，关闭和打开，对于乘坐环境的舒适性还有待提高。
技术实现思路
1、本申请的目的在于，提供一种可以改变排出风量的车载空调出风口结构。
2、为达到以上目的，本申请提供了一种车载空调出风口结构：包括导风罩，所述导风罩的内部设置有活动盘和固定盘，所述导风罩的前端设置有封盖，所述封盖开设有若干绕轴等距排布的出风槽，所述封盖的中央转动连接有调节件，所述调节件与所述活动盘螺纹连接，所述活动盘开设有若干绕轴等距排布的第一对流槽，所述固定盘开设有若干等距排布的第二对流槽，所述第二对流槽的宽度小于所述第一对流槽之间的间距，所述第一对流槽的宽度小于所述第二对流槽之间的间距，这样第一对流槽才能与第二对流槽完全错开。
3、作为一种优选，所述调节件包括光轴，所述光轴外具有滑环，所述封盖开设有贯通前后端面的通孔，适于与所述光轴配合构成转动副，所述封盖在所述通孔的前端面固定连接有扣环，所述扣环内具有同轴的转槽，适于与所述滑环配合构成转动副，所述光轴的前端延伸至所述扣环外并固定连接有转柄，方便乘客对调
4、作为一种优选，所述光轴的后端固定连接有螺杆，所述活动盘包括联动环，所述联动环的内壁开设有内螺纹，适于与所述螺杆螺纹配合，所述螺杆的端部穿过所述联动环并固定连接有限位环，所述联动环外侧面通过第一挡风盘固定连接有外环体，所述第一对流槽开设在所述第一挡风盘上，所述外环体的外侧面具有若干等距排布的滑块，所述导风罩的内壁开设有与所述滑块对应的滑槽，适于与所述滑块配合构成滑移副，限制滑动盘仅能相对滑动、不能转动。
5、作为一种优选，所述固定盘位于所述封盖与所述活动盘之间，所述固定盘包括内嵌盘，所述内嵌盘的后端面具有第二挡风盘，所述第二对流槽贯通所述内嵌盘和第二挡风盘，所述内嵌盘和第二挡风盘的中央开设有贯通的光孔，适于供所述光轴穿过，不对调节件产生运动干涉。
6、作为一种优选，所述导风罩包括风管，所述风管的内壁具有内衬，所述滑槽开设在所述内衬的内壁，所述内衬对向所述封盖的端面与所述风管的内壁之间具有若干等距排布的内侧定位块，所述内嵌盘的外侧面开设有若干与所述内侧定位块对应的内卡槽，适于与所述内侧定位块插接配合，限制固定盘的转动。
7、作为一种优选，所述封盖的后端面开设有环形插槽，适于与所述风管的前端插合，所述封盖在所述环形插槽的内壁开设有若干等距排布的外卡槽，所述风管前端的外侧面具有与所述外卡槽对应的外侧定位块，适于与所述外卡槽插接配合，方便拆装，而且封盖与导风罩之间的稳定性也能保持地很好。
8、作为一种优选，所述导风罩的后端设置有连接端，所述连接端包括与风管后端固定连接的凸环，所述凸环的侧面具有若干等距排布的耳板，每个所述耳板均开设有贯通前后端面的连接孔，供螺栓等连接件穿过，将导风罩固定在车内的安装架上。
9、作为一种优选，所述凸环的后端面具有同轴的卡缘，所述卡缘和凸环的内壁与所述风管的内壁平齐，气流通过导风罩内部时会更加柔和，不易产生湍流、噪音更小。
10、与现有技术相比，本申请的有益效果在于：
11、(1)通过在出风口内部设置可相对靠近或远离的通风盘结构，通风盘结构上具有错位的对流槽，当两个通风盘的距离发生改变时，气流通过对流槽的阻力就会发生改变，从出风口处排出的空调风的风量也就会发生改变，因此乘客无需触碰车机空调控制面板，就能对自己所处的空调出风孔的风量进行调节，可有效提高乘坐环境温度的舒适性；
12、(2)该风量调节利用了螺旋滑移结构，由于螺纹配合的自锁能力，活动盘几乎不会在非人工操作条件下发生位移，抗风压能力很强，只要空调的风机功率不变，调节后出风口的风量几乎就不会发生变化，风速的稳定性很高。
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1.一种车载空调出风口结构，其特征在于：包括导风罩(1)，所述导风罩(1)的内部设置有活动盘(4)和固定盘(5)，所述导风罩(1)的前端设置有封盖(2)，所述封盖(2)开设有若干绕轴等距排布的出风槽(204)，所述封盖(2)的中央转动连接有调节件(3)，所述调节件(3)与所述活动盘(4)螺纹连接，所述活动盘(4)开设有若干绕轴等距排布的第一对流槽(404)，所述固定盘(5)开设有若干等距排布的第二对流槽(504)，所述第二对流槽(504)的宽度小于所述第一对流槽(404)之间的间距，所述第一对流槽(404)的宽度小于所述第二对流槽(504)之间的间距。
2.如权利要求1所述的车载空调出风口结构，其特征在于：所述调节件(3)包括光轴(301)，所述光轴(301)外具有滑环(302)，所述封盖(2)开设有贯通前后端面的通孔(203)，适于与所述光轴(301)配合构成转动副，所述封盖(2)在所述通孔(203)的前端面固定连接有扣环(205)，所述扣环(205)内具有同轴的转槽(206)，适于与所述滑环(302)配合构成转动副，所述光轴(301)的前端延伸至所述扣环(205)
