【技术实现步骤摘要】
本申请涉及低压蓄电池控制领域，具体涉及一种车辆远程补电的控制方法、系统、设备及可读存储介质。
技术介绍
1、随着汽车朝着高配置、高舒适性、高智能性等方向发展，各种车载控制器、电器设备不断增加，从而导致整车静置状态下的静态功耗随之增加，同时，司机一些不好的用车习惯以及长期搁置停放的车辆都会导致低压蓄电池极易出现亏电的风险，而低压蓄电池作为汽车正常启动必不可少的能量来源，亏电的发生可能会导致车辆无法正常行驶，严重影响用户的使用体验。
2、相关技术中，当整车处于休眠状态时，通常以用户终端采取人工确认的方式来实现蓄电池的远程补电，即只有在用户确认是否开启补电功能时才能进行；但如果远程发起补电请求，而用户终端因为某种原因长时间忽略了该信息，导致未及时确认是否补电，这同样会导致蓄电池发生亏电问题；同时，现有方案中并未考虑远程补电与远程控制功能的交叉，在补电过程中同样存在远程控制功能的需求，如电动冷藏车远程开启上装冷机以达到提前制冷的功能，此时车辆也上高压，如果不考虑此情况下的补电时长，仅简单以预设的固定时间为补电终止条件，则存在能量浪费...
【技术保护点】
1.一种车辆远程补电的控制方法，其特征在于，所述车辆远程补电的控制方法包括：
2.如权利要求1所述的车辆远程补电的控制方法，其特征在于，所述基于车门锁状态以及车辆充电状态控制整车进入上高压流程，包括：
3.如权利要求1所述的车辆远程补电的控制方法，其特征在于，所述远程控制需上高压且非补电的目标指令为远程开启空调指令或远程开启上装冷机指令。
4.如权利要求1所述的车辆远程补电的控制方法，其特征在于，所述基于与目标指令对应的目标需上高压时长、蓄电池的已补电时长以及预设的补电时长阈值控制整车退出补电状态，包括：
5.如权利要求...
【技术特征摘要】
1.一种车辆远程补电的控制方法，其特征在于，所述车辆远程补电的控制方法包括：
2.如权利要求1所述的车辆远程补电的控制方法，其特征在于，所述基于车门锁状态以及车辆充电状态控制整车进入上高压流程，包括：
3.如权利要求1所述的车辆远程补电的控制方法，其特征在于，所述远程控制需上高压且非补电的目标指令为远程开启空调指令或远程开启上装冷机指令。
4.如权利要求1所述的车辆远程补电的控制方法，其特征在于，所述基于与目标指令对应的目标需上高压时长、蓄电池的已补电时长以及预设的补电时长阈值控制整车退出补电状态，包括：
5.如权利要求1所述的车辆远程补电的控制方法，其特征在于，在所述基于车门锁状态以及车辆充电状态控制整车进入上高压流程，以对蓄电池进行补电的步骤之后，还包括：
6.一...
【专利技术属性】
技术研发人员：高进，汪刚，王明星，何士闵，武东洋，任俊锋，李成，
申请(专利权)人：东风华神汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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