【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及充电，特别涉及一种移动充电系统。
技术介绍
1、随着科技的不断发展，电池及电控技术不断更新迭代，越来越多的车辆采用新能源进行驱动，其中公交车采用新能源驱动可以有效节省使用费用并显著减少环境污染，而公交车由于其体积较大，在进入固定充电位进行充电时较为麻烦且需要设置大量的充电位满足充电需求，为此采用可移动的电池进行供电可以有效解决充电繁琐的问题，而由于电池供电不同于电源线供电，移动中以及移动后需要对电池进行平稳支撑，同时对电路的使用可靠性也有较高的要求。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于，提供一种移动充电系统。本专利技术可以通过电池包自身供能进行平稳支撑以及电路的可靠使用。
2、本专利技术的技术方案：一种移动充电系统，包括电池包、主板、充电枪和电池箱，电池箱用于放置电池包并经移动车转运，电池箱上连接有与电池包相连的充电插座，电池箱底部设有用于支撑的推杆系统；所述电池包上连接有与充电枪相连的放电电路，电池包上还连接有与主板、充电枪和推杆系统连接的供电电路；所述推杆...
【技术保护点】
1.一种移动充电系统，其特征在于：包括电池包(1)、主板(2)、充电枪(3)和电池箱(4)，电池箱(4)用于放置电池包(1)并经移动车转运，电池箱(4)上连接有与电池包(1)相连的充电插座(5)，电池箱(4)底部设有用于支撑的推杆系统(6)；所述电池包(1)上连接有与充电枪(3)相连的放电电路(7)，电池包(1)上还连接有与主板(2)、充电枪(3)和推杆系统(6)连接的供电电路(8)；所述推杆系统(6)包括与主板(2)相连的两个单刀双掷开关(15)和用于驱动推杆的推杆电源(16)，推杆电源(16)与两单刀双掷开关(15)的一端连接，两单刀双掷开关(15)的另一端均经线...
【技术特征摘要】
1.一种移动充电系统，其特征在于：包括电池包(1)、主板(2)、充电枪(3)和电池箱(4)，电池箱(4)用于放置电池包(1)并经移动车转运，电池箱(4)上连接有与电池包(1)相连的充电插座(5)，电池箱(4)底部设有用于支撑的推杆系统(6)；所述电池包(1)上连接有与充电枪(3)相连的放电电路(7)，电池包(1)上还连接有与主板(2)、充电枪(3)和推杆系统(6)连接的供电电路(8)；所述推杆系统(6)包括与主板(2)相连的两个单刀双掷开关(15)和用于驱动推杆的推杆电源(16)，推杆电源(16)与两单刀双掷开关(15)的一端连接，两单刀双掷开关(15)的另一端均经线路连接供电电路(8)的输出端两极；所述电池箱(4)上连接有与供电电路(8)相连的控制模块(42)，控制模块(42)与两单刀双掷开关(15)以及主板(2)连接。
2.根据权利要求1所述的移动充电系统，其特征在于：所述放电电路(7)包括一端与电池包(1)连接的直流接触器(9)，直流接触器(9)的另一端连接有充电模块(10)，充电模块(10)的输出端连接充电枪(3)的电流输入端，所述主板(2)上具有连接直流接触器(9)的直流接触器控制接口(11)；所述供电电路(8)包括输入端与电池包(1)连接的降压模块(12)，降压模块(12)的输出端连接主板(2)电源和充电枪(3)电源，降压模块(12)的输出端还连接有升压模块(14)，两单刀双掷开关(15)的另一端均经线路连接升压模块(14)的输出端两极。
3.根据权利要求2所述的移动充电系统，其特征在于：所述控制模块(42)的电源输入端与降压模块(12)的输出端连接。
4.根据权利要求2所述的移动充电系统，其特征在于：所述供电电路(8)还包括保险丝盒(23)、第一漏电保护开关(24)和第二漏电保护开关(25)，所述电池包(1)经第一漏电保护开关(24)和保险丝盒(23)连接降压模块(12)，降压模...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘峰，张智，周石磊，杨爱喜，李兰友，张洪利，刘振，陆晓栋，
申请(专利权)人：北京新源恒远科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：
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