一种汽车大灯组装平台制造技术

技术编号:41291580 阅读:3 留言:0更新日期:2024-05-13 14:42
本技术公开了一种汽车大灯组装平台,涉及汽车大灯组装技术领域。该汽车大灯组装平台,包括操作板、调面机构和夹持机构,操作板的顶部固定安装有两组对称的连接板,操作板的顶部开设有矩形开口;调面机构设置于操作板的内部,调面机构包括有第二转动杆和U型板,连接板的相邻侧转动安装有第二转动杆,第二转动杆的外壁通过连接杆与U型板的一侧固定安装,通过转动第二转动杆,调整灯壳的角度;夹持机构设置于操作板的上方,夹持机构用于对汽车大灯的外壳进行固定。便于自动对汽车大灯外壳的不同面进行调整组装,不需要对大灯外壳进行频繁的取放,简化操作过程,便于工作人员进行使用,提高装置使用时的灵活性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车大灯组装,特别涉及一种汽车大灯组装平台


技术介绍

1、公告号为cn211053027u的一种汽车大灯组装平台,包括组装平台本体,所述组装平台本体的一侧固定安装有上料机构,所述组装平台本体的另一侧固定安装有下料机构,所述组装平台本体的顶部设置有滑轨;本技术通过上料机构、下料机构、第一液压伸缩杆、第二液压杆、第一车灯夹紧板和防磨层的配合使用,可带动第一车灯夹紧板对各种大小不同的车灯进行夹持,然后通过使第一液压伸缩杆进行运转,从而可将其移动至组装平台上,组装完成后可通过第一液压伸缩杆将其移动至下料机构上,从而使得该装置上料、下料完全无需人工进行操作,降低了人工使用成本,减少了工作人员的工作量。

2、上述一种汽车大灯组装平台在使用过程中,当需要对大灯外壳的不同面进行操作时,需要将大灯外壳从夹具上取下,调整好角度再次进行夹持,操作过程较为麻烦,降低了装置使用时的灵活性。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种汽车大灯组装平台,能够解决上述一种汽车大灯组装平台在使用过程中,当需要对大灯外壳的不同面进行操作时,需要将大灯外壳从夹具上取下,调整好角度再次进行夹持,操作过程较为麻烦,降低了装置使用时的灵活性的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种汽车大灯组装平台,包括操作板、调面机构和夹持机构,操作板的顶部固定安装有两组对称的连接板,操作板的顶部开设有矩形开口;调面机构设置于操作板的内部,调面机构包括有第二转动杆和u型板,连接板的相邻侧转动安装有第二转动杆,第二转动杆的外壁通过连接杆与u型板的一侧固定安装,通过转动第二转动杆,调整灯壳的角度;夹持机构设置于操作板的上方,夹持机构用于对汽车大灯的外壳进行固定。

3、优选的,所述调面机构还包括有固定板、抱闸电机、齿轮盘、第一转动杆和传动链条,操作板的底部固定安装有固定板,固定板的后侧固定安装有抱闸电机,第一转动杆的一端与固定板的前侧转动连接且第一转动杆的一端与抱闸电机的输出轴固定连接,第一转动杆的外壁固定安装有一组齿轮盘,第二转动杆的外壁固定安装有另一组齿轮盘,两组齿轮盘通过传动链条相连接且齿轮盘和传动链条之间相啮合,便于对汽车大灯外壳的不同面进行组装操作,不需要对大灯外壳进行频繁的取放调整,简化操作过程,便于工作人员进行使用,提高装置使用时的灵活性。

4、优选的,所述夹持机构包括有螺纹杆、弧形板、十字块和导向杆,u型板的前后侧分别螺纹连接有一组螺纹杆,两组螺纹杆的一端穿过u型板且分别转动连接有弧形板,一组弧形板的前侧和一组弧形板的后侧分别固定安装有导向杆,导向杆的外壁与u型板的内部滑动连接,螺纹杆的另一端固定安装有十字块,在组装操作时对汽车大灯外壳进行夹持固定,提高操作时的稳定性,结构简易,降低了装置的生产成本,操作简单易上手。

