【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及摩托车，具体涉及具有尾灯的摩托车。
技术介绍
在专利文献1中揭示了这样的一种摩托车。这种摩托车具有形成其外 形的车体罩，并且作为尾灯的尾灯被布置在车体罩的后端部。在此情况下，当尾灯被附装至车体罩的后端部时，由于由发动机振动 或由车辆在不平整道路上行驶所产生的振动，作用在尾灯上的动量会增 大。因此，着眼于保持充分的固定强度，通常将这种尾灯经由支架或加强 构件固定至车架。具体而言，在使用其中尾灯及指示灯被组合并附装至车体的结构(公 知为后组合灯)的踏板式摩托车的情况下，由于所使用的尾灯的尺寸 及重量增大，动量会变的更大，由此进一步增大了将尾灯固定至车架的必 要性。专利文献1:日本专利公开号H6-33057
技术实现思路
但是，当尾灯固定至车架时，由于其相对于车架的位置，尾灯的布置 受到限制，由此极大地降低了尾灯布置的自由度。着眼于可见性，优选地 是根据车辆的外形将尾灯附装至容易识别的位置。此外，因为必须增大支架的尺寸或提供其他加强构件以将尺寸及重量 增大的组合尾灯附装至车架，增大了用于容纳尾灯的空间，由此后部的自由空间减小。当后部的自由空间减小时，则难...
【技术保护点】
一种摩托车，包括： 车体， 构成所述车体的一部分并形成车辆的外形的车体罩， 后挡泥板，其用于防止泥浆飞溅，并从所述车体罩的后部向后方倾斜向下延伸， 具有光源的尾灯， 设置在所述车体一侧并支撑所述尾灯的固定部件， 以及 设置在所述尾灯上并由所述固定部件支撑的目标固定部件， 所述摩托车包括： 夹在所述固定部件与所述目标固定部件之间的弹性构件；以及 设置在所述车体罩上的开口，所述尾灯穿过所述开口并相较于所述车体罩的后端部进一步向所 述车辆的后方伸出， 其中，所述尾灯被设置在所述...
【技术特征摘要】
JP 2006-4-28 2006-125796;JP 2006-12-11 2006-3337821.一种摩托车，包括车体，构成所述车体的一部分并形成车辆的外形的车体罩，后挡泥板，其用于防止泥浆飞溅，并从所述车体罩的后部向后方倾斜向下延伸，具有光源的尾灯，设置在所述车体一侧并支撑所述尾灯的固定部件，以及设置在所述尾灯上并由所述固定部件支撑的目标固定部件，所述摩托车包括夹在所述固定部件与所述目标固定部件之间的弹性构件；以及设置在所述车体罩上的开口，所述尾灯穿过所述开口并相较于所述车体罩的后端部进一步向所述车辆的后方伸出，其中，所述尾灯被设置在所述后挡泥板上方，当从所述车辆的侧面观察时，所述目标固定部件被布置位于所述开口的内边缘的所述车辆的最前部与最后部之间。2. 如权利要求1所述的摩托车，其中，当从所述车辆的侧面观察时，所述目标固定部件被布置邻近于所述尾 灯的主体部的伸出平面的中心，所述主体部构成尾灯的主体并包括光源、 具有将从光源发射的光在预定方向上反射的反射器的基体构件、以及透 镜。3. 如权利要求2所述的摩托车，其中，当从所述车辆的侧面观察时，所述目标固定部件被布置位于所述尾灯 的所述主体部的所述伸出平面内。4. 如权利要求2所述的摩托车，其中，所述尾灯的所述主体部包括由透光材料制成的透镜组件以及具有反射 器的基体构件，并且所述目标固定部件被布置在所述基体构件上，且当从所述车辆的侧面观察时，所述目标固定部件被形成为与所述透镜组件重叠。5. 如权利要求l所述的摩...
【专利技术属性】
技术研发人员：高桥晴仁，松泽虎勇，
申请(专利权)人：雅马哈发动机株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]
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