汽车热管理集成系统及汽车技术方案

本发明专利技术公开了一种汽车热管理集成系统及汽车，汽车热管理集成系统包括热管理模块、鼓风机、第一风门、第二风门、空调分配箱和驱动件。热管理模块包括压缩机、冷凝器、第一电子膨胀阀、板式换热器、第二电子膨胀阀和蒸发器。驱动件驱动第一风门和/或第二风门打开和/或关闭，以使换热后的空气流入空调分配箱。如此，通过将鼓风机集成在热管理模块上，减少了连接管道，极大简化了汽车的空调箱的设计，同时还能够节省仪表台总成的空间，减小了制冷循环回路的内容积，对制冷剂的充注量进行极限压缩，以使所有种类的制冷剂的充注量均能够保持在350g以内；通过将鼓风机和热管理模块设置前舱内，减小了工作产生的噪音对乘员舱的影响，提高了乘员舱舒适度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车，尤其涉及一种汽车热管理集成系统及汽车。

技术介绍

1、目前，汽车上的空调箱通常安装在仪表台总成内，在空调制冷制热时，需要从汽车的前舱将冷媒引流至空调箱的压缩机，然后再经过蒸发器、冷凝器进行制冷制热。

2、这就导致需要设置较多的连接管道引流，增加了零件成本，而且连接管道越长，系统热损耗越多，换热性能越差，并且空调箱内的鼓风机、压缩机在工作时会产生较大的噪音，影响乘员舱的舒适度。

技术实现思路

1、本专利技术的目的在于提供一种汽车热管理集成系统及汽车，能够减少连接管道的设置，降低成本，减小热损耗，提高换热性能，同时还能够提高乘员舱舒适度。

2、为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：

3、根据本专利技术的一个方面，本专利技术提供了一种汽车热管理集成系统，包括热管理模块、鼓风机、第一风门、第二风门、空调分配箱和驱动件；

4、所述热管理模块安装于汽车的前舱内，所述鼓风机集成于所述热管理模块上，所述空调分配箱安装于所述汽车的仪表台总成内，以简化所述汽车本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车热管理集成系统，其特征在于，包括热管理模块、鼓风机(1)、第一风门(2)、第二风门(3)、空调分配箱(4)和驱动件(5)；

2.根据权利要求1所述的汽车热管理集成系统，其特征在于，所述汽车热管理集成系统还包括壳体(12)，所述壳体(12)包括间隔设置的内层壳(122)、外层壳(121)和隔断件(123)，所述隔断件(123)安装于所述内层壳(122)与所述外层壳(121)之间，所述第一风门(2)和所述第二风门(3)均可活动地安装于所述外层壳(121)外，所述蒸发器(11)和所述冷凝器(7)均位于所述内层壳(122)和所述外层壳(121)之间的间隙内；

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【技术特征摘要】

1.一种汽车热管理集成系统，其特征在于，包括热管理模块、鼓风机(1)、第一风门(2)、第二风门(3)、空调分配箱(4)和驱动件(5)；

2.根据权利要求1所述的汽车热管理集成系统，其特征在于，所述汽车热管理集成系统还包括壳体(12)，所述壳体(12)包括间隔设置的内层壳(122)、外层壳(121)和隔断件(123)，所述隔断件(123)安装于所述内层壳(122)与所述外层壳(121)之间，所述第一风门(2)和所述第二风门(3)均可活动地安装于所述外层壳(121)外，所述蒸发器(11)和所述冷凝器(7)均位于所述内层壳(122)和所述外层壳(121)之间的间隙内；

3.根据权利要求1所述的汽车热管理集成系统，其特征在于，所述鼓风机(1)位于所述前舱远离所述空调分配箱(4)的前端。

4.根据权利要求1所述的汽车热管理集成系统，其特征在于，所述压缩机(6)位于所述鼓风机(1)和所述空调分配箱(4)之间...

【专利技术属性】
技术研发人员：张秋梅，刘旗，穆景阳，余兆开，
申请(专利权)人：艾泰斯热系统研发上海有限公司，
类型：发明
国别省市：