过渡管路后端构架的冷却及相关方法技术

本发明专利技术涉及过渡管路后端构架的冷却及相关方法。具体而言，一种用于燃气涡轮机的过渡管路包括具有前端和后端的管状本体，该后端由构架构件所包绕；覆盖构架的内顶面、内底面和内侧壁面的位于后端内的内闭合圈；以及位于构架与闭合圈之间的多个冷却通道，各冷却通道均具有分别位于前端和后端的入口和出口。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术大体上涉及燃气涡轮机燃烧器技术，并且涉及一种用于冷却在燃烧器与涡轮的第 一 级之间延伸的过渡件或管路的后端构架(frame)的设备及相关方法。
技术介绍
通常，过渡管路具有后构架，其附接到管路的后端上或结合到其中，有助于将管路附接到涡轮第一级的入口上。后构架通常通过受控的密封泄漏和/或小的冷却孔来冷却，小的冷却孔容许压縮机排出空气穿过该构架。例如见美国专利No.6，769，257; 5，414，999; 5'724，816;以及4，652，284。然而，在过渡管路后端构架附近可能会经受过高的温度和热梯度。因此，在这些区域保持着对更为有效的冷却技术的需求。
技术实现思路
在一个方面，本专利技术涉及一种用于燃气涡轮机的过渡管路，其包括具有前端和后端的管状本体，该后端由构架构件所包绕；覆盖构架的内顶面、内底面和内侧壁面的位于构架内的内闭合圈(band);以及在构架与闭合圈之间的多个冷却通道，各冷却通道均具有分别位于前端和后端的入口和出口。在另 一个方面，本专利技术涉及一种向燃气涡轮机过渡管路的后端构架提供冷却空气的方法，包括在后构架的内表面与定位在后构架内的闭合圏的外表面之间形成多本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于燃气涡轮机的过渡管路，包括：　具有前端和后端的管状本体，所述后端由构架构件所包绕；　位于所述构架内的内部闭合圈，其覆盖所述构架的内顶面、内底面和内侧壁面；以及　位于所述构架与所述闭合圈之间的多个冷却通道，各所述冷却通道均具有分 别位于所述前端和所述后端的入口和出口。

【技术特征摘要】
US 2008-8-6 12/2222981.一种用于燃气涡轮机的过渡管路，包括具有前端和后端的管状本体，所述后端由构架构件所包绕；位于所述构架内的内部闭合圈，其覆盖所述构架的内顶面、内底面和内侧壁面；以及位于所述构架与所述闭合圈之间的多个冷却通道，各所述冷却通道均具有分别位于所述前端和所述后端的入口和出口。2. 根据权利要求1所述过渡管路，其特征在于，所述闭合圈大致为L形，具有固定到所述构架的后表面上的大致垂直的承座部分。3. 根据权利要求2所述的过渡管路，其特征在于，所述闭合圈的前端附接到所述过渡管路的后缘上。4. 根据权利要求2所述的过渡管路，其特征在于，所述多个冷却通道形成在所述构架的所述内顶面、内底面和内侧壁面中的至少一者中。5. 根据权利要求2所述的过渡件，其特征在于，所述大致垂直的承座部分形成为具有与所述多个冷却通道对齐...

【专利技术属性】
技术研发人员：LB小达维斯，RJ基拉，KW麦克马汉，
申请(专利权)人：通用电气公司，
类型：发明
国别省市：US[]