【技术实现步骤摘要】
本技术涉及运输设备，更具体地涉及一种集装箱专用车车体。
技术介绍
1、集装箱，是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器，使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装，运输起来较为方便，在对集装箱进行运输时需要用到专用的车体进行使用。
2、现有技术的不足之处：现有的集装箱专用车体在进行使用时，为了防止后车追尾，其尾部一般都配置有防撞梁，但是现有的防撞梁一般都是固定的形态，受到撞击时不能很好的延缓冲击，不利于车体的完好，且不能很好的对集装箱进行固定，不便于对其进行使用。
技术实现思路
1、为了克服现有技术的上述缺陷，本技术提供了一种集装箱专用车车体，以解决上述
技术介绍
中存在的问题。
2、本技术提供如下技术方案：一种集装箱专用车车体，包括车体，所述车体的顶部固定连接有滑轨，所述滑轨的外侧活动连接有滑块，所述滑块的内部活动连接有螺栓，所述车体底部的一侧固定连接有固定板，所述固定板的内部活动连接有...
【技术保护点】
1.一种集装箱专用车车体，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的顶部固定连接有滑轨(3)，所述滑轨(3)的外侧活动连接有滑块(2)，所述滑块(2)的内部活动连接有螺栓(4)，所述车体(1)底部的一侧固定连接有固定板(7)，所述固定板(7)的内部活动连接有减震柱(6)，所述减震柱(6)的一侧固定连接有挡板(5)，所述滑块(2)包括滑块主体(201)，所述滑块主体(201)的内部设有螺槽(202)，所述滑块主体(201)的内侧设有卡槽(203)。
2.根据权利要求1所述的一种集装箱专用车车体，其特征在于：所述车体(1)包括车体主体(101)，所述车体主体...
【技术特征摘要】
1.一种集装箱专用车车体，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的顶部固定连接有滑轨(3)，所述滑轨(3)的外侧活动连接有滑块(2)，所述滑块(2)的内部活动连接有螺栓(4)，所述车体(1)底部的一侧固定连接有固定板(7)，所述固定板(7)的内部活动连接有减震柱(6)，所述减震柱(6)的一侧固定连接有挡板(5)，所述滑块(2)包括滑块主体(201)，所述滑块主体(201)的内部设有螺槽(202)，所述滑块主体(201)的内侧设有卡槽(203)。
2.根据权利要求1所述的一种集装箱专用车车体，其特征在于：所述车体(1)包括车体主体(101)，所述车体主体(101)的内侧固定连接有主梁(102)，所述主梁(102)和车体主体(101)之间固定连接有侧梁(103)和中梁(104)。
3.根据权利要求1所述的一种集装箱专用车车体，其特征在于：所述滑轨(...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈国平，居卫东，杨长权，王龙，
申请(专利权)人：通承物流装备扬州有限公司，
类型：新型
国别省市：
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