【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车杯托的，尤其涉及一种车用杯托结构。
技术介绍
1、随着人们对生活质量的要求不断提高，汽车行业也不再仅仅是性能决定一切，对其舒适性、功能性、安全性等其他方面的要求也是客户的着重点，且由于杯托受夹紧功能的限制，现有车用杯托的结构大都比较复杂，安装比较麻烦。
技术实现思路
1、(一)要解决的技术问题
2、本技术要解决的技术问题是提供一种车用杯托结构，其通过夹持件的凸起部和杯托本体的抵接面相接触来实现夹持件相对杯托本体的转动，整个结构简单，简化了车用杯托的结构，安装更为方便。
3、(二)技术方案
4、本技术解决上述技术问题所采用的方案是一种车用杯托结构，包括
5、杯托本体，其内部具有用于放置杯体的放置腔；
6、夹持机构，其连接与所述杯托本体的外壁上，用于对放入所述放置腔的杯体进行夹紧；
7、所述夹持机构包括至少一个的相对所述杯托本体能够转动的夹持件；所述夹持件包括对杯体夹紧的夹持部、以及朝着所述杯托本体底部的方向凸起的凸起部，所述杯托本体包括能够抵接所述凸起部的抵接面；所述凸起部与所述抵接面相接触的部分形成所述夹持件的转动轴线。
8、具体的，所述夹持件能够以所述凸起部和所述抵接面相接触的部分为转动轴线，来实现夹持件相对杯托本体的转动运动；且，当使用者将杯体放入所述放置腔内后，所述杯体会给所述夹持件一个作用力，使其沿着该转动轴线朝着远离所述杯托本体的方向运动。
9、优选的，所述杯托本
10、可选的，所述夹持件可以通过弹性件来保持其对杯体的夹紧功能；也可以通过外部结构来配合卡紧夹持件，使得夹持件能够保持其对杯体的夹紧功能。
11、采用上述方案，通过夹持件的凸起部和杯托本体的抵接面相接触来实现夹持件相对杯托本体的转动，整个结构简单，简化了车用杯托的结构，安装更为方便。
12、在一些实施例中，所述凸起部包括至少两个的连接面，且靠近所述抵接面的两个所述连接面朝着靠近所述抵接面的方向相交形成连接边，所述连接边形成所述夹持件的转动轴线，以使得所述夹持件能够以所述连接边作为转动轴线来实现其相对杯托本体的转动运动。
13、在一些实施例中，所述杯托本体的外壁设置有能够与所述抵接面相接的倾斜面。
14、优选的，所述倾斜面由其于抵接面连接的一端朝着远离杯托本体的方向自上而下倾斜而成。
15、采用上述方案，所述倾斜面的设置，增加了夹持件安装至杯托本体过程中的间隙，只需要旋转一定角度便可将夹持件组装于杯托本体上，使得安装更为方便。
16、在一些实施例中，所述杯托本体开设有供所述夹持件能够转动伸入所述放置腔内夹紧杯体的开口部；所述夹持件包括能够穿过所述开口部的用于夹紧杯体的夹持部；其中，所述夹持部的底端朝下凸起形成有所述凸起部，所述开口部的底部形成有所述抵接面。
17、优选的，所述夹持部朝着靠近所述放置腔的方向凸起而成，以便更好的夹紧杯体。
18、采用上述方案，所述夹持部以所述凸起部与所述抵接面相接触的部分为转动轴线来实现所述夹持部相对所述杯托本体的转动运动，以使得所述夹持部能够通过所述开口部伸入或伸出所述放置腔。
19、在一些实施例中，所述开口部的底部至少部分朝上凸起形成有凸块，所述凸块的顶端形成所述抵接面。
20、优选的，所述凸块的外壁设置有所述倾斜面。
21、在一些实施例中，所述夹持件位于所述夹持部的周边设置有限位筋，对应的，所述开口部的周边形成有用于抵靠所述限位筋的第一限位部；所述杯托本体的外壁上还设置有用于限制所述夹持件朝着远离所述杯托本体的方向运动的转动幅度的第二限位部。
22、具体的，所述限位筋采用软胶材料制作而成，所述第一限位部为杯托本体位于开口部周边的部分；则当所述夹持件朝着靠近所述放置腔的方向转动后，至所述限位筋抵靠在所述第一限位部后，所述夹持件停止转动，且，由于限位筋采用软胶材料，则可以保证夹持件与杯托本体发生碰撞时会减少发出的异响；所述夹持件的底部设置有能够与所述第二限位部相抵的抵靠部，所述杯托本体位于所述夹持件的下方设置有所述第二限位部，所述第二限位部为设于所述杯托本体的外壁上的凸起结构；则当所述夹持件朝着远离所述放置腔的方向转动后，至所述抵靠部抵靠在所述第二限位部后，所述夹持件停止转动，以防止所述夹持件过转，起到限位的作用；并且，在所述夹持件的抵靠部恰好抵靠在所述第二限位部上时，所述夹持件的夹持部恰好伸出所述放置腔。
23、优选的，所述夹持部的两个侧壁设置有凸筋，所述凸筋采用软胶材料制作而成，所述凸筋的设置，可以减少夹持部和杯托本体之间的间隙，减少了夹持部在转动过程中的晃动，使得转动更为稳定。
24、在一些实施例中，所述杯托本体上还设置有限制所述夹持件朝着远离所述杯托本体的方向脱离的防脱件，以防止所述夹持件在转动过程中会脱离所述杯托本体。
25、在一些实施例中，所述防脱件包括限制槽，所述夹持件包括能够适配在所述限制槽内的限制轴。
26、在一些实施例中，所述限制槽包括的底端开设有开口，以使得所述限制轴能够沿着所述开口适配在所述限制槽内。
27、优选的，所述杯托本体的外壁位于每个所述夹持件的两侧设置有两个安装板，两个所述安装板的底部设置有所述限制槽，且所述限制槽的开口设于所述安装板的底端；所述夹持件位于所述夹持部的下方的部分两端分别设置有所述限制轴；所述限制轴远离所述杯托本体的一端设置有防脱板；所述限制槽靠外的内壁为弧形面，以适配所述限制轴，则在所述夹持件的转动过程中，所述限制轴能够沿着该弧形面做相对上下的移动运动。
28、在一些实施例中，所述夹持机构还包括能够给所述夹持件一个朝着靠近所述放置腔方向运动的力的弹性件。
29、优选的，所述弹性件包括扭簧，所述夹持件包括用于安装所述扭簧的安装轴，所述扭簧的一端抵接在所述夹持件的外壁上，另一端抵接在所述杯托本体的外壁上，所述夹持件设置有用于卡合所述扭簧的一端的凹陷部；则所述扭簧能够给所述夹持件一个朝着靠近放置腔的方向运动的力，使得不同尺寸的杯体放入杯托本体的放置腔后，所述夹持件都能够在扭簧的作用力下，可以夹紧杯体，以保证杯体不会随意晃动。
30、安装时，将扭簧安装在夹持件的安装轴上，扭簧的一端嵌入夹持件的凹陷部中，则将加持件的限位轴沿着所述斜面的倾斜角度通过限制槽底部的开口放入杯托本体的限制槽内，并将扭簧的另一端抵接在杯托本体的外壁上，以完成安装。
31、具体的，当杯托本体的放置腔内未放置杯体时，所述夹持件在扭簧的作用下有向放置腔方向转动的趋势；至夹持部上的限位筋与第一限位部相抵，所述夹持件停止转动，起到限位的作用；当杯托本体的放置腔放入杯体后，杯体向下产生的力会使得本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种车用杯托结构，其特征在于：包括
2.根据权利要求1所述的车用杯托结构，其特征在于：所述凸起部(211)包括至少两个的连接面(211-1)，且靠近所述抵接面(12)的两个所述连接面(211-1)朝着靠近所述抵接面(12)的方向相交形成连接边(211-1a)，所述连接边(211-1a)形成所述夹持件(21)的转动轴线。
3.根据权利要求1所述的车用杯托结构，其特征在于：所述杯托本体(1)的外壁设置有能够与所述抵接面(12)相接的倾斜面(13)。
4.根据权利要求1所述的车用杯托结构，其特征在于：所述杯托本体(1)开设有供所述夹持件(21)能够转动伸入所述放置腔(11)内夹紧杯体的开口部(14)；所述夹持部(212)能够穿过所述开口部(14)夹紧杯体；其中，所述夹持部(212)的底端朝下凸起形成有所述凸起部(211)，所述开口部(14)的底部形成有所述抵接面(12)。
5.根据权利要求4所述的车用杯托结构，其特征在于：所述开口部(14)的底部至少部分朝上凸起形成有凸块(15)，所述凸块(15)的顶端形成所述抵接面(12)。
...【技术特征摘要】
1.一种车用杯托结构，其特征在于：包括
2.根据权利要求1所述的车用杯托结构，其特征在于：所述凸起部(211)包括至少两个的连接面(211-1)，且靠近所述抵接面(12)的两个所述连接面(211-1)朝着靠近所述抵接面(12)的方向相交形成连接边(211-1a)，所述连接边(211-1a)形成所述夹持件(21)的转动轴线。
3.根据权利要求1所述的车用杯托结构，其特征在于：所述杯托本体(1)的外壁设置有能够与所述抵接面(12)相接的倾斜面(13)。
4.根据权利要求1所述的车用杯托结构，其特征在于：所述杯托本体(1)开设有供所述夹持件(21)能够转动伸入所述放置腔(11)内夹紧杯体的开口部(14)；所述夹持部(212)能够穿过所述开口部(14)夹紧杯体；其中，所述夹持部(212)的底端朝下凸起形成有所述凸起部(211)，所述开口部(14)的底部形成有所述抵接面(12)。
5.根据权利要求4所述的车用杯托结构，其特征在于：所述开口部(14)的底部至少部分朝上凸起形成有凸块(15)，所述凸块(15)的顶端形成所述抵接面(12)。
6.根据权利要求4所述的车用杯托...
【专利技术属性】
技术研发人员：戴剑锋，郭钦忠，凌扬红，
申请(专利权)人：宁波东昊汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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