【技术实现步骤摘要】
本技术涉及船舶设备，具体为一种船舶零件打磨装置。
技术介绍
1、船舶，各种船只的总称，船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具，另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇，内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构。
2、近代多用钢材、铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料制造。船舶零件要求高，经常需要打磨以便适应船舶。
3、传统的船舶用零件打磨装置打磨的均匀性较差，容易造成局部打磨过重或过轻，造成零件报废或还需二次打磨，浪费了大量的材料和时间，给使用者带来了极大的不便，且现有的船舶重工零件打磨用夹持装置，不便夹持不同大小的零件，不利于打磨各种式样的零件，降低了打磨装置的使用性能。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种船舶零件打磨装置，保证了对零件打磨的均匀性，避免了因零件表面局部打磨过重或过轻而造成的报废或二次打磨，节约了大量的材料和时间，给使用者带来了极大的方便，使得打磨装置的实用性能增强。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种船舶零件打磨装置，包括操作台，所述操作台的后方和上方分别设置有纵u型架和横u型架，所述横u型架上端的左右两侧均贯穿开设有与纵u型架相匹配的通槽，所述横u型架内部的左右两侧均开设有纵槽，所述横u型架的内部设置有与纵槽滑动连接的驱动座，所述驱动座的上端固定连接有打磨电机，所述
3、所述操作台上端的左右两侧均固定连接有定位座，两个所述定位座相对的一侧均设置有夹持板，两个所述定位座相背的一侧均设置有与夹持板一侧固定连接的夹持电缸。
4、为了方便调整横u型架和驱动座的高度，作为本技术的一种船舶零件打磨装置优选的，所述纵u型架的内部设置有纵丝杆，所述横u型架与纵丝杆的外侧壁螺纹连接。
5、为了使纵丝杆实现自动旋转的效果，作为本技术的一种船舶零件打磨装置优选的，所述纵u型架的上端固定连接有纵电机，所述纵丝杆的上端贯穿纵u型架并与纵电机的输出端固定连接，且纵丝杆的下端与l型滑座的上端活动连接。
6、为了增强驱动座移动的稳定性能，作为本技术的一种船舶零件打磨装置优选的，位于左侧纵槽的内部固定连接有与驱动座左端内部滑动连接的滑杆，位于右侧纵槽的内部活动连接有与驱动座右端内部螺纹连接的横丝杆。
7、为了使驱动座实现前后移动的效果，作为本技术的一种船舶零件打磨装置优选的，所述横u型架前端面的右侧固定连接有与横丝杆前端固定连接的横电机。
8、为了使纵u型架、横u型架和驱动座实现左右移动的效果，作为本技术的一种船舶零件打磨装置优选的，所述l型滑座的内部螺纹连接有与横槽内部活动连接的调节螺杆，所述横槽内部的一侧嵌入安装有与调节螺杆一端固定连接的调节电机。
9、与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
10、1.本技术，打磨装置方便对驱动座进行上下、前后以及左右移动调整，便于在船舶零件上端不同位置进行打磨，提高打磨的效率，缓冲弹簧和弹簧减震器对打磨盘起到缓冲的效果，保证了对零件打磨的均匀性，避免了因零件表面局部打磨过重或过轻而造成的报废或二次打磨，节约了大量的材料和时间，给使用者带来了极大的方便，使得打磨装置的实用性能增强。
11、2.本技术，启动夹持电缸，使两侧的夹持板相对移动，方便夹持固定待打磨船舶零件，且便于夹持不同大小的零件，利于打磨装置打磨各种式样的零件。
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1.一种船舶零件打磨装置，包括操作台(1)，其特征在于：所述操作台(1)的后方和上方分别设置有纵U型架(2)和横U型架(3)，所述横U型架(3)上端的左右两侧均贯穿开设有与纵U型架(2)相匹配的通槽(305)，所述横U型架(3)内部的左右两侧均开设有纵槽(301)，所述横U型架(3)的内部设置有与纵槽(301)滑动连接的驱动座(4)，所述驱动座(4)的上端固定连接有打磨电机(401)，所述驱动座(4)的下方从上至下依次设置有缓冲座(402)和安装座(403)，所述安装座(403)的内部安装有打磨盘(404)，所述缓冲座(402)和安装座(403)之间固定连接有弹簧减震器(407)，所述弹簧减震器(407)的外侧壁设置有多个与安装座(403)的上端固定连接的缓冲杆(405)，多个所述缓冲杆(405)的外侧壁均套接有缓冲弹簧(406)，且多个缓冲杆(405)的上端贯穿缓冲座(402)并螺纹连接有螺帽，所述打磨电机(401)输出端贯穿驱动座(4)并与缓冲座(402)的上端固定连接，所述操作台(1)的后端开设有横槽(101)，所述横槽(101)的内部滑动连接有L型滑座(5)，所述L型滑座
2.根据权利要求1所述的一种船舶零件打磨装置，其特征在于：所述纵U型架(2)的内部设置有纵丝杆(201)，所述横U型架(3)与纵丝杆(201)的外侧壁螺纹连接。
3.根据权利要求2所述的一种船舶零件打磨装置，其特征在于：所述纵U型架(2)的上端固定连接有纵电机(202)，所述纵丝杆(201)的上端贯穿纵U型架(2)并与纵电机(202)的输出端固定连接，且纵丝杆(201)的下端与L型滑座(5)的上端活动连接。
4.根据权利要求1所述的一种船舶零件打磨装置，其特征在于：位于左侧纵槽(301)的内部固定连接有与驱动座(4)左端内部滑动连接的滑杆(303)，位于右侧纵槽(301)的内部活动连接有与驱动座(4)右端内部螺纹连接的横丝杆(302)。
5.根据权利要求1所述的一种船舶零件打磨装置，其特征在于：所述横U型架(3)前端面的右侧固定连接有与横丝杆(302)前端固定连接的横电机(304)。
6.根据权利要求1所述的一种船舶零件打磨装置，其特征在于：所述L型滑座(5)的内部螺纹连接有与横槽(101)内部活动连接的调节螺杆(501)，所述横槽(101)内部的一侧嵌入安装有与调节螺杆(501)一端固定连接的调节电机(502)。
...【技术特征摘要】
1.一种船舶零件打磨装置，包括操作台(1)，其特征在于：所述操作台(1)的后方和上方分别设置有纵u型架(2)和横u型架(3)，所述横u型架(3)上端的左右两侧均贯穿开设有与纵u型架(2)相匹配的通槽(305)，所述横u型架(3)内部的左右两侧均开设有纵槽(301)，所述横u型架(3)的内部设置有与纵槽(301)滑动连接的驱动座(4)，所述驱动座(4)的上端固定连接有打磨电机(401)，所述驱动座(4)的下方从上至下依次设置有缓冲座(402)和安装座(403)，所述安装座(403)的内部安装有打磨盘(404)，所述缓冲座(402)和安装座(403)之间固定连接有弹簧减震器(407)，所述弹簧减震器(407)的外侧壁设置有多个与安装座(403)的上端固定连接的缓冲杆(405)，多个所述缓冲杆(405)的外侧壁均套接有缓冲弹簧(406)，且多个缓冲杆(405)的上端贯穿缓冲座(402)并螺纹连接有螺帽，所述打磨电机(401)输出端贯穿驱动座(4)并与缓冲座(402)的上端固定连接，所述操作台(1)的后端开设有横槽(101)，所述横槽(101)的内部滑动连接有l型滑座(5)，所述l型滑座(5)的上端与纵u型架(2)的下端固定连接；
2.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：王韶山，田蕊，姜春明，
申请(专利权)人：荣成造船工业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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