一种汽车内置倒车镜安装结构制造技术

技术编号:41163930 阅读:3 留言:0更新日期:2024-04-30 18:27
本技术公开了一种汽车内置倒车镜安装结构,涉及汽车内置倒车镜技术领域。该汽车内置倒车镜安装结构,包括固定盒、伸缩组件和连接组件,固定盒后侧呈开口设置,固定盒的后侧固定安装有橡胶片,固定盒的内壁活动安装有活塞板,伸缩组件位于固定盒的内侧,伸展组件包括连接套和螺纹杆,连接套固定安装于活塞板的前侧。该汽车内置倒车镜安装结构,通过驱动组件,能够驱使螺纹杆进行转动,改变伸缩组件整体长度,调节活塞板在固定盒内侧位置,可以使活塞板与橡胶片之间、橡胶片与挡风玻璃之间产生负压,将固定盒通过大气压力安装于挡风玻璃上,而且,在更换挡风玻璃时,也方便将固定盒从挡风玻璃拆下,将固定盒重新安装于新的挡风玻璃上。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车内置倒车镜,特别涉及一种汽车内置倒车镜安装结构


技术介绍

1、公告号为cn208101841u的一种内后视镜安装结构,提供了一种结构简单,拆装方便,尤其适用于车辆试制阶段的内后视镜通用性使用,节约研发成本的内后视镜安装结构,解决了现有技术中存在的车辆试制阶段的内后视镜样件制造成本高,改造安装费时费力等的技术问题,它包括前风挡玻璃及设于前风挡玻璃内侧上方的内后视镜总成,在与所述内后视镜总成对应的前风挡玻璃上设有磁性玻璃安装座,在内后视镜总成上对应设有磁性内后视镜安装座,磁性内后视镜安装座与磁性玻璃安装座的磁极性相反,内后视镜总成通过磁性内后视镜安装座吸附固定在磁性玻璃安装座上。

2、然而上述安装结构是通过黏胶将该装置安装于挡风玻璃上,在对挡风玻璃更换时,会导致磁性玻璃安装座一起与挡风玻璃进行拆卸更换,需要重新安装一个新的磁性玻璃安装座,使用会较为不便。


技术实现思路

1、本技术的目的在于,提供一种汽车内置倒车镜安装结构,以解决上述
技术介绍
提出的问题与缺陷。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种汽车内置倒车镜安装结构,包括固定盒、伸缩组件和连接组件,固定盒后侧呈开口设置,固定盒的后侧固定安装有橡胶片,固定盒的内壁活动安装有活塞板,伸缩组件位于固定盒的内侧,伸展组件包括连接套和螺纹杆,连接套固定安装于活塞板的前侧,螺纹杆转动安装于活塞板的前侧内壁,且连接套的前侧螺纹安装于螺纹杆的外壁,驱动组件安装于伸缩组件的外侧,驱动组件用于调节伸缩组件的长整体长度,能够驱使螺纹杆进行转动,改变伸缩组件整体长度,调节活塞板在固定盒内侧位置,可以使活塞板与橡胶片之间、橡胶片与挡风玻璃之间产生负压,将固定盒通过大气压力安装于挡风玻璃上,在更换挡风玻璃时,也方便将固定盒从挡风玻璃拆下,将固定盒重新安装于新的挡风玻璃上,连接组件位于固定盒的前侧,连接组件包括安装座、球头和连接杆,安装座固定安装于固定盒的前侧外壁,连接杆固定安装于球头的前侧,连接杆的一端固定安装有后视镜,连接组件用于对后视镜快速安装,便于调节后视镜方向。

3、优选的,所述驱动组件包括转轴、伞齿a和伞齿b,转轴转动安装于固定盒的一侧,伞齿a固定安装于转轴的外壁,伞齿b固定安装于螺纹杆的外壁,伞齿a与伞齿b相啮合,能够驱使螺纹杆进行转动,改变伸缩组件整体长度,调节活塞板在固定盒内侧位置,可以使活塞板与橡胶片之间、橡胶片与挡风玻璃之间产生负压,将固定盒通过大气压力安装于挡风玻璃上,在更换挡风玻璃时,也方便将固定盒从挡风玻璃拆下,将固定盒重新安装于新的挡风玻璃上。

