本实用新型专利技术公开了一种电动汽车用充电桩，涉及充电桩技术领域。该电动汽车用充电桩，包括地面，所述地面上分隔有停车位和过道，地面的顶部放置有主电箱，主电箱的底部焊接安装有固定件，固定件上螺纹安装有螺栓，主电箱通过螺栓与地面固定连接设置，地面上镶嵌安装有安装箱，安装箱的两侧内部开设有滑槽，滑槽内置滑块，滑块与滑槽滑动连接设置，滑槽的内侧顶部与底部转动安装有螺纹杆。本装置通过设置主电箱将线路设置于地面之下，从而使得充电人员在进行充电时不会出现地面上充电线杂乱无章的现象，同时每个停车位设置有独立的充电枪，从而使得充电线单个独立避免了了出现人员绊倒和电线漏电的情况发生。倒和电线漏电的情况发生。倒和电线漏电的情况发生。
【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车用充电桩
[0001]本技术涉及充电桩
，具体为一种电动汽车用充电桩。
技术介绍
[0002]近几年，电动汽车作为一种发展前景广阔的绿色交通工具，今后的普及速度会异常迅猛，未来的市场前景也是巨大的。一场兴建电动汽车充/换电站的运动已经在全国范围内展开。
[0003]现有的充电桩为了方便车主进行充电，常常在充电枪上连接一条长长的充电线，在使用过程中这条长长的线的确增大了充电枪的延伸区域。但是，使用时长长的充电线随意地拖拽在充电桩附近的地面上，不仅造成了充电操作区域的杂乱无章，而且对来来往往进行充电的汽车或车主造成伤害风险，例如绊倒或者漏电触电事故。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种电动汽车用充电桩，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电动汽车用充电桩，包括地面，所述地面上分隔有停车位和过道，地面的顶部放置有主电箱，主电箱的底部焊接安装有固定件，固定件上螺纹安装有螺栓，主电箱通过螺栓与地面固定连接设置，地面上镶嵌安装有安装箱，安装箱的两侧内部开设有滑槽，滑槽内置滑块，滑块与滑槽滑动连接设置，滑槽的内侧顶部与底部转动安装有螺纹杆，滑块套设于螺纹杆上并于螺纹杆螺纹杆连接设置，螺纹杆位于滑槽内侧底部一端焊接安装有伞形齿轮，滑槽的对应侧壁转动安装有转动杆，转动杆上焊接安装有相同的伞形齿轮且两组伞形齿轮啮合设置，安装箱的一侧外壁焊接安装有电机，电机的输出端通过联轴器横向贯穿安装箱的一侧壁并于转动杆焊接连接设置，滑块位于滑槽外部一侧壁焊接安装有连接板，连接板的顶部焊接安装有支撑板，支撑板的数量为两组且呈平行对应设置，支撑板的顶部焊接安装有顶板，连接板的顶部焊接安装有安装壳，安装壳的内侧顶部与底部均焊接安装有固定壳，固定壳呈对应设置且固定壳内侧顶部焊接安装有复位弹簧，复位弹簧的自由端焊接安装有挤压块，挤压块的自由端纵向贯穿固定壳并延伸置固定壳的外部，两组挤压块中间夹持有充电枪，管道与安装箱的一侧壁焊接连接设置，电线横向贯穿安装箱的一侧壁并于充电枪电连接设置。
[0006]优选的，所述主电箱位于过道处，主电箱的前侧壁焊接安装有显示屏，主电箱的前侧壁位于显示屏的两侧设置有扬声器。
[0007]优选的，所述主电箱的前侧壁铰接安装有仓门，仓门的前侧壁焊接安装有安装板，安装板上焊接安装有信号灯，仓门的前侧壁位于信号灯的正下方焊接安装有投币口，仓门的前侧壁位于投币口的正下方开设有通风孔。
[0008]优选的，所述地面内镶嵌安装有管道，管道内置电线，电线的一端与主电箱电连接。
[0009]优选的，所述安装箱位于停车位的前侧。
[0010]优选的，所述挤压块位于固定壳外部一端焊接安装有凸块，凸块呈半球形。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012](1)、该电动汽车用充电桩，本装置通过设置主电箱将线路设置于地面之下，从而使得充电人员在进行充电时不会出现地面上充电线杂乱无章的现象，同时每个停车位设置有独立的充电枪，从而使得充电线单个独立避免了了出现人员绊倒和电线漏电的情况发生。
[0013](2)、该电动汽车用充电桩，本装置的充电枪放置处采用升降装置使得装置在不使用的情况下，不会影响停车位的正常使用，同时升降的充电枪也一定程度上避免了长时间裸露对充电枪的损害，大大提高了充电枪的使用寿命。
[0014](3)、该电动汽车用充电桩，本装置通过主电箱控制各个分支，使得装置在一定程度上更便于操作者使用，同时独立的主电箱也使得装置更加便于管理，从而大大提高了装置的实用性。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术的主电箱结构示意图；
