电子控制装置及车辆控制系统制造方法及图纸

本发明专利技术的电子控制装置具备：第1优先度信息表，其针对多个区域电子装置中的每一个加以设置，对获取信息的区域电子装置的优先度进行设定；以及控制部，在根据车辆的外部的状况而判断车辆的状态发生变化的情况下，所述控制部参考第1优先度信息表，根据变化的车辆的状态来决定要变更优先度的区域电子装置，对所决定的区域电子装置指示优先度的变更，从指示了优先度的变更的区域电子装置获得优先度作了升高变更的信息。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本专利技术涉及一种电子控制装置及车辆控制系统。

技术介绍

1、近年来，为削减成本而在推进开发称为zone架构的以下方法：在对车辆进行划分而成的每一区域内配置作为区域电子装置的一例的zoneecu(electronic control unit)，并将zoneecu的信息汇集到统合ecu中。

2、随着自动驾驶系统的级别提高，连接于zoneecu的传感器的数量增加。各种信息按照优先度从zoneecu发送至统合ecu。例如，控制信息的优先度被设定为“高”而最优先进行发送。另一方面，传感器信息的优先度被设定为“中”，娱乐信息的优先度被设定为“低”。即，按照控制信息、传感器信息、娱乐信息的顺序从zoneecu发送到统合ecu。另外，根据车辆的状态的不同，须变更数据传输的优先度。

3、以往，作为设定各种信息的优先度的方法，已知有专利文献1中揭示的方法。该专利文献1中有以下记载：“在进行自动驾驶控制的情况下，能对来自外部装置的数据设定高优先度，所述外部装置位于应确认是否存在物体的重要的周边区域”。

4、现有技术文献

5、专本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电子控制装置，其根据从对车辆进行划分而成的每一区域内设置的多个区域电子装置获取的一个或多个信息来控制所述车辆，其特征在于，具备：

2.根据权利要求1所述的电子控制装置，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的电子控制装置，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的电子控制装置，其特征在于，

5.根据权利要求3所述的电子控制装置，其特征在于，

6.根据权利要求4所述的电子控制装置，其特征在于，

7.根据权利要求6所述的电子控制装置，其特征在于，

8.一种车辆控制系统，其特征在于，具备：

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.一种电子控制装置，其根据从对车辆进行划分而成的每一区域内设置的多个区域电子装置获取的一个或多个信息来控制所述车辆，其特征在于，具备：

2.根据权利要求1所述的电子控制装置，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的电子控制装置，其特征在于，

4.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：土谷谅，濑田健志，芹泽一，
申请(专利权)人：日立安斯泰莫株式会社，
类型：发明
国别省市：