【技术实现步骤摘要】
本技术涉及安装结构领域，特别涉及一种车载音响安装结构。
技术介绍
1、车载音响是指安装在车内的音响系统。系统之所以可以称为音响，最基本的条件就是有回放声音的功能。其防干扰技术是分别对电源线的干扰采用扼流圈串在电源与音响之间进行滤波，用以降低外界的噪声干扰。
2、在现有技术中，车载蓝牙音响属于车载音响的一种，车载蓝牙音响，是专为驾车人士设计的可实现高质量免提通话的蓝牙音箱，它体积小巧，通话质量好，同时又是独立的音乐播放系统，一般放置在车上进行使用，但是，现有的车载音响通常放置在车门内的储物格和变速器挂挡处的放置槽内以及车内的中控台上，当车载音响直接放置在中控台上进行使用时，由于缺乏安装结构将车载音响安装在中控台上，导致车辆行驶出现急停或是晃动时，车载音响容易从中控台上掉落下来损坏，从而不方便将车载音响安装在车内进行使用，并给车载音响的安装操作带来了不便。
技术实现思路
1、本技术的主要目的在于提供一种车载音响安装结构，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
2、为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
3、一种车载音响安装结构，包括车载音响本体，所述车载音响本体的底部设有安装机构，且安装机构包括安装座、吸盘、限位导杆、双向调节螺纹杆、固定板和连接块，所述吸盘固定连接在安装座的底面，且限位导杆固定连接在安装座的顶面内，所述双向调节螺纹杆通过左右两端的转动杆活动连接在安装座的顶面内并位于限位导杆的下方，两个所述固定板的底面分别固定连接有连接块，且连接块通过侧壁
4、优选地，所述安装座的底面以环形阵列的方式固定安装有三个吸盘。
5、优选地，所述安装座的顶面开设有安装槽，且安装槽的槽内底面开设有横向的凹槽，所述凹槽的槽内壁左右两侧分别开设有转动孔。
6、优选地，所述限位导杆固定安装在凹槽的槽内。
7、优选地，所述双向调节螺纹杆的左右两端分别固定安装有转动杆，且转动杆活动安装在转动孔内，右端所述转动杆的外侧端壁上还固定安装有手拧旋钮。
8、优选地，两个所述固定板呈现弧形并左右对称，且固定板的底面固定安装有连接块，所述连接块的侧壁顶部开设有限位滑孔，且连接块的侧壁底部开设有螺纹孔，所述连接块通过限位滑孔与限位导杆活动安装在一起，且连接块还通过螺纹孔与双向调节螺纹杆螺纹连接在一起。
9、与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
10、本技术中，设置的安装机构配合上车载音响本体的使用，通过安装座底面的吸盘可将安装座吸附固定在车内的中控台上，并在需要使用车载音响本体时可将车载音响本体放置到安装座顶面的安装槽内并置于固定板之间，旋动手拧旋钮通过转动杆带动双向调节螺纹杆旋转，可使对称的固定板通过底面连接块侧壁上开设的限位滑孔和螺纹孔顺着限位导杆和双向调节螺纹杆在安装槽内作出相对移动操作，并将车载音响本体夹持固定在固定板之间，从而来达到方便将车载音响本体安装在车内中控台上进行使用的目的，且通过安装机构适用于对柱体形状的车载蓝牙音响进行安装使用，进而在使用时可避免车载音响本体出现掉落损坏的问题。
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1.一种车载音响安装结构，包括车载音响本体（1），其特征在于：所述车载音响本体（1）的底部设有安装机构（2），且安装机构（2）包括安装座（3）、吸盘（4）、限位导杆（8）、双向调节螺纹杆（9）、固定板（12）和连接块（13），所述吸盘（4）固定连接在安装座（3）的底面，且限位导杆（8）固定连接在安装座（3）的顶面内，所述双向调节螺纹杆（9）通过左右两端的转动杆（10）活动连接在安装座（3）的顶面内并位于限位导杆（8）的下方，两个所述固定板（12）的底面分别固定连接有连接块（13），且连接块（13）通过侧壁上的限位滑孔（14）和螺纹孔（15）分别与限位导杆（8）和双向调节螺纹杆（9）活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种车载音响安装结构，其特征在于：所述安装座（3）的底面以环形阵列的方式固定安装有三个吸盘（4）。
3.根据权利要求2所述的一种车载音响安装结构，其特征在于：所述安装座（3）的顶面开设有安装槽（5），且安装槽（5）的槽内底面开设有横向的凹槽（6），所述凹槽（6）的槽内壁左右两侧分别开设有转动孔（7）。
4.根据权利要求3所述的一种车
5.根据权利要求4所述的一种车载音响安装结构，其特征在于：所述双向调节螺纹杆（9）的左右两端分别固定安装有转动杆（10），且转动杆（10）活动安装在转动孔（7）内，右端所述转动杆（10）的外侧端壁上还固定安装有手拧旋钮（11）。
6.根据权利要求5所述的一种车载音响安装结构，其特征在于：两个所述固定板（12）呈现弧形并左右对称，且固定板（12）的底面固定安装有连接块（13），所述连接块（13）的侧壁顶部开设有限位滑孔（14），且连接块（13）的侧壁底部开设有螺纹孔（15），所述连接块（13）通过限位滑孔（14）与限位导杆（8）活动安装在一起，且连接块（13）还通过螺纹孔（15）与双向调节螺纹杆（9）螺纹连接在一起。
...【技术特征摘要】
1.一种车载音响安装结构，包括车载音响本体（1），其特征在于：所述车载音响本体（1）的底部设有安装机构（2），且安装机构（2）包括安装座（3）、吸盘（4）、限位导杆（8）、双向调节螺纹杆（9）、固定板（12）和连接块（13），所述吸盘（4）固定连接在安装座（3）的底面，且限位导杆（8）固定连接在安装座（3）的顶面内，所述双向调节螺纹杆（9）通过左右两端的转动杆（10）活动连接在安装座（3）的顶面内并位于限位导杆（8）的下方，两个所述固定板（12）的底面分别固定连接有连接块（13），且连接块（13）通过侧壁上的限位滑孔（14）和螺纹孔（15）分别与限位导杆（8）和双向调节螺纹杆（9）活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种车载音响安装结构，其特征在于：所述安装座（3）的底面以环形阵列的方式固定安装有三个吸盘（4）。
3.根据权利要求2所述的一种车载音响安装结构，其特征在于：所述安装座（3）的顶面开设有安装槽（5），且安装槽（...
【专利技术属性】
技术研发人员：王微微，乔恩辉，何高贵，谢敏，牛子明，马栋亮，
申请(专利权)人：安徽阳飞光电科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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