【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车，具体涉及一种车门固定玻璃窗结构和汽车。
技术介绍
1、部分汽车的车门上设置有固定玻璃和活动玻璃，固定玻璃固定安装在车门上，活动玻璃以能够升降的方式安装在车门上，在固定玻璃和活动玻璃之间通常设置有安装结构，该安装结构通常包括骨架、连接在骨架前侧的呢槽以及连接在骨架后侧的固定玻璃密封条，活动玻璃的后边缘与呢槽配合，固定玻璃的前边缘夹持于固定玻璃密封条中。上述的安装结构存在以下问题：固定玻璃相对于骨架、车门窗框钣金及固定玻璃密封条向车内方向凹，形成视觉上的高差冲击；固定玻璃和固定玻璃密封条之间的高差会增大风噪声和增大风阻系数；固定玻璃密封条与固定玻璃的颜色相差较大，形成了视觉上的色差反差；在装配过程中，需要将固定玻璃分装在固定玻璃密封条内，装配不方便。
技术实现思路
1、本技术的目的是提出一种车门固定玻璃窗结构和汽车，以减轻或消除至少一个上述的技术问题。
2、本技术所述的一种车门固定玻璃窗结构，包括固定玻璃、注塑边框、骨架和装饰条，所述骨架位于所述固定玻璃的前侧，所述注塑边框通过注塑成型的方式连接在所述骨架和所述固定玻璃之间，所述骨架上设置有呢槽安装部，所述呢槽安装部设置有槽口向前且长度沿上下方向延伸的呢槽安装槽，所述装饰条固定安装在所述呢槽安装部的外侧，所述装饰条的外侧面为装饰面，所述装饰面和所述固定玻璃的外侧面平齐布置。
3、可选的，所述注塑边框包括位于所述固定玻璃和所述装饰条之间的过渡部，所述过渡部的外侧面与所述固定玻璃的外侧面平齐布置。p>
4、可选的，所述骨架是由金属板材制成的一体成型件。
5、可选的，所述骨架包括从前至后向外侧延伸的延伸部，所述延伸部被包裹在所述注塑边框内，所述延伸部的后端延伸至所述固定玻璃的内侧。
6、可选的，所述呢槽安装部包括底壁、外侧壁和内侧壁，所述底壁、所述外侧壁和所述内侧壁围成所述呢槽安装槽。
7、可选的，所述装饰条包括装饰条本体，所述装饰条本体包括粘接在所述外侧壁的外侧的装饰板部、自所述装饰板部的前边缘向内侧翻折的第一翻边以及自所述装饰板部的后边缘向内侧翻折的第二翻边，所述第一翻边位于所述外侧壁的前侧，所述第二翻边位于所述外侧壁的后侧，所述装饰板部的外侧面为所述装饰面。
8、可选的，所述装饰板部通过胶带与所述外侧壁粘接。
9、可选的，所述第一翻边上包覆有第一防噪包边，所述第一防噪包边隔开所述骨架和所述第一翻边，所述第二翻边上包覆有第二防噪包边，所述第二翻边隔开所述骨架和所述第二翻边。
10、可选的，所述骨架和所述注塑边框之间设置卡槽，所述第二翻边伸入所述卡槽中，所述第二防噪包边夹持于所述卡槽中。
11、本技术还提出了一种汽车，包括上述任一项所述的车门固定玻璃窗结构。
12、本技术具有以下特点：
13、通过将固定玻璃的外侧面、装饰条的外侧面以及注塑边框的外侧面平齐布置，消除了车门固定玻璃窗结构处的面差，有助于减小风噪、减小风阻和提升汽车外观的美观性；
14、通过注塑成型的方式将固定玻璃、注塑边框和骨架连成车门固定玻璃窗本体，能够保证固定玻璃、注塑边框和骨架连接的稳固程度，还有助于实现固定玻璃的外侧面和装饰条的外侧面平齐的效果，车门固定玻璃窗本体能够作为一个整体进行装配，降低了装配难度；
15、采用一体成型的骨架，并在骨架的外侧固定连接装饰条，能够保证装饰条的安装精度，从而保证固定玻璃的外侧面和装饰条的外侧面平齐的效果，装饰条对骨架形成遮蔽，降低了对骨架的材质要求和加工要求；
16、取消了固定玻璃密封条，从而减小不同零部件的色差造成的冲击，简化了结构及外观。