3.如权利要求2所述的车载空调出风口结构，其特征在于：所述光轴(301)的后端固定连接有螺杆(303)，所述活动盘(4)包括联动环(401)，所述联动环(401)的内壁开设有内螺纹(402)，适于与所述螺杆(303)螺纹配合，所述螺杆(303)的端部穿过所述联动环(401)并固定连接有限位环(304)，所述联动环(401)外侧面通过第一挡风盘(403)固定连接有外环体(405)，所述第一对流槽(404)开设在所述第一挡风盘(403)上，所述外环体(405)的外侧面具有若干等距排布的滑块(406)，所述导风罩(1)的内壁开设有与所述滑块(406)对应的滑槽(112)，适于与所述滑块(406)配合构成滑移副。
4.如权利要求3所述的车载空调出风口结构，其特征在于：所述固定盘(5)位于所述封盖(2)与所述活动盘(4)之间，所述固定盘(5)包括内嵌盘(501)，所述内嵌盘(501)的后端面具有第二挡风盘(505)，所述第二对流槽(504)贯通所述内嵌盘(501)和第二挡风盘(505)，所述内嵌盘(501)和第二挡风盘(505)的中央开设有贯通的光孔(503)，适于供所述光轴(301)穿过。
5.如权利要求4所述的车载空调出风口结构，其特征在于：所述导风罩(1)包括风管(110)，所述风管(110)的内壁具有内衬(113)，所述滑槽(112)开设在所述内衬(113)的内壁，所述内衬(113)对向所述封盖(2)的端面与所述风管(110)的内壁之间具有若干等距排布的内侧定位块(114)，所述内嵌盘(501)的外侧面开设有若干与所述内侧定位块(114)对应的内卡槽(502)，适于与所述内侧定位块(114)插接配合。
6.如权利要求5所述的车载空调出风口结构，其特征在于：所述封盖(2)的后端面开设有环形插槽(201)，适于与所述风管(110)的前端插合，所述封盖(2)在所述环形插槽(201)的内壁开设有若干等距排布的外卡槽(202)，所述风管(110)前端的外侧面具有与所述外卡槽(202)对应的外侧定位块(111)，适于与所述外卡槽(202)插接配合。
7.如权利要求5～6中任一所述的车载空调出风口结构，其特征在于：所述导风罩(1)的后端设置有连接端(120)，所述连接端(120)包括与风管(110)后端固定连接的凸环(121)，所述凸环(121)的侧面具有若干等距排布的耳板(123)，每个所述耳板(123)均开设有贯通前后端面的连接孔(124)。
8.如权利要求7所述的车载空调出风口结构，其特征在于：所述凸环(121)的后端面具有同轴的卡缘(122)，所述卡缘(122)和凸环(121)的内壁与所述风管(110)的内壁平齐。
...【技术特征摘要】
1.一种车载空调出风口结构，其特征在于：包括导风罩(1)，所述导风罩(1)的内部设置有活动盘(4)和固定盘(5)，所述导风罩(1)的前端设置有封盖(2)，所述封盖(2)开设有若干绕轴等距排布的出风槽(204)，所述封盖(2)的中央转动连接有调节件(3)，所述调节件(3)与所述活动盘(4)螺纹连接，所述活动盘(4)开设有若干绕轴等距排布的第一对流槽(404)，所述固定盘(5)开设有若干等距排布的第二对流槽(504)，所述第二对流槽(504)的宽度小于所述第一对流槽(404)之间的间距，所述第一对流槽(404)的宽度小于所述第二对流槽(504)之间的间距。
2.如权利要求1所述的车载空调出风口结构，其特征在于：所述调节件(3)包括光轴(301)，所述光轴(301)外具有滑环(302)，所述封盖(2)开设有贯通前后端面的通孔(203)，适于与所述光轴(301)配合构成转动副，所述封盖(2)在所述通孔(203)的前端面固定连接有扣环(205)，所述扣环(205)内具有同轴的转槽(206)，适于与所述滑环(302)配合构成转动副，所述光轴(301)的前端延伸至所述扣环(205)外并固定连接有转柄(305)。
3.如权利要求2所述的车载空调出风口结构，其特征在于：所述光轴(301)的后端固定连接有螺杆(303)，所述活动盘(4)包括联动环(401)，所述联动环(401)的内壁开设有内螺纹(402)，适于与所述螺杆(303)螺纹配合，所述螺杆(303)的端部穿过所述联动环(401)并固定连接有限位环(304)，所述联动环(401)外侧面通过第一挡风盘(403)固定连接有外环体(405)，所述第一对流槽(404)开设在所述第一挡风盘(403)上，所述外环体(405)的外侧面具有若干等距排布的滑块(406)，所述导风罩(1)的内壁开设有与所述滑块(406)对应的滑槽(112)，适于与所述滑块(406)配合构成滑移副。
4.如权...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑春阳，
申请(专利权)人：宁波松亚汽车模塑有限公司，
类型：新型
国别省市：
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