【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及航空设备，具体是指一种防止飞机电缆折断的非等长端剪切方法。
技术介绍
1、随着飞机技术的不断发展，飞机电缆已上升到电气互联系统的方式进行设计、使用和维护，要求系统工作性能稳定，安全可靠，满足飞机在不同的环境下工作要求。
2、但是，传统的飞机电缆只考虑电缆分支长度，没有将电缆折弯、扭转的因素融入具体加工操作中。比如没有将电缆折弯、扭转的因素融入具体加工操作中，对电线剪切只考虑电缆长度，造成加工好的电缆虽然整齐，但在机上安装时折弯的外侧电线受力大，易从端接加工处折断。还有就是部分电缆连接的插头座电线根数多，有的达到上百根，在插头座中间的电线与外边的剪成一样整齐，加工连接后，会发现外边的电线受拉伸力大，中间的出现挤折，安装时会使外侧的电线拉断，在飞机飞行时更易扭伤折断。如此容易造成很多电缆的端接处折断，使飞机不能正常工作，甚至发生灾难性事故。因此，解决电缆接线的端接折断非常重要。根据电缆转弯方向和安装受力，从接线加工进行控制，避免接线处遭受较大应力，需从剪线入手，如何找到一种减少或免除电缆接线端接处受力，保证电缆安全是目前急需解决的问题。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种能避免因发生线路故障造成的系统不工作或故障，保障飞行安全，完成安全飞行和规定执行的任务；能够减少维护频次，提高飞机出勤率和使用效率，节约时间，降低使用成本的防止飞机电缆折断的非等长端剪切方法。
2、本专利技术通过下述技术方案实现：一种防止飞机电缆折断的非等长端剪切方法，
3、(1)根据飞机电缆的三维数模，进行飞机电缆折弯的半径、角度仿真，根据飞机电缆的仿真情况设置剪切余量，完成飞机电缆的初步剪切；
4、(2)依据飞机电缆的电连接器数据制造与之匹配的剪切线模具；
5、(3)在飞机电缆与电连接器的连接端引出每根电线，然后在每根引出的电线上套设便于识别和加工的标记管；
6、(4)根据飞机电缆中的每根电线上套设的标记管，将每根电线安装固定在剪切标准化模具中，然后在模具后部剪切电缆即得。
7、本技术方案的工作原理为，如果采用传统的方法，将电线拉齐后整齐剪线，必然造成加工后或安装后电缆部分电线受力，在实际工作中发生电线折断，造成飞机故障或事故。与飞机电缆连接的电连接器从外形上分主要有圆形和矩形两种，每种形状的电连接器按具体标准有系列型谱；按照现有的标准电连接器，设计标准化系列的切线模具，实现非等长切线加工，确保加工的电缆内单根电线不受应力，避免折断。
8、为了更好地实现本专利技术的方法，进一步地，所述步骤(1)中，对飞机电缆折弯的半径、角度进行仿真具体过程为，将飞机电缆模型二维图投影在平面台上，确定线缆的布局与敷设预实物一致。
9、为了更好地实现本专利技术的方法，进一步地，所述步骤(1)中，设置的剪切余量为300mm。
10、为了更好地实现本专利技术的方法，进一步地，所述步骤(2)中，所述飞机电缆的电连接器数据包括电连接器的尺寸和针孔实际布局位置。
11、为了更好地实现本专利技术的方法，进一步地，所述步骤(2)中制造的剪切线模具包括矩形电连接器剪切线模具和圆形电连接器剪切线模具。
12、为了更好地实现本专利技术的方法，进一步地，所述剪切线模具根据与飞机电缆连接的电连接器排布有若干线孔，每根电线根据标记管安装固定在对应的线孔内。
13、为了更好地实现本专利技术的方法，进一步地，所述剪切线模具的厚度为100～200mm。
14、为了更好地实现本专利技术的方法，进一步地，所述步骤(3)中的标记管表面记录有每根电线的功能和需加工的具体情况。
15、本专利技术与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：
16、(1)本专利技术解决了长期以来困扰行业内飞机电缆设计、加工的难题，从电缆端接折断的源头入手，找到飞机电缆因安装折弯、高密度接线或粗电线接线的端接易折断的原因和解决办法，从根本上解决了问题；
17、(2)本专利技术保证飞机系统供电系统、各系统信号传输安全、可靠，使飞机能避免因发生线路故障造成的系统不工作或故障，保障飞行安全，完成安全飞行和规定执行的任务；
18、(3)本专利技术能够减少维护频次，提高飞机出勤率和使用效率，节约时间，降低使用成本。
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1.一种防止飞机电缆折断的非等长端剪切方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种防止飞机电缆折断的非等长端剪切方法，其特征在于，所述步骤(1)中，对飞机电缆折弯的半径、角度进行仿真具体过程为，将飞机电缆模型二维图投影在平面台上，确定线缆的布局与敷设预实物一致。
3.根据权利要求1或2所述的一种防止飞机电缆折断的非等长端剪切方法，其特征在于，所述步骤(1)中，设置的剪切余量为300mm。
4.根据权利要求1或2所述的一种防止飞机电缆折断的非等长端剪切方法，其特征在于，所述步骤(2)中，所述飞机电缆的电连接器数据包括电连接器的尺寸和针孔实际布局位置。
5.根据权利要求4所述的一种防止飞机电缆折断的非等长端剪切方法，其特征在于，所述步骤(2)中制造的剪切线模具包括矩形电连接器剪切线模具和圆形电连接器剪切线模具。
6.根据权利要求5所述的一种防止飞机电缆折断的非等长端剪切方法，其特征在于，所述剪切线模具根据与飞机电缆连接的电连接器排布有若干线孔，每根电线根据标记管安装固定在对应的线孔内。
7.根据
8.根据权利要求1或2所述的一种防止飞机电缆折断的非等长端剪切方法，其特征在于，所述步骤(3)中的标记管表面记录有每根电线的功能和需加工的具体情况。
...【技术特征摘要】
1.一种防止飞机电缆折断的非等长端剪切方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种防止飞机电缆折断的非等长端剪切方法，其特征在于，所述步骤(1)中，对飞机电缆折弯的半径、角度进行仿真具体过程为，将飞机电缆模型二维图投影在平面台上，确定线缆的布局与敷设预实物一致。
3.根据权利要求1或2所述的一种防止飞机电缆折断的非等长端剪切方法，其特征在于，所述步骤(1)中，设置的剪切余量为300mm。
4.根据权利要求1或2所述的一种防止飞机电缆折断的非等长端剪切方法，其特征在于，所述步骤(2)中，所述飞机电缆的电连接器数据包括电连接器的尺寸和针孔实际布局位置。
5.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐万忠，黄秀，刘阳，陈锺秀，曹宇，
申请(专利权)人：成都飞机工业集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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