【技术实现步骤摘要】
本技术涉及胎具，具体涉及一种汽车仪表板火焰处理胎具。
技术介绍
1、汽车仪表板为采用闭模发泡生产的零件，在发泡前注塑零件需要进行火焰处理以增加零件的表面张力。目前部分车型针对带抬头显示功能为选择配置，一些高配的仪表板带有抬头显示，而一些低配的仪表板则不需要带抬头显示功能，因此，存在同样的注塑骨架需要生产不同配置的发泡零件的问题，由此造成火焰处理工艺也会产生差异。如果高配和低配产品使用两套火焰处理胎具，会大大增加胎具投入成本及生产过程中换型的不便，因此需要将高配和低配火焰处理零件集成在一套胎具上，且胎具可以针对不同的配置的零件在火焰处理后进行标记处理，便于后续工序识别。
2、参见申请号为cn202210236013.3的专利文献，其公开了一种多功能火焰处理胎具，包括主体型材框架，主体型材框架包括底座、横架，横架上设置有产品承托仿型块，底座上设置真空吸附系统，真空吸附系统上设置有多个真空吸盘，真空吸盘设置在产品承托仿型块内，主体型材框架上还设置有火焰翻转遮蔽机构内，底座底部设置火焰防错系统和翻转机构手动开关。火焰处理胎具在使用时，产品放置在仿型块上，通过吸盘将产品真空吸附固定，然后通过火焰处理；火焰处理完成后，火焰防错系统当中的气剪将产品上的防错柱剪断，表明该产品已火焰处理完成，实现防错标记。该胎具仅能通过防错柱是否剪断来区分产品是否进行过火焰处理，但无法区分是低配产品还是高配产品。
技术实现思路
1、本技术的目的在于针对现有技术中的不足，而提供一种汽车仪表板火焰处理胎具，
2、本技术的目的通过以下技术方案实现：本申请提供一种汽车仪表板火焰处理胎具，包括底部框架，用于承托仪表板；钻孔机构，钻孔机构包括电钻和驱使电钻在高度方向上往复运动的伸缩组件，伸缩组件固定安装在底部框架上；手工遮蔽板，用于遮挡汽车仪表板抬头显示装配区域；遮蔽感应器，遮蔽感应器安装在底部框架上，且位于仪表板抬头显示装配区域的下方。
3、其中，伸缩组件包括安装架和驱动器，驱动器固定安装在安装架上，驱动器设有可往复伸缩运动的活塞杆，活塞杆的端部与电钻固接。
4、其中，驱动器为气缸或油缸。
5、其中，活塞杆斜向上倾斜设置。
6、其中，还包括倒置安装在底部框架上的u型支架，u型支架的横向段开设有通孔，遮蔽感应器固定安装在u型支架的纵向段的内侧面，遮蔽感应器的检测端与通孔对准。
7、本技术的汽车仪表板火焰处理胎具具有如下有益效果：
8、(1)当生产高配仪表板时，先将零件放置到底部框架上，然后直接开始火焰处理，遮蔽感应器未被触发，火焰处理过程结束后，零件不会被打孔；若生产低配仪表板时，先将零件放置到底部框架上，然后将手工遮蔽板置于零件的抬头显示装配区域上，此时手工遮挡板触发遮蔽感应器，当火焰处理过程完成后，底部框架上的电钻朝向零件运动并在零件上打孔，在后续发泡过程中，发泡模具直接识别零件上是否有打孔，即可区分零件属于高配还是低配，避免零件混用造成的质量问题，解决了以往无法区分低配产品和高配产品的问题。
9、(2)胎具整体结构简单紧凑，制作成本低，使用简单，操作方便快捷。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种汽车仪表板火焰处理胎具，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种汽车仪表板火焰处理胎具，其特征在于，所述伸缩组件包括安装架和驱动器，所述驱动器固定安装在所述安装架上，所述驱动器设有可往复伸缩运动的活塞杆，所述活塞杆的端部与所述电钻固接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车仪表板火焰处理胎具，其特征在于，所述驱动器为气缸或油缸。
4.根据权利要求2所述的一种汽车仪表板火焰处理胎具，其特征在于，所述活塞杆斜向上倾斜设置。
5.根据权利要求1所述的一种汽车仪表板火焰处理胎具，其特征在于，还包括倒置安装在所述底部框架上的U型支架，所述U型支架的横向段开设有通孔，所述遮蔽感应器固定安装在所述U型支架的纵向段的内侧面，所述遮蔽感应器的检测端与所述通孔对准。
【技术特征摘要】
1.一种汽车仪表板火焰处理胎具，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种汽车仪表板火焰处理胎具，其特征在于，所述伸缩组件包括安装架和驱动器，所述驱动器固定安装在所述安装架上，所述驱动器设有可往复伸缩运动的活塞杆，所述活塞杆的端部与所述电钻固接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车仪表板火焰处理胎具，其特征在于，所述驱动器为气缸...
【专利技术属性】
技术研发人员：李秦，
申请(专利权)人：南方佛吉亚汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。