【技术实现步骤摘要】
本技术属于换向器加工，涉及一种汽车换向器生产加工设备。
技术介绍
1、换向器俗称整流子，是直流永磁串激电动机上为了能够让电动机持续转动下去的一个部件。换向器包括：机械换向器、半塑换向器、全塑换向器。汽车用起动机上采用的换向器主要用机械拱形换向器、塑料换向器。在结构上，换向器是几个接触片围成圆型，分别连接转子上的每个触头，外边连接的两个电极称为电刷与之接触，同时只接触其中的两个。
2、其工作原理是：当线圈通过电流后，会在永久磁铁的作用下，通过吸引和排斥力转动，当它转到和磁铁平衡时，原来通着电的线较对应换向器上的触片就与电刷分离开，而电刷连接到符合产生推动力的那组线圈对应的触片上，这样不停的重复下去，直流电动机就转起来了。如果没有换向器的作用，那电机只能转不到半圈就卡死了，只能当作电刹车了。利用电机旋转时产生的离心力作为动力，控制起动电阻的大小，达到减少电机起动电流、增加起动转矩，使绕线式异步电念头实现无刷自控运行的装置。
3、现有技术为cn204885771u的申请专利文件中公开了一种换向器冲压模具，包括支撑底板、换向器，所述支撑底板上端两侧设有平行布置的导向杆，所述导向杆之间设有下模支撑板、上模支撑板，所述上模支撑板上端中部设有冲压气缸，所述下模支撑板与支撑底板之间设有第一减震拉簧，所述冲压气缸的端部与上模具相连接，所述上模具与上模支撑板之间设有第二减震拉簧，所述上模具两侧设有冲压成型杆，所述下模支撑板内部设有下模具，所述下模具底部两侧设有冲压凸起部。该装置只能对换向器进行冲压，冲压之后仍需要人工手动拿走
4、现有技术为cn210816899u的申请专利文件中公开了一种汽车换向器冲压设备，包括底台，所述底台的顶部固接有机架，所述机架的内壁底部固接有两个气缸，所述气缸的底部固接有横板，所述竖杆的外壁间隙配合有拉簧，所述底座的内部设有折弯组件，所述横板的底部左侧设有调节组件。该装置通过固定组件将换向器固定，又通过调节组件根据折弯角度调节冲压距离，通过折弯组件对换向器进行冲压，冲压之后在拉簧的作用下将冲压后的换向器弹出，完成冲压工作。在换向器冲压完成之后，换向器仍然需要人工手动拿走换向器，具有一定危险性，且不利于工作效率。
5、为解决上述问题，本技术提出了一种汽车换向器生产加工设备。
技术实现思路
1、为解决
技术介绍
中存在的问题，本技术提出了一种汽车换向器生产加工设备。
2、为了实现上述目的，本技术采用的技术方案如下：一种汽车换向器生产加工设备，包括：底座，底座上固定设置箱体，箱体的底端前侧固定连接底板，底板上开设有凹槽，底板的上方上下滑动设置有冲压头，冲压头与凹槽相适配；箱体内滑动设置有将换向器顶出的滑动板，冲压头与滑动板之间设置有在冲压头上移时滑动板同步被推出的联动组件。
3、进一步地，联动组件包括第一齿轮、第二齿轮，箱体内壁一侧的下部固定设置第一固定块，第一固定块上转动设置有第一轴杆；第一齿轮同轴固定套设在第一轴杆远离第一固定块的一端；滑动板上端固定设置有第一齿条，第一齿轮与第一齿条啮合；
4、箱体内壁一侧的上部固定设置有第二固定块，第二固定块上转动设置有第二轴杆，第一轴杆与第二轴杆之间绕设有传动绳；
5、第二齿轮同轴固定设置在第二轴杆远离第二固定块的一端，第二齿轮与第二轴杆通过单向轴承轴承连接；第一连接杆的一侧固定设置有第二齿条，第二齿轮与第二齿条啮合。
6、进一步地，箱体上固定安装有液压伸缩杆，液压伸缩杆的伸缩端固定连接第一连接杆，冲压头同轴固定设置在第一连接杆远离液压伸缩杆的一端。
7、进一步地，滑动板与箱体之间设置有拉簧，拉簧的一端与箱体的内壁固定连接，拉簧的另一端与滑动板固定连接。
8、进一步地，箱体内固定设置有电动伸缩气缸，电动伸缩气缸水平设置，电动伸缩气缸的伸缩端与滑动板固定连接；
9、进一步地，联动组件包括导电板、触点，第一连接杆靠近液压伸缩杆的一侧固定设置有两个第三固定块，两个第三固定块之间固定连接第三轴杆，第三轴杆上转动连接连接板；导电板固定设置在箱体内一侧，连接板远离第一连接杆的一端搭在导电板上端；
10、连接板靠近导电板的一端为圆柱形，触点固定设置在连接块靠近导电板一侧的上端，触点与导电板相配合；箱体上设置有控制器，控制器与触点、导电板、电动伸缩气缸均电气连接。
