【技术实现步骤摘要】
本技术涉及胎具，具体涉及一种带拉断机构的汽车仪表板铣削胎具。
技术介绍
1、汽车仪表板采用闭模发泡生产的零件，由于工艺特性，需要在发泡注塑件的背面设置浇口固定机构，以避免发泡浇注时零件被料流压力冲开。由于后续装配过程中部分产品设计要求需要将浇口固定机构去除，所以需要单独开设工装模具去除，增加了额外的设备成本、模具制作成本以及生产人工，经济性较差。而仪表板在生产工艺流程中，需要进行火焰处理、组装、检测、铣削等工序，在处理过程中需要采用一些胎具对仪表板进行承托以及定位，由此，亟需设计一种集成浇口定位拉断机构的胎具，以避免额外的设备模具投入。
技术实现思路
1、本技术的目的在于针对现有技术中的不足，而提供一种带拉断机构的汽车仪表板铣削胎具，其主要将用于去除浇注口定位机构的去除装置集成在传统的铣削胎具上，采用该胎具可以解决单独设计模具取出浇口固定机构成本高的问题。
2、本技术的目的通过以下技术方案实现：本申请提供一种带拉断机构的汽车仪表板铣削胎具，包括底部框架，底部框架的顶端固定安装有底板，底板的顶端固定安装有用于承托产品的仿形定位块，仿形定位块的底部固定安装有拉钩气缸，拉钩气缸的活塞杆端部固接有拉钩，仿形定位块开设有供拉钩穿出的通孔，在装配状态下，拉钩插入通孔中。
3、其中，拉钩呈l形状设置。
4、其中，底部框架的侧面还设有双手启动开关和控制器，控制器分别与双手启动开关和拉钩气缸电连接。
5、其中，仿形定位块还设有用于吸附产品的真空吸附组件
6、其中，所述真空吸附组件包括吸嘴和抽真空机构，所述吸嘴和所述抽真空机构导通。
7、本技术的带拉断机构的汽车仪表板铣削胎具具有如下有益效果：
8、(1)通过在传统铣削胎具上增设拉钩和拉钩气缸，由于铣削设备对铣削胎具上的仪表板进行加工时，铣削设备只会从仪表板正上方进行铣削切割操作，而拉钩气缸位于仪表板下方，铣削工序和去除浇口固定机构工序能够同时在铣削胎具上进行，此方案通过在胎具上增加浇口拉断机构，可以在传统方案的铣削胎具基础上增加仪表板背面结构的工艺处理，避免了额外设备模具的投入，同时也节约生产人工以及工时成本，提高了加工效率，解决了以往需要单独制备模具去除仪表板上浇口固定机构的问题，具有推广性。
9、(2)胎具整体结构简单紧凑，制作成本低，使用简单，操作方便快捷。
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1.一种带拉断机构的汽车仪表板铣削胎具，其特征在于，包括底部框架，所述底部框架的顶端固定安装有底板，所述底板的顶端固定安装有用于承托产品的仿形定位块，所述仿形定位块的底部固定安装有拉钩气缸，所述拉钩气缸的活塞杆端部固接有拉钩，所述仿形定位块开设有供所述拉钩穿出的通孔，在装配状态下，所述拉钩插入所述通孔中。
2.根据权利要求1所述的一种带拉断机构的汽车仪表板铣削胎具，其特征在于，所述拉钩呈L形状设置。
3.根据权利要求1所述的一种带拉断机构的汽车仪表板铣削胎具，其特征在于，所述底部框架的侧面还设有双手启动开关和控制器，所述控制器分别与所述双手启动开关和拉钩气缸电连接。
4.根据权利要求1所述的一种带拉断机构的汽车仪表板铣削胎具，其特征在于，所述仿形定位块还设有用于吸附产品的真空吸附组件。
5.根据权利要求4所述的一种带拉断机构的汽车仪表板铣削胎具，其特征在于，所述真空吸附组件包括吸嘴和抽真空机构，所述吸嘴和所述抽真空机构导通。
【技术特征摘要】
1.一种带拉断机构的汽车仪表板铣削胎具，其特征在于，包括底部框架，所述底部框架的顶端固定安装有底板，所述底板的顶端固定安装有用于承托产品的仿形定位块，所述仿形定位块的底部固定安装有拉钩气缸，所述拉钩气缸的活塞杆端部固接有拉钩，所述仿形定位块开设有供所述拉钩穿出的通孔，在装配状态下，所述拉钩插入所述通孔中。
2.根据权利要求1所述的一种带拉断机构的汽车仪表板铣削胎具，其特征在于，所述拉钩呈l形状设置。
3.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：李秦，
申请(专利权)人：南方佛吉亚汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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