[0017]图3为本技术的安装箱结构示意图；
[0018]图4为本技术中图3的A部放大示意图；
[0019]图5为本技术的固定壳和挤压块的结构示意图。
[0020]图中：1主电箱、2显示屏、3扬声器、4仓门、5信号灯、6安装板、7投币口、8固定件、9把手、10通风孔、11地面、12支撑板、13顶板、14安装壳、15充电枪、16安装箱、17连接板、18滑块、19伞形齿轮、20电机、21螺纹杆、22转动杆、23滑槽、24固定壳、25挤压块、26复位弹簧、27停车位。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种电动汽车用充电桩，包括地面11，地面11上分隔有停车位27和过道，地面11的顶部放置有主电箱1，主电箱1位于过道处，主电箱1的前侧壁焊接安装有显示屏2，主电箱1的前侧壁位于显示屏2的两侧设置有扬声器3，主电箱1的前侧壁铰接安装有仓门4，仓门4的前侧壁焊接安装有安装板6，安装板6上焊接安装有信号灯5，仓门4的前侧壁位于信号灯5的正下方焊接安装有投币口7，仓门4的前侧壁位于投币口7的正下方开设有通风孔10，主电箱1的底部焊接安装有固定件8，固定件8上螺纹安装有螺栓，主电箱1通过螺栓与地面固定连接设置，地面11内镶嵌安装有管道，管道内置电线，电线的一端与主电箱1电连接，本装置通过设置主电箱1将线路设置于地面之下，从而使得充电人员在进行充电时不会出现地面上充电线杂乱无章的现象，地面11上镶嵌安装
有安装箱16，安装箱16位于停车位27的前侧，安装箱16的两侧内部开设有滑槽23，滑槽23内置滑块18，滑块18与滑槽23滑动连接设置，滑槽23的内侧顶部与底部转动安装有螺纹杆21，滑块18套设于螺纹杆21上并于螺纹杆21螺纹杆连接设置，螺纹杆21位于滑槽内侧底部一端焊接安装有伞形齿轮19，滑槽23的对应侧壁转动安装有转动杆22，转动杆22上焊接安装有相同的伞形齿轮19且两组伞形齿轮19啮合设置，安装箱16的一侧外壁焊接安装有电机20，电机20的输出端通过联轴器横向贯穿安装箱16的一侧壁并于转动杆22焊接连接设置，滑块18位于滑槽23外部一侧壁焊接安装有连接板17，连接板17的顶部焊接安装有支撑板12，支撑板12的数量为两组且呈平行对应设置，支撑板12的顶部焊接安装有顶板13，连接板17的顶部焊接安装有安装壳14，安装壳14的内侧顶部与底部均焊接安装有固定壳24，固定壳24呈对应设置且固定壳24内侧顶部焊接安装有复位弹簧26，复位弹簧26的自由端焊接安装有挤压块25，挤压块25的自由端纵向贯穿固定壳24并延伸置固定壳24的外部，挤压块25位于固定壳24外部一端焊接安装有凸块，凸块呈半球形，两组挤压块25中间夹持有充电枪15，管道与安装箱16的一侧壁焊接连接设置，电线横向贯穿安装箱16的一侧壁本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车用充电桩，包括地面(11)，其特征在于：所述地面(11)上分隔有停车位(27)和过道，地面(11)的顶部放置有主电箱(1)，主电箱(1)的底部焊接安装有固定件(8)，固定件(8)上螺纹安装有螺栓，主电箱(1)通过螺栓与地面固定连接设置，地面(11)上镶嵌安装有安装箱(16)，安装箱(16)的两侧内部开设有滑槽(23)，滑槽(23)内置滑块(18)，滑块(18)与滑槽(23)滑动连接设置，滑槽(23)的内侧顶部与底部转动安装有螺纹杆(21)，滑块(18)套设于螺纹杆(21)上并于螺纹杆(21)螺纹杆连接设置，螺纹杆(21)位于滑槽内侧底部一端焊接安装有伞形齿轮(19)，滑槽(23)的对应侧壁转动安装有转动杆(22)，转动杆(22)上焊接安装有相同的伞形齿轮(19)且两组伞形齿轮(19)啮合设置，安装箱(16)的一侧外壁焊接安装有电机(20)，电机(20)的输出端通过联轴器横向贯穿安装箱(16)的一侧壁并于转动杆(22)焊接连接设置，滑块(18)位于滑槽(23)外部一侧壁焊接安装有连接板(17)，连接板(17)的顶部焊接安装有支撑板(12)，支撑板(12)的数量为两组且呈平行对应设置，支撑板(12)的顶部焊接安装有顶板(13)，连接板(17)的顶部焊接安装有安装壳(14)，安装壳(14)的内侧顶部与底部均焊接安装有固定壳(24)，固定壳(24)呈对应设置且固定壳(24)...
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡江芳，
申请(专利权)人：北京新源恒远科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。