一种增加摩擦焊接强度的焊筋结构及手套箱制造技术

本发明专利技术公开了一种增加摩擦焊接强度的焊筋结构及手套箱，焊筋结构包括设置于内斗朝向外盖板的一面的网格焊接筋，网格焊接筋的各个角部位置均设有横向焊接筋，本发明专利技术通过增设横向焊接筋，从而增加了内斗与外盖板之间的焊接面积，提高了内斗与外盖板之间的摩擦焊接强度，保证实际焊接强度能够满足1000N以上的拉脱力需求。另外，网格焊接筋的左侧部和右侧部均设有至少两条纵向焊接筋，本发明专利技术通过通过增设纵向焊接筋，当横向焊接筋在受拉脱力时，纵向焊接筋会提供阻力，减缓横向焊接筋被拉开的趋势，从而需要更大的拉脱力才能把内斗与外盖板拉开，提高摩擦焊接强度。具有上述焊筋结构的手套箱，其焊接强度高，能够达到摩擦焊拉脱力的行业标准要求。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车内饰，尤其涉及一种增加摩擦焊接强度的焊筋结构。

技术介绍

1、目前汽车内饰的手套箱，其结构一般包括内斗和外盖板，外盖板和内斗一般通过摩擦焊接进行连接，两者的焊接强度需达到1000n以上的拉脱力，因此，内斗朝向外盖板的一面形成有呈网格形状均布的焊接筋。

2、参见申请号为cn2021218576020的专利文献，其公开了一种新能源车手套箱，该手套箱包括手套箱内斗和手套箱外板，手套箱外板安装在手套箱内斗的外壁上，手套箱外板与手套箱内斗通过振动摩擦焊接固定。该手套箱内斗朝向手套箱外板的一面形成有网格形状的焊接筋。

3、目前大部分手套箱内斗的焊接筋，其焊接拉脱力的实际强度与理论值之间有较大差异，大部份手套箱都需要进行结构更改来满足拉脱力标准要求，增加了手套箱的研发成本，可以理解为现有手套箱的焊接筋无法提供足够的拉脱力，存在焊接强度较低的问题。

技术实现思路

1、本专利技术所要解决的技术问题在于，提供一种增加摩擦焊接强度的焊筋结构，通过改进焊接筋的布置结构，来增加手套箱内斗与外盖本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种增加摩擦焊接强度的焊筋结构，其用于手套箱，所述手套箱包括内斗和与所述内斗摩擦焊接的外盖板，其特征在于，所述焊筋结构包括设置于所述内斗朝向所述外盖板的一面的网格焊接筋，所述网格焊接筋的各个角部位置均设有至少两条横向延伸且在纵向方向上间隔排布的横向焊接筋，所述网格焊接筋的左侧部和右侧部均设有至少两条纵向延伸且在横向方向上间隔排布的纵向焊接筋；

2.根据权利要求1所述的一种增加摩擦焊接强度的焊筋结构，其特征在于，所述网格焊接筋的各个角部位置的横向焊接筋的数量为三个以上，各个所述横向焊接筋的长度不相等或部分相等。

3.根据权利要求1或2所述的一种增加摩擦焊接强度的...

【技术特征摘要】

1.一种增加摩擦焊接强度的焊筋结构，其用于手套箱，所述手套箱包括内斗和与所述内斗摩擦焊接的外盖板，其特征在于，所述焊筋结构包括设置于所述内斗朝向所述外盖板的一面的网格焊接筋，所述网格焊接筋的各个角部位置均设有至少两条横向延伸且在纵向方向上间隔排布的横向焊接筋，所述网格焊接筋的左侧部和右侧部均设有至少两条纵向延伸且在横向方向上间隔排布的纵向焊接筋；

2.根据权利要求1所述的一种增加摩擦焊接强度的焊筋结构，其特征在于，所述网格焊接筋的各个角部位置的横向焊接筋的数量为三个以上，各个所述横向焊接筋的长度不相等或部分相等。

3.根据权利要求1或2所述的一种增加摩擦焊接强度的焊筋结构，其特征在于，相邻两个所述横向焊接筋在纵向方向上的间距为7mm～10mm。

4.根据权利要求1或2所述的一种增加摩擦焊接强度的焊筋结构，其特征在于，各个所述横向焊接筋延伸的方向与摩擦焊接的运动方向水平设置。

5.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：余兴胜，
申请(专利权)人：南方佛吉亚汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：