【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
技术介绍
1、近年来，快递员递送的使用已经急剧增加。在区域或地方层级，包裹通常被装载到厢式车(van)或类似车辆上以递送至这些包裹的最终目的地。有时，包裹被放置在车辆的货物区域的搁架或地板上。替代性地，包裹可以储存在独立的容器中，这些容器可以被装载在车辆上以及从车辆卸载以进行运输。使用多个轮式推车(cart)或手推车(trolley)来有条理地保持分组的包裹，提供了对松散堆叠或储存的包裹的有价值的替代性方案。轮式储存手推车的使用消除了对单独的手持式台车(dolly)的需要，该手持式台车必须被操纵成对从车辆移除的非轮式容器进行保持。例如，被运往单个目的地或者被运往诸如城市街区或城市街道的一段之类的适度接近的地理区域内的多个目的地的包裹可以被分组在一手推车中。每个手推车可以被锁定或以其他方式紧固，使得仅递送人员能够对容纳在手推车内的包裹进行触及(access)。该特征提供了防盗安全，并且使由于递送指示或实施的混乱而导致的其他递送问题最小化。
2、通过现代技术，每个包裹也可以通过大量信息进行电子识别和标记。rfd(射频装置)或其他无线技术可以用于此目的。因此，当对手推车进行装载时，可以对每个包裹是否放置在适当的手推车中进行验证。递送厢式车的驾驶员或骑乘厢式车的其他指定人员也可以将包裹目的地与其手推车中的包裹快速匹配，以便在适当的站点处取出包裹。
3、在某些情况下，从厢式车移走整个手推车或成组的手推车以被滚动至最终目的地或一系列目的地可能是适当的。显然，厢式车的货物区域的几何形状决定了可以在任何给定时间处被保持
技术实现思路
1、因此，提供一种厢式车货物管理系统将是有用的，该厢式车货物管理系统使可以被运输的容器或手推车的数量最佳化，同时便于从厢式车选择和移走所选择的容器或手推车或成组的容器或手推车，并且对所选择的容器或手推车或成组的容器或手推车进行更换。尽管本文中使用术语厢式车，但是这种货物管理系统将用于各种车辆应用中，所述各种车辆应用包括厢式货物运输车(panel van)、立方体厢式车(cube van)、移动卡车等。
2、在本专利技术的一主要方面中，沿着厢式车货物储存区域的至少一个侧部设置有用于对容器或手推车进行存放的成排的对接(docking)站，并且设置有用于从厢式车的后部对容器或手推车进行单独地或成组地装载和卸载的过道。优选地，对接站是自动化的。
3、在本专利技术的另一方面中，消除了由厢式车或其他车辆的轮舱对容器或手推车的储存和移走的干扰。这是通过提供机动化机构来实现的，该机动化机构将手推车捕获并且将手推车提升到轮舱的水平上方以被存放在对接站中，从而使除了货物区域的地板上可用的储存区域之外的可用储存区域最大化。单独的容器或手推车可以被保留在对接站中，直到需要为止。这些机构可以将所有容器或手推车捕获并且将所有容器或手推车提升至轮舱的水平上方，或者仅在轮舱的附近将所有容器或手推车提升至轮舱的水平上方。将所有容器或手推车存放在货物储存区域的地板水平上方的优点在于：改善了由操作者对容器或手推车的触及，尤其是在要从容器或手推车中取出单个包裹或有限数量的包裹以进行递送的情况下更是如此。
4、在另一方面中，手推车是从车辆的后部被装载和卸载的。手推车在货物区域的过道中移动，从而消除了对手推车进行拖动以选择一个或更多个手推车而从车辆移走的需求。在手推车保持在货物储存区域的两个侧部上的对接站的情况下，中央过道是最佳的。
5、在另一方面中，由于手推车可以在被存放时被锁定并紧固就位，从而使锁定在手推车中的包裹被盗以及手推车自身被未经授权移走的风险两者最小化，因此后部门可以被消除并且手推车可以通过敞开的入口进行装载和卸载。一个或更多个倾斜的坡道可以部署成用于装载和卸载。替代性地，可以采用升高平台，该升高平台从货物区域的地板的水平竖向地向下移动至地面水平或者从货物区域的地板的水平竖向地向上移动至较高的装载区域，并且再次返回。一个或更多个坡道或升降平台可以手动地操作，但是动力操作是优选的以减少对操作者参与的需要。
