【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及热泵，尤其涉及一种间接式热泵系统及其车辆。
技术介绍
1、冷媒替代在新能源汽车领域势在必行，新型替代冷媒将继续追求更低的全球变暖潜势和臭氧层破坏潜势。
2、而现有技术中新型替代冷媒不可避免存在可燃、有毒的问题，容易会给车辆舱内的乘客造成危害。另外，混合的新型替代冷媒还可能存在非共沸导致的温度滑移等问题，影响热泵系统的正常运行。
技术实现思路
1、本专利技术提供了一种间接式热泵系统及其车辆，以解决现有技术中冷媒直接参与空气温度调节，存在冷媒与车辆中乘客直接接触并危害乘客的隐患。
2、根据本专利技术的一方面，提供了一种间接式热泵系统，其中包括：
3、温度介质输出模块、空气调节模块、电池换热模块、散热器、第一三通阀和第一五通阀；
4、温度介质输出模块的第一输出端与第一三通阀的第一输入端连接，第一五通阀的第三输入端与第一三通阀的第二输入端连接，第一五通阀的第四输入端与散热器的输入端连接；散热器的输出端与温度介质输出模块的第一输入端连接；
5、温度介质输出模块的第二输出端与第一五通阀的第一输入端连接，第一五通阀的第二输入端与电池换热模块的输入端连接，电池换热模块的输出端与温度介质输出模块的第二输入端连接；
6、温度介质输出模块的第三输出端与空气调节模块的第一输入端连接，空气调节模块的第一输出端与温度介质输出模块的第三输入端连接；
7、空气调节模块的第二输入端与第一三通阀的第三输入端连接，空气调节
8、空气调节模块包括冷芯和暖芯；
9、冷芯包括空气调节模块的第一输入端和空气调节模块的第一输出端；暖芯包括空气调节模块的第二输入端和空气调节模块的第二输出端。
10、可选的，温度介质输出模块设置在舱外，空气调节模块设置在舱内。
11、可选的，间接式热泵系统还包括第二五通阀；
12、散热器的输出端与第二五通阀的第二输入端连接，第二五通阀的第一输入端与温度介质输出模块的第一输入端连接；
13、第二五通阀设置在电池换热模块的输出端和温度介质输出模块的第二输入端之间，第二五通阀的第四输入端与电池换热模块的输出端连接，第二五通阀的第三输入端与温度介质输出模块的第二输入端连接；第二五通阀的第三输入端与温度介质输出模块的第三输入端连接；
14、第二五通阀的第五输入端与电池换热模块的输入端连接。
15、可选的，间接式热泵系统还包括第一水泵；
16、第一水泵设置在第二五通阀的第一输入端与温度介质输出模块的第一输入端之间。
17、可选的，间接式热泵系统还包括第二三通阀；
18、第二三通阀设置在温度介质输出模块的第三输出端和空气调节模块的第一输入端之间；温度介质输出模块的第三输出端与第二三通阀的第一输入端连接，空气调节模块的第一输入端与第二三通阀的第三输入端连接，第二三通阀的第二输入端与第一五通阀的第一输入端连接。
19、可选的，温度介质输出模块包括冷却机、压缩机、储液干燥器、第一蒸发器、第二蒸发器、第一膨胀阀和第二膨胀阀；
20、冷却机分别与压缩机和储液干燥器连接，第一蒸发器分别与压缩机和储液干燥器连接，第二蒸发器分别与压缩机和储液干燥器连接；
21、第一膨胀阀设置在储液干燥器和第一蒸发器的连接管路上，第二膨胀阀设置在储液干燥器和第二蒸发器的连接管路上；
22、冷却机包括温度介质输出模块的第一输出端和温度介质输出模块的第一输入端；
23、第一蒸发器包括温度介质输出模块的第二输出端和温度介质输出模块的第二输入端；
24、第二蒸发器包括温度介质输出模块的第三输出端和温度介质输出模块的第三输入端。
25、可选的，电池换热模块包括加热器和电池；
26、加热器分别与电池换热模块的输入端和电池连接，电池与电池换热模块的输出端连接。
27、可选的，间接式热泵系统还包括电机；
28、电机设置在散热器的输出端与第二五通阀的第二输入端之间；
29、第一五通阀的第五输入端与电机连接。
30、可选的，间接式热泵系统还包括第二水泵、第三水泵、第四水泵；
31、第二水泵设置在电池换热模块的输出端和温度介质输出模块的第二输入端之间；
32、第三水泵设置在空气调节模块的第一输出端和温度介质输出模块的第三输入端之间；
33、第四水泵设置在第一五通阀的第二输入端和电池换热模块的输入端之间。
34、根据本专利技术的另一方面，提供了一种车辆，其中包括间接式热泵系统。
35、本专利技术的技术方案，通过在空气调节模块中设置冷芯和暖芯，并将冷芯和暖芯分别与温度介质输出模块连接，使得温度介质输出模块中的冷量和热量可分别通过换热介质输送至冷芯和暖芯中，实现制冷或者制热的目的，如此设置将温度介质输出模块中的冷媒与空气调节模块隔离开，避免冷媒直接参与空气温度的调节，扩大了冷媒的使用范围且保证了热泵系统的功能，也可有效解决非共沸混合冷媒的温度滑移问题。
36、应当理解，本部分所描述的内容并非旨在标识本专利技术的实施例的关键或重要特征，也不用于限制本专利技术的范围。本专利技术的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种间接式热泵系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的间接式热泵系统，其特征在于，所述温度介质输出模块设置在舱外，所述空气调节模块设置在舱内。
3.根据权利要求1所述的间接式热泵系统，其特征在于，所述间接式热泵系统还包括第二五通阀；
4.根据权利要求3所述的间接式热泵系统，其特征在于，所述间接式热泵系统还包括第一水泵；
5.根据权利要求1所述的间接式热泵系统，其特征在于，所述间接式热泵系统还包括第二三通阀；
6.根据权利要求1所述的间接式热泵系统，其特征在于，温度介质输出模块包括冷却机、压缩机、储液干燥器、第一蒸发器、第二蒸发器、第一膨胀阀和第二膨胀阀；
7.根据权利要求1所述的间接式热泵系统，其特征在于，电池换热模块包括加热器和电池；
8.根据权利要求3所述的间接式热泵系统，其特征在于，所述间接式热泵系统还包括电机；
9.根据权利要求1所述的间接式热泵系统，其特征在于，所述间接式热泵系统还包括第二水泵、第三水泵、第四水泵；
10.一种车辆，其特征在于，包括权
...【技术特征摘要】
1.一种间接式热泵系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的间接式热泵系统，其特征在于，所述温度介质输出模块设置在舱外，所述空气调节模块设置在舱内。
3.根据权利要求1所述的间接式热泵系统，其特征在于，所述间接式热泵系统还包括第二五通阀；
4.根据权利要求3所述的间接式热泵系统，其特征在于，所述间接式热泵系统还包括第一水泵；
5.根据权利要求1所述的间接式热泵系统，其特征在于，所述间接式热泵系统还包括第二三通阀；
6.根据权利要求1所述的间接式热...
【专利技术属性】
技术研发人员：戴恩乾，刘旗，穆景阳，余兆开，
申请(专利权)人：艾泰斯热系统研发上海有限公司，
类型：发明
国别省市：
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