【技术实现步骤摘要】
本技术涉及自行车，具体为一种自行车用折叠结构。
技术介绍
1、随着绿色出行的理念逐渐深入人心，自行车、电动车等代步工具越来越受到人们的喜爱，其中折叠自行车以其体积小巧，便携的优点成为短途出行、游玩的最佳交通工具，给人们的出行带来很多方便。
2、现有技术在使用的过程中还存在以下缺陷：
3、1、现有技术中的折叠自行车通常在车架横梁的中部打断折叠，车架横梁为自行车主体承重结构，在横梁处折叠，横梁长期受力弯折导致结构强度降低，影响自行车整体结构稳定性，使得自行车的骑行存在一定的安全隐患，使自行车的使用寿命降低；
4、2、现有技术中的折叠自行车车架通常为两段式折叠结构，折叠后的自行车仍占据大量空间，折叠不充分，车架体积仍然大、不便于携带。
5、鉴于此我们提出一种自行车用折叠结构来解决现有的问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种自行车用折叠结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种自行车用折叠结构，包括第一折叠部，车架和第二折叠部，所述第一折叠部一端设有第一折叠平面，所述折叠平面一端设有第一折叠块，所述第一折叠平面安装有车架，所述车架一端设有第二折叠平面，所述第二折叠平面的一端设有第二折叠块，且所述第一折叠块和第二折叠块旋转配合，所述第二折叠平面远离第二折叠块的一端安装有折叠把手，且折叠把手一端与第一折叠部抵触连接，所述车架远离第二折叠平面的一端安装有立管，所述立管的上端安装有
3、优选的，所述第一折叠平面与第二折叠平面之间设有软质填充物。
4、优选的，所述车架底部焊接有下管，所述旋转部远离旋转轴的一端安装有下叉。
5、优选的，所述下叉宽度大于下管宽度。
6、优选的，所述第二折叠部与连接板之间安装有弹簧。
7、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
8、1、本技术通过在车架前端设置第一折叠部，在第一折叠部以及车架上设置折叠平面，通过折叠平面上的两折叠块铰接实现将第一折叠部向车架方向旋转折叠，将折叠部分设置在车架最前端，保证了车架主体的完整性。
9、2、本技术通过在立管下方设置旋转关节，在第二折叠部设置旋转部，通过旋转轴使第二折叠部绕旋转关节朝车架下端旋转折叠，通过在车架上设置折叠平面和旋转关节实现三段式折叠结构，进一步减少自行车折叠后占据的空间。
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1.一种自行车用折叠结构，包括第一折叠部(1)，车架(2)和第二折叠部(3)，其特征在于：所述第一折叠部(1)一端设有第一折叠平面(11)，所述折叠平面一端设有第一折叠块(12)，所述第一折叠平面(11)安装有车架(2)，所述车架(2)一端设有第二折叠平面(28)，所述第二折叠平面(28)的一端设有第二折叠块(27)，且第二折叠块(27)和第一折叠块(12)旋转配合，所述第二折叠平面(28)远离第二折叠块(27)的一端安装有折叠把手(21)，且折叠把手(21)一端与第一折叠部(1)抵触连接，所述车架(2)远离第二折叠平面(28)的一端安装有立管(24)，所述立管(24)的上端安装有锁紧块(25)，且锁紧块(25)一端通过弹性装置连接有按钮(26)，所述立管(24)的下端底部焊接有旋转关节(23)，所述立管(24)后端设有第二折叠部(3)，所述第二折叠部(3)一端安装有连接板(31)，所述锁紧块(25)与连接板(31)平面滑动抵接，所述连接板(31)的下端底部设有旋转部(32)，所述旋转部(32)底部中间安装有旋转轴(33)，所述旋转轴(33)套接在旋转关节(23)上。
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