4、优选的,所述转轴的一端固定安装有旋钮,且旋钮与固定盒的一侧外壁相接触,旋钮的外壁设置有防滑槽。

5、优选的,所述安装座开设有安装槽,球头镶嵌安装于安装槽内,安装座的两侧外壁固定安装有固定套,固定套的内侧设置有弹簧,固定套的内侧滑动安装有连接块,连接块的一侧固定安装有推杆,且弹簧均与连接块和固定套相接触,可以增大推杆与球头之间的摩擦力,避免后视镜自重导致球头在安装槽内产生活动。

6、优选的,所述安装座的两侧开设有活动孔,推杆通过活动孔与球头的外壁相接触。

7、优选的,所述后视镜包括镜框和镜片,镜框的前侧开设有镜槽,镜片镶嵌于镜槽内,且镜片与镜槽之间涂抹有粘性胶。

8、与现有技术相比,本技术的有益效果是:

9、该汽车内置倒车镜安装结构,通过驱动组件,能够驱使螺纹杆进行转动,改变伸缩组件整体长度,调节活塞板在固定盒内侧位置,可以使活塞板与橡胶片之间、橡胶片与挡风玻璃之间产生负压,将固定盒通过大气压力安装于挡风玻璃上,而且,在更换挡风玻璃时,也方便将固定盒从挡风玻璃拆下,将固定盒重新安装于新的挡风玻璃上。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车内置倒车镜安装结构,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的一种汽车内置倒车镜安装结构,其特征在于:所述驱动组件包括转轴(6)、伞齿A(7)和伞齿B(8),转轴(6)转动安装于固定盒(1)的一侧,伞齿A(7)固定安装于转轴(6)的外壁,伞齿B(8)固定安装于螺纹杆(5)的外壁,伞齿A(7)与伞齿B(8)相啮合。

3.根据权利要求2所述的一种汽车内置倒车镜安装结构,其特征在于:所述转轴(6)的一端固定安装有旋钮(9),且旋钮(9)与固定盒(1)的一侧外壁相接触,旋钮(9)的外壁设置有防滑槽。

4.根据权利要求3所述的一种汽车内置倒车镜安装结构,其特征在于:所述安装座(10)开设有安装槽,球头(11)镶嵌安装于安装槽内,安装座(10)的两侧外壁固定安装有固定套(13),固定套(13)的内侧设置有弹簧(14),固定套(13)的内侧滑动安装有连接块(15),连接块(15)的一侧固定安装有推杆(16),且弹簧(14)均与连接块(15)和固定套(13)相接触。

5.根据权利要求4所述的一种汽车内置倒车镜安装结构,其特征在于:所述安装座(10)的两侧开设有活动孔,推杆(16)通过活动孔与球头(11)的外壁相接触。

6.根据权利要求5所述的一种汽车内置倒车镜安装结构,其特征在于:所述后视镜(17)包括镜框(1701)和镜片(1702),镜框(1701)的前侧开设有镜槽,镜片(1702)镶嵌于镜槽内,且镜片(1702)与镜槽之间涂抹有粘性胶。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车内置倒车镜安装结构,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的一种汽车内置倒车镜安装结构,其特征在于:所述驱动组件包括转轴(6)、伞齿a(7)和伞齿b(8),转轴(6)转动安装于固定盒(1)的一侧,伞齿a(7)固定安装于转轴(6)的外壁,伞齿b(8)固定安装于螺纹杆(5)的外壁,伞齿a(7)与伞齿b(8)相啮合。

3.根据权利要求2所述的一种汽车内置倒车镜安装结构,其特征在于:所述转轴(6)的一端固定安装有旋钮(9),且旋钮(9)与固定盒(1)的一侧外壁相接触,旋钮(9)的外壁设置有防滑槽。

4.根据权利要求3所述的一种汽车内置倒车镜安装结构,其特征在于:所述安装座(10)开设有安装槽,球头(11)镶嵌...

【专利技术属性】
技术研发人员:付自峰刘钦海
申请(专利权)人:重庆永盟泰工贸有限公司
类型:新型
国别省市:

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