【技术实现步骤摘要】
本技术涉及液压缸测试设备的，更具体地，涉及一种液压缸装夹装置及液压缸测试装置。
技术介绍
1、随着液压技术的发展，液压缸越来越多的用于工程机械、船舶工业、行走机械等等领域，液压缸驱动负载，是液压系统的执行元件，液压缸的性能参数和使用寿命对于整个液压系统有着至关重要的影响，因此，在保证液压缸的设计、加工制造质量的同时，对于液压缸的出厂测试试验也尤其关键。
2、为了测试液压缸的性能，尤其是行程较长的液压缸，需要对液压缸的缸筒进行夹紧，原因如下：一是防止在打压试验的时候较长的缸筒会受到反向力向后退；二是长缸的活塞杆伸出会接触到地面，影响测试效果。而现有的液压缸测试装置要么没有夹紧装置，要么夹紧装置比较繁琐从而影响测试效率，要么夹紧装置比较费力，劳动强度比较大。
3、现有一种液压缸固定机构。该液压缸固定机构包括操作台以及固定单元，固定单元可固定液压缸，固定单元包括相对设置的两个固定件，由于每个固定件的底部两侧均设有连接杆，操作台上均匀间隔设有若干条间隙，每根连接杆分别可选择的插入对应的间隙中，连接杆可在间隙中移动，从而带动固定件在操作台上移动。
4、上述现有的液压缸固定机构，仍需要手动操作将液压缸固定，劳动强度得不到降低。
技术实现思路
1、本技术为克服上述现有技术所述的液压缸固定机构，操作繁琐、劳动强度大的问题，提供一种液压缸装夹装置及液压缸测试装置。
2、为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：一种液压缸装夹装置，包括压板组件、升降组
3、液压缸放置在支撑座上，然后启动驱动组件，驱动组件驱动升降组件将压板组件向下移动，直至压板组件将液压缸紧紧压制在支撑座上，即实现了对液压缸的装夹。完成对液压缸的测试后，再次启动驱动组件，驱动组件驱动升降组件将压板组件向上移动，直至压板组件与液压缸分离，此时即可将液压缸从支撑座上取下。
4、进一步地，支撑座具有两个，压板组件垂直方向的投影在两个支撑座之间。支撑座为一方形金属块，其顶面开设有开槽，开槽的横截面呈“v”字形，开槽的内壁上固定有柔性垫，开槽的设置使得液压缸能够更为稳固地放置在支撑座上。柔性垫不但能够避免支撑座对液压缸的表面造成损伤，也能够增大支撑座与液压缸之间的摩擦力。
5、进一步地，所述升降组件包括若干蜗杆减速机及若干丝杆；所述丝杆安装于蜗杆减速机的输出端上，所述蜗杆减速机与驱动组件动力连接；所述压板组件设于丝杆上。
6、进一步地，所述升降组件包括两个丝杆及两个蜗杆减速机；两个蜗杆减速机以驱动组件的中线为轴对称地设于驱动组件的两侧；两个所述丝杆分别安装于两个蜗杆减速机的输出端。
7、通过采用上述技术方案，驱动组件启动时，通过两个蜗杆减速机带动丝杆转动，而压板组件与丝杆螺纹配合连接，因此压板组件会随着丝杆的转动而沿着丝杆上升或下降。通