5、优选的,所述弧形板的相邻侧设置有缓冲胶垫,对汽车大灯外壳进行保护。

6、优选的,所述操作板的顶部固定安装有支撑架,支撑架的内侧顶部固定安装有多组补光灯,对大灯的组装进行照明补光。

7、优选的,所述操作板的底部固定安装有支撑杆,支撑杆的一端设置有防滑垫。

8、与现有技术相比,本技术的有益效果是:

9、(1)、该汽车大灯组装平台,通过固定板、抱闸电机、齿轮盘、第一转动杆、传动链条、第二转动杆和u型板的配合使用,便于自动对汽车大灯外壳的不同面进行调整组装,不需要对大灯外壳进行频繁的取放,简化操作过程,便于工作人员进行使用,提高装置使用时的灵活性。

10、(2)、该汽车大灯组装平台,通过螺纹杆、弧形板、十字块和导向杆的配合使用,在组装操作时对汽车大灯外壳进行夹持固定,提高操作时的稳定性,结构简易,降低了装置的生产成本,操作简单易上手。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车大灯组装平台,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的一种汽车大灯组装平台,其特征在于:所述调面机构(3)还包括有固定板(301)、抱闸电机(302)、齿轮盘(303)、第一转动杆(304)和传动链条(305),操作板(1)的底部固定安装有固定板(301),固定板(301)的后侧固定安装有抱闸电机(302),第一转动杆(304)的一端与固定板(301)的前侧转动连接且第一转动杆(304)的一端与抱闸电机(302)的输出轴固定连接,第一转动杆(304)的外壁固定安装有一组齿轮盘(303),第二转动杆(306)的外壁固定安装有另一组齿轮盘(303),两组齿轮盘(303)通过传动链条(305)相连接且齿轮盘(303)和传动链条(305)之间相啮合。

3.根据权利要求2所述的一种汽车大灯组装平台,其特征在于:所述夹持机构(4)包括有螺纹杆(401)、弧形板(402)、十字块(403)和导向杆(404),U型板(307)的前后侧分别螺纹连接有一组螺纹杆(401),两组螺纹杆(401)的一端穿过U型板(307)且分别转动连接有弧形板(402),一组弧形板(402)的前侧和一组弧形板(402)的后侧分别固定安装有导向杆(404),导向杆(404)的外壁与U型板(307)的内部滑动连接,螺纹杆(401)的另一端固定安装有十字块(403)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车大灯组装平台,其特征在于:所述弧形板(402)的相邻侧设置有缓冲胶垫。

5.根据权利要求4所述的一种汽车大灯组装平台,其特征在于:所述操作板(1)的顶部固定安装有支撑架(5),支撑架(5)的内侧顶部固定安装有多组补光灯(6)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车大灯组装平台,其特征在于:所述操作板(1)的底部固定安装有支撑杆(7),支撑杆(7)的一端设置有防滑垫。

...

【技术特征摘要】

1.一种汽车大灯组装平台,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的一种汽车大灯组装平台,其特征在于:所述调面机构(3)还包括有固定板(301)、抱闸电机(302)、齿轮盘(303)、第一转动杆(304)和传动链条(305),操作板(1)的底部固定安装有固定板(301),固定板(301)的后侧固定安装有抱闸电机(302),第一转动杆(304)的一端与固定板(301)的前侧转动连接且第一转动杆(304)的一端与抱闸电机(302)的输出轴固定连接,第一转动杆(304)的外壁固定安装有一组齿轮盘(303),第二转动杆(306)的外壁固定安装有另一组齿轮盘(303),两组齿轮盘(303)通过传动链条(305)相连接且齿轮盘(303)和传动链条(305)之间相啮合。

3.根据权利要求2所述的一种汽车大灯组装平台,其特征在于:所述夹持机构(4)包括有螺纹杆(401)、弧形板(402)...

【专利技术属性】
技术研发人员:付自峰刘钦海
申请(专利权)人:重庆永盟泰工贸有限公司
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1