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1.一种车门固定玻璃窗结构，其特征在于，包括固定玻璃、注塑边框、骨架和装饰条，所述骨架位于所述固定玻璃的前侧，所述注塑边框通过注塑成型的方式连接在所述骨架和所述固定玻璃之间，所述骨架上设置有呢槽安装部，所述呢槽安装部设置有槽口向前且长度沿上下方向延伸的呢槽安装槽，所述装饰条固定安装在所述呢槽安装部的外侧，所述装饰条的外侧面为装饰面，所述装饰面和所述固定玻璃的外侧面平齐布置。
2.根据权利要求1所述的车门固定玻璃窗结构，其特征在于，所述注塑边框包括位于所述固定玻璃和所述装饰条之间的过渡部，所述过渡部的外侧面与所述固定玻璃的外侧面平齐布置。
3.根据权利要求1所述的车门固定玻璃窗结构，其特征在于，所述骨架是由金属板材制成的一体成型件。
4.根据权利要求1所述的车门固定玻璃窗结构，其特征在于，所述骨架包括从前至后向外侧延伸的延伸部，所述延伸部被包裹在所述注塑边框内，所述延伸部的后端延伸至所述固定玻璃的内侧。
5.根据权利要求1所述的车门固定玻璃窗结构，其特征在于，所述呢槽安装部包括底壁、外侧壁和内侧壁，所述底壁、所述外侧壁和所述内侧壁围成
6.根据权利要求5所述的车门固定玻璃窗结构，其特征在于，所述装饰条包括装饰条本体，所述装饰条本体包括粘接在所述外侧壁的外侧的装饰板部、自所述装饰板部的前边缘向内侧翻折的第一翻边以及自所述装饰板部的后边缘向内侧翻折的第二翻边，所述第一翻边位于所述外侧壁的前侧，所述第二翻边位于所述外侧壁的后侧，所述装饰板部的外侧面为所述装饰面。
7.根据权利要求6所述的车门固定玻璃窗结构，其特征在于，所述装饰板部通过胶带与所述外侧壁粘接。
8.根据权利要求6所述的车门固定玻璃窗结构，其特征在于，所述第一翻边上包覆有第一防噪包边，所述第一防噪包边隔开所述骨架和所述第一翻边，所述第二翻边上包覆有第二防噪包边，所述第二翻边隔开所述骨架和所述第二翻边。
9.根据权利要求8所述的车门固定玻璃窗结构，其特征在于，所述骨架和所述注塑边框之间设置卡槽，所述第二翻边伸入所述卡槽中，所述第二防噪包边夹持于所述卡槽中。
10.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的车门固定玻璃窗结构。
...【技术特征摘要】
1.一种车门固定玻璃窗结构，其特征在于，包括固定玻璃、注塑边框、骨架和装饰条，所述骨架位于所述固定玻璃的前侧，所述注塑边框通过注塑成型的方式连接在所述骨架和所述固定玻璃之间，所述骨架上设置有呢槽安装部，所述呢槽安装部设置有槽口向前且长度沿上下方向延伸的呢槽安装槽，所述装饰条固定安装在所述呢槽安装部的外侧，所述装饰条的外侧面为装饰面，所述装饰面和所述固定玻璃的外侧面平齐布置。
2.根据权利要求1所述的车门固定玻璃窗结构，其特征在于，所述注塑边框包括位于所述固定玻璃和所述装饰条之间的过渡部，所述过渡部的外侧面与所述固定玻璃的外侧面平齐布置。
3.根据权利要求1所述的车门固定玻璃窗结构，其特征在于，所述骨架是由金属板材制成的一体成型件。
4.根据权利要求1所述的车门固定玻璃窗结构，其特征在于，所述骨架包括从前至后向外侧延伸的延伸部，所述延伸部被包裹在所述注塑边框内，所述延伸部的后端延伸至所述固定玻璃的内侧。
5.根据权利要求1所述的车门固定玻璃窗结构，其特征在于，所述呢槽安装部包括底壁、外侧壁和内侧壁，所述底壁、所...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨忠，刘晓，李书林，
申请(专利权)人：深蓝汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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