基于发动机速度的油泵压力调节制造技术

本发明专利技术涉及基于发动机速度的油泵压力调节。在示例性实施方式中，通过阻挡流而将与发动机曲轴箱中的曲轴配重一起旋转的含油空气的动量转化成静压，并通过孔将所产生的静压引向通风腔，其中该压力对着可变排量油泵的凸轮环作用。该布置通过根据发动机速度增大有效泵出口压力而利用相对较低的发动机和油泵改进成本改进油压控制作用。还可以以各种方式利用所述压力以改进其他装置的控制功能。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种内燃机，该内燃机包括：机构隔室，该机构隔室含有可在与发动机速度相关的转速下操作的可旋转构件，该可旋转构件在操作中沿所述构件的可旋转表面产生流体流；　可变排量发动机油叶片泵，由发动机驱动并与所述机构隔室相关；该泵包括：　由转子 承载的滑动叶片限定的泵送腔，所述转子能在壳体中旋转，以从进口泵送发动机油至加压出口；　排量控制装置，该排量控制装置用于控制所述泵送腔的排量，并包括：　位于壳体中的凸轮环，该凸轮环通过枢轴可枢转地连接至壳体壁，该凸轮环与所述叶片在 内部接合；　由所述凸轮环和所述壳体壁限定的控制腔；　控制孔，该控制孔用于使控制油与所述控制腔连通，并且可操作以在油出口压力增大时沿限制泵的出口油流的方向推动所述凸轮环；　通风腔，该通风腔基本上与所述控制腔相对，并由所述凸轮 环和所述壳体壁限定；　通风口，该通风口贯通所述壳体壁并使该通风腔与沿着所述可旋转表面的流体流连通；以及　阻挡流体流超过所述通风口并将所述流体流的动量转化成所述通风腔内的流体静压的机构，所述流体静压在发动机速度增大时沿油流增大的方 向推动所述凸轮环，从而增大泵出口油流。...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：BK普赖尔，DR斯塔利，KR吉尔根巴赫，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]