11、与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：液压伸缩杆伸长使第一连接杆带着冲压头下移对换向器进行冲压；冲压完成之后，液压伸缩杆收缩使第一连接杆上移，第二齿轮带着第二轴杆转动，传动链传动，从而带动第一轴杆转动，第一轴杆带着第一齿轮转动，第一齿轮与第一齿条啮合使滑动板向外滑动，进而将冲压好的换向器推出，有效减少了人工劳动强度，提高了工作效率。
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1.一种汽车换向器生产加工设备，其特征在于，包括：底座（1），底座（1）上固定设置箱体（2），箱体（2）的底端前侧固定连接底板（3），底板（3）上开设有凹槽（11），底板（3）的上方上下滑动设置有冲压头（6），冲压头（6）与凹槽（11）相适配；箱体（2）内滑动设置有将换向器顶出的滑动板（4），冲压头（6）与滑动板（4）之间设置有在冲压头（6）上移时滑动板（4）同步被推出的联动组件。
2.根据权利要求1所述的一种汽车换向器生产加工设备，其特征在于：联动组件包括第一齿轮（13）、第二齿轮（18），箱体（2）内壁一侧的下部固定设置第一固定块（15），第一固定块（15）上转动设置有第一轴杆（14）；第一齿轮（13）同轴固定套设在第一轴杆（14）远离第一固定块（15）的一端；滑动板（4）上端固定设置有第一齿条（12），第一齿轮（13）与第一齿条（12）啮合；
3.根据权利要求1所述的一种汽车换向器生产加工设备，其特征在于：箱体（2）上固定安装有液压伸缩杆（9），液压伸缩杆（9）的伸缩端固定连接第一连接杆（7），冲压头（6）同轴固定设置在第一连接杆（7）远离液压伸缩杆
4.根据权利要求2所述的一种汽车换向器生产加工设备，其特征在于：滑动板（4）与箱体（2）之间设置有拉簧（17），拉簧（17）的一端与箱体（2）的内壁固定连接，拉簧（17）的另一端与滑动板（4）固定连接。
5.根据权利要求3所述的一种汽车换向器生产加工设备，其特征在于：箱体（2）内固定设置有电动伸缩气缸（23），电动伸缩气缸（23）水平设置，电动伸缩气缸（23）的伸缩端与滑动板（4）固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种汽车换向器生产加工设备，其特征在于：联动组件包括导电板（22）、触点（25），第一连接杆（7）靠近液压伸缩杆（9）的一侧固定设置有两个第三固定块（27），两个第三固定块（27）之间固定连接第三轴杆（26），第三轴杆（26）上转动连接连接板（24）；导电板（22）固定设置在箱体（2）内一侧，连接板（24）远离第一连接杆（7）的一端搭在导电板（22）上端；
...【技术特征摘要】
1.一种汽车换向器生产加工设备，其特征在于，包括：底座（1），底座（1）上固定设置箱体（2），箱体（2）的底端前侧固定连接底板（3），底板（3）上开设有凹槽（11），底板（3）的上方上下滑动设置有冲压头（6），冲压头（6）与凹槽（11）相适配；箱体（2）内滑动设置有将换向器顶出的滑动板（4），冲压头（6）与滑动板（4）之间设置有在冲压头（6）上移时滑动板（4）同步被推出的联动组件。
2.根据权利要求1所述的一种汽车换向器生产加工设备，其特征在于：联动组件包括第一齿轮（13）、第二齿轮（18），箱体（2）内壁一侧的下部固定设置第一固定块（15），第一固定块（15）上转动设置有第一轴杆（14）；第一齿轮（13）同轴固定套设在第一轴杆（14）远离第一固定块（15）的一端；滑动板（4）上端固定设置有第一齿条（12），第一齿轮（13）与第一齿条（12）啮合；
3.根据权利要求1所述的一种汽车换向器生产加工设备，其特征在于：箱体（2）上固定安装有液压伸缩杆（9），液压伸缩杆（9）的伸缩端...
【专利技术属性】
技术研发人员：王志方，
申请(专利权)人：温岭市达昌电器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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