后防护装置制造方法及图纸

技术编号:41252433 阅读:5 留言:0更新日期:2024-05-10 00:00
本技术提供了一种后防护装置,涉及防撞梁技术领域,该装置包括:固定架,包括竖板,竖板上具有车架连接螺孔和第一调节螺孔;用于连接横梁和固定架的支架,具有与第一调节螺孔配合使用的第二调节螺孔;横梁,起防护作用;第一调节螺孔包括第一纵调螺孔和第一横调螺孔,多个第一纵调螺孔等距排列,多个第一横调螺孔等距排列;第二调节螺孔包括第二纵调螺孔和第二横调螺孔,多个第二纵调螺孔等距排列,多个第二横调螺孔等距排列。后防护装置能够方便、快捷地调节横梁的离地高度和后伸距离,以适配各种底盘高度车型及各种尺寸垃圾箱,适合大批量规模化生产。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及防撞梁,尤其是涉及一种后防护装置


技术介绍

1、车厢可卸式垃圾转运车是垃圾转运车中的一种,用于转运垃圾中转站垃圾箱的特种车辆,其尾部安装的后防护装置能够有效防止小型汽车追尾钻入底部,国家强制性标准对其安装位置、尺寸均有详细要求,此外,对垃圾转运车最后端与垃圾箱二者之间的距离也是有强制性要求的。

2、但是,由于各垃圾中转站的垃圾箱长度及外观样式不统一,各主机厂的各种型号底盘离地高度也不统一,因而造成后防护装置每次需根据垃圾箱、底盘配做,给专用车生产厂家带来很大麻烦,不利于后防护装置的标准化、规模化生产。


技术实现思路

1、针对上述情况,本技术提供一种后防护装置、垃圾转运车及车厢可卸式垃圾转运车,旨在解决由于各垃圾中转站的垃圾箱长度及外观样式不统一,各主机厂的各种型号底盘离地高度也不统一,因而造成后防护装置每次需根据垃圾箱、底盘配做,给专用车生产厂家带来很大麻烦,不利于后防护装置的标准化、规模化生产的技术问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:

3、本技术提供一种后防护装置,包括:

4、固定架,包括竖板,竖板上具有车架连接螺孔和第一调节螺孔;

5、用于连接横梁和固定架的支架,具有与第一调节螺孔配合使用的第二调节螺孔;

6、横梁,起防护作用;

7、其中:

8、第一调节螺孔包括第一纵调螺孔和第一横调螺孔,多个第一纵调螺孔沿纵向等距排列,多个第一横调螺孔沿横向等距排列;p>

9、第二调节螺孔包括第二纵调螺孔和第二横调螺孔,多个第二纵调螺孔沿纵向等距排列,多个第二横调螺孔沿横向等距排列。

10、在本技术的一些实施例中,竖板包括连接的梯形区域和矩形区域,车架连接螺孔位于矩形区域上,第一调节螺孔位于梯形区域上。

11、在本技术的一些实施例中,竖板包括连接的梯形区域和矩形区域,车架连接螺孔位于矩形区域上,第一调节螺孔位于梯形区域上。

12、在本技术的一些实施例中,第一纵调螺孔和第一横调螺孔重合,第二纵调螺孔和第二横调螺孔重合。

13、在本技术的一些实施例中,竖板和支架均有两个。

14、在本技术的一些实施例中,两个竖板平行设置。

15、在本技术的一些实施例中,两个竖板之间通过连接梁连接。

16、在本技术的一些实施例中,连接梁的两端分别与两个竖板焊接。

17、在本技术的一些实施例中,支架包括相互连接的第一支部和第二支部,第一支部和第二支部的轴线相交,第一支部和第二支部之间具有切口;第二支部的一端与横梁连接。

18、在本技术的一些实施例中,横梁包括:

19、与支架连接的第一梁板,第一梁板的相对两侧向同一方向弯折后形成两个第一弯折部;

20、第二梁板,其相对两侧向同一方向弯折后形成两个第二弯折部,第二弯折部与第一弯折部焊接,第一梁板和第二梁板共同合围构成横截面呈框形的四面体结构,四面体结构的相对两端敞口。

21、在本技术的一些实施例中,横梁还包括端盖,端盖可拆卸连接在四面体结构的端部敞口处。

22、本技术实施例至少具有如下优点或有益效果:

23、1、能够方便、快捷地调节横梁的离地高度和后伸距离,以适配各种底盘高度车型及各种尺寸垃圾箱。

24、2、采用模块化设计,适合大批量规模化生产,能够降低制作成本。

25、本技术的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述,并且,部分地从说明书中变得明显,或者通过实施本技术而了解。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种后防护装置,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的后防护装置,其特征在于,所述竖板包括连接的梯形区域和矩形区域,所述车架连接螺孔位于所述矩形区域上,所述第一调节螺孔位于所述梯形区域上。

3.根据权利要求1所述的后防护装置,其特征在于,所述第一纵调螺孔和所述第一横调螺孔重合,所述第二纵调螺孔和所述第二横调螺孔重合。

4.根据权利要求1所述的后防护装置,其特征在于,所述竖板和所述支架均有两个。

5.根据权利要求4所述的后防护装置,其特征在于,两个所述竖板平行设置。

6.根据权利要求5所述的后防护装置,其特征在于,两个所述竖板之间通过连接梁连接。

7.根据权利要求6所述的后防护装置,其特征在于,所述连接梁的两端分别与两个所述竖板焊接。

8.根据权利要求1所述的后防护装置,其特征在于,所述支架包括相互连接的第一支部和第二支部,所述第一支部和所述第二支部的轴线相交,所述第一支部和所述第二支部之间具有切口;所述第二支部的一端与所述横梁连接。

9.根据权利要求1~8任一项所述的后防护装置,其特征在于,横梁包括:

10.根据权利要求9所述的后防护装置,其特征在于,横梁还包括端盖,所述端盖可拆卸连接在所述四面体结构的端部敞口处。

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【技术特征摘要】

1.一种后防护装置,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的后防护装置,其特征在于,所述竖板包括连接的梯形区域和矩形区域,所述车架连接螺孔位于所述矩形区域上,所述第一调节螺孔位于所述梯形区域上。

3.根据权利要求1所述的后防护装置,其特征在于,所述第一纵调螺孔和所述第一横调螺孔重合,所述第二纵调螺孔和所述第二横调螺孔重合。

4.根据权利要求1所述的后防护装置,其特征在于,所述竖板和所述支架均有两个。

5.根据权利要求4所述的后防护装置,其特征在于,两个所述竖板平行设置。

6.根据权利要求5所述的后防护装置...

【专利技术属性】
技术研发人员:戈俞辉李志姜文雍金潘高丽艳袁志强
申请(专利权)人:今创城投成都环境工程有限公司
类型:新型
国别省市:

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