6、在另一方面中，可以设置一个或更多个后部门。所述门可以以标准方式起作用，或者被修改以用作一个或更多个门并且替代性地用作一个或更多个坡道。
7、在另一方面中，容器或手推车设置有电子标识器或标签，该电子标识器或标签允许车辆的操作者对控制器进行操作来选择与递送位置相对应的容器或推车或者与分组的递送位置相对应的多个容器或手推车，以从存放位置取出容器或手推车或者多个容器或手推车并且将将容器或手推车或者多个容器或手推车放置在过道上以移走。在容器或手推车存放在货物空间区域的任一侧部上的情况下，过道优选地居中地定位，以允许所释放的容器或手推车在存放于对接站中的成排的容器或手推车之间穿过。
8、关于单个包裹的电子识别以及容器或手推车的电子识别，控制器可以位于厢式车的驾驶室中以允许驾驶员或其他操作者选择包裹或一个或更多个容器以释放待递送物。将容器或手推车从其存放位置释放的过程可以从驾驶室启动。替代性地或附加地，控制器可以安装成与厢式车的后部相邻，使得操作者可以在视觉上验证打开一个或更多个门或部署一个或更多个坡道的可接受性。在另外的替代性方案中，控制器可以是手持式的并且由操作者携带。
9、在另一方面中，容器或手推车可以在厢式车正在运输时被预先选择以从存放位置移走，但容器或手推车可以保持紧固直至厢式车停止并且被置于驻车模式，于是容器或手推车被解除紧固以从厢式车移走。成组的容器或手推车也可以这样预先选择。
10、在另一方面中，可以采用安全联锁系统来确保：在厢式车可以被置于运动之前，所有容器或手推车被稳固地存放。该系统可以对厢式车换挡器进行控制以防止转变成驱动模式档位，直到存在所有容器或手推车被安全存放的电子验证。
11、在另一方面中，诸如磁条之类的引导装置可以安装至货物储存区域的地板并且安装至厢式车的后部处的一个或更多个坡道，该引导装置可以与安装至手推车的底部的传感器通信。手推车可以设置有电动马达并且适于以受控的速度移动到由引导装置引导的厢式车中以及从由引导装置引导的厢式车移动离开。因此，在手推车被适当地定位并且与引导装置通信时，手推车可以被从厢式车装载和卸载，而不需要操作者的协助。手推车可以使用对手推车进行存放和释放的机构而被精确地定位在本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种厢式车货物管理系统，所述厢式车货物管理系统包括：
2.根据权利要求1所述的厢式车货物管理系统，其中，至少一个所述存放机构适于将所选择的所述容器从所述货物空间的地板提升至所述货物空间中的内部轮舱上方的一高度，并且适于将所选择的所述容器存放在所述高度处。
3.根据权利要求2所述的厢式车货物管理系统，其中，至少一个所述存放机构包括在所述货物空间的每个侧部上的存放机构。
4.根据权利要求1至3中的任一项所述的厢式车货物管理系统，所述厢式车货物管理系统还包括中央过道，以便于相应地将容器装载到所述货物空间中以及将所述容器从所述货物空间卸载。
5.根据权利要求3所述的厢式车货物管理系统，其中，每个存放机构包括多个存放机构模块，每个存放机构模块适于对所选择的容器进行存放和释放。
6.根据权利要求5所述的厢式车货物管理系统，所述厢式车货物管理系统还包括用于每个容器的至少一个锁定机构和至少一个连杆机构，所述锁定机构和所述连杆机构适于将所述容器移动至所述存放位置、适于将所述容器保持在所述存放位置中、以及适于将所述容器从所述存放位置释放
7.根据权利要求1至6中的任一项所述的厢式车货物管理系统，所述厢式车货物管理系统还包括坡道和升降平台中的一者，所述坡道和所述升降平台中的所述一者安装成与所述后部开口相邻，以便于相应地使容器进入所述货物空间中以及从所述货物空间离开。
8.根据权利要求1至6中的任一项所述的厢式车货物管理系统，其中，所述容器包括带轮的手推车。
9.根据权利要求1所述的厢式车货物管理系统，其中，所述容器设置有无线识别装置，以便于在递送位置处对存放的容器进行选择而被释放至所述货物空间的地板。
10.根据权利要求9所述的厢式车货物管理系统，其中，每个容器通过由GPS数据和沿着标准递送路线定位的固定的电子装置、磁性装置或电磁装置中的一者或更多者触发的到达信号而被单独且自动地选择以释放。
