【技术实现步骤摘要】
本技术涉及防撞梁,尤其是涉及一种后防护装置。
技术介绍
1、车厢可卸式垃圾转运车是垃圾转运车中的一种,用于转运垃圾中转站垃圾箱的特种车辆,其尾部安装的后防护装置能够有效防止小型汽车追尾钻入底部,国家强制性标准对其安装位置、尺寸均有详细要求,此外,对垃圾转运车最后端与垃圾箱二者之间的距离也是有强制性要求的。
2、但是,由于各垃圾中转站的垃圾箱长度及外观样式不统一,各主机厂的各种型号底盘离地高度也不统一,因而造成后防护装置每次需根据垃圾箱、底盘配做,给专用车生产厂家带来很大麻烦,不利于后防护装置的标准化、规模化生产。
技术实现思路
1、针对上述情况,本技术提供一种后防护装置、垃圾转运车及车厢可卸式垃圾转运车,旨在解决由于各垃圾中转站的垃圾箱长度及外观样式不统一,各主机厂的各种型号底盘离地高度也不统一,因而造成后防护装置每次需根据垃圾箱、底盘配做,给专用车生产厂家带来很大麻烦,不利于后防护装置的标准化、规模化生产的技术问题。
2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:
3、本技术提供一种后防护装置,包括:
4、固定架,包括竖板,竖板上具有车架连接螺孔和第一调节螺孔;
5、用于连接横梁和固定架的支架,具有与第一调节螺孔配合使用的第二调节螺孔;
6、横梁,起防护作用;
7、其中:
8、第一调节螺孔包括第一纵调螺孔和第一横调螺孔,多个第一纵调螺孔沿纵向等距排列,多个第一横调螺孔沿横向等距排列;
...【技术保护点】
1.一种后防护装置,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的后防护装置,其特征在于,所述竖板包括连接的梯形区域和矩形区域,所述车架连接螺孔位于所述矩形区域上,所述第一调节螺孔位于所述梯形区域上。
3.根据权利要求1所述的后防护装置,其特征在于,所述第一纵调螺孔和所述第一横调螺孔重合,所述第二纵调螺孔和所述第二横调螺孔重合。
4.根据权利要求1所述的后防护装置,其特征在于,所述竖板和所述支架均有两个。
5.根据权利要求4所述的后防护装置,其特征在于,两个所述竖板平行设置。
6.根据权利要求5所述的后防护装置,其特征在于,两个所述竖板之间通过连接梁连接。
7.根据权利要求6所述的后防护装置,其特征在于,所述连接梁的两端分别与两个所述竖板焊接。
8.根据权利要求1所述的后防护装置,其特征在于,所述支架包括相互连接的第一支部和第二支部,所述第一支部和所述第二支部的轴线相交,所述第一支部和所述第二支部之间具有切口;所述第二支部的一端与所述横梁连接。
9.根据权利要求1~8任一项所述的后防护装
10.根据权利要求9所述的后防护装置,其特征在于,横梁还包括端盖,所述端盖可拆卸连接在所述四面体结构的端部敞口处。
...【技术特征摘要】
1.一种后防护装置,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的后防护装置,其特征在于,所述竖板包括连接的梯形区域和矩形区域,所述车架连接螺孔位于所述矩形区域上,所述第一调节螺孔位于所述梯形区域上。
3.根据权利要求1所述的后防护装置,其特征在于,所述第一纵调螺孔和所述第一横调螺孔重合,所述第二纵调螺孔和所述第二横调螺孔重合。
4.根据权利要求1所述的后防护装置,其特征在于,所述竖板和所述支架均有两个。
5.根据权利要求4所述的后防护装置,其特征在于,两个所述竖板平行设置。
6.根据权利要求5所述的后防护装置...
【专利技术属性】
技术研发人员:戈俞辉,李志,姜文,雍金潘,高丽艳,袁志强,
申请(专利权)人:今创城投成都环境工程有限公司,
类型:新型
国别省市:
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