11.根据权利要求1所述的厢式车货物管理系统，其中，所述容器是适于对包裹进行保持的。
12.根据权利要求11所述的厢式车货物管理系统，其中，所述包裹设置有无线识别装置，以便于对存放的容器中的包裹进行选择以释放。
13.根据权利要求1所述的厢式车货物管理系统，所述厢式车货物管理系统还包括至少一个后部门，所述后部门能够被关闭和锁定以防止从所述厢式车的所述外部进入所述货物空间中，以及所述后部门能够被解锁和打开以便于对容器进行装载和卸载。
14.根据权利要求13所述的厢式车货物管理系统，其中，至少一个所述后部门还用作坡道。
15.根据权利要求1至14中的任一项所述的厢式车货物管理系统，所述厢式车货物管理系统还包括控制器，所述控制器位于所述厢式车的内部，所述控制器被安装在所述厢式车的外部，所述控制器被手持或远程地操作以对从包括带轮的手推车的一个或更多个容器的存放位置的释放进行控制。
16.根据权利要求1至15中的任一项所述的厢式车货物管理系统，其中，至少一个容器在到达所述递送位置处时被自动地选择以释放至所述货物空间的地板。
17.根据权利要求1至16中的任一项所述的厢式车货物管理系统，所述厢式车货物管理系统还包括在所述地板上的地板引导装置、以及在所述容器上的相对应的容器引导装置，所述地板引导装置和所述容器引导装置以电磁的方式感测或通信，以便于在容器进入所述厢式车货物空间以及所述容器从厢式车货物空间离开期间对所述容器进行定位。
18.根据权利要求1至17中的任一项所述的厢式车货物管理系统，所述厢式车货物管理系统还包括安全联锁系统，所述安全联锁系统包括以下中的至少一者：请求允许容器从存放位置释放的厢式车驻车档位模式信号；以及请求与所有容器被安全地存放以允许厢式车驱动档位模式被接合相关的信号。
...【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.一种厢式车货物管理系统，所述厢式车货物管理系统包括：
2.根据权利要求1所述的厢式车货物管理系统，其中，至少一个所述存放机构适于将所选择的所述容器从所述货物空间的地板提升至所述货物空间中的内部轮舱上方的一高度，并且适于将所选择的所述容器存放在所述高度处。
3.根据权利要求2所述的厢式车货物管理系统，其中，至少一个所述存放机构包括在所述货物空间的每个侧部上的存放机构。
4.根据权利要求1至3中的任一项所述的厢式车货物管理系统，所述厢式车货物管理系统还包括中央过道，以便于相应地将容器装载到所述货物空间中以及将所述容器从所述货物空间卸载。
5.根据权利要求3所述的厢式车货物管理系统，其中，每个存放机构包括多个存放机构模块，每个存放机构模块适于对所选择的容器进行存放和释放。
6.根据权利要求5所述的厢式车货物管理系统，所述厢式车货物管理系统还包括用于每个容器的至少一个锁定机构和至少一个连杆机构，所述锁定机构和所述连杆机构适于将所述容器移动至所述存放位置、适于将所述容器保持在所述存放位置中、以及适于将所述容器从所述存放位置释放。
7.根据权利要求1至6中的任一项所述的厢式车货物管理系统，所述厢式车货物管理系统还包括坡道和升降平台中的一者，所述坡道和所述升降平台中的所述一者安装成与所述后部开口相邻，以便于相应地使容器进入所述货物空间中以及从所述货物空间离开。
8.根据权利要求1至6中的任一项所述的厢式车货物管理系统，其中，所述容器包括带轮的手推车。
9.根据权利要求1所述的厢式车货物管理系统，其中，所述容器设置有无线识别装置，以便于在递送位置处对存放的容器进行选择而被释放至所述货物空间的地板。
10.根据权利要求9所述的厢式车货物管理系统，其中，每个容器通过由gps数据和沿着标准递送路线定位的固定的电子装置、磁性装置或电磁装置中的...
【专利技术属性】
技术研发人员：鲁道夫·格鲁伯，迈克尔·戈登·莱赫蒂，丹尼尔·詹姆斯·吉宾，罗伯特·哈迪苏坦托，
申请(专利权)人：穆尔蒂马蒂奇公司，
类型：发明
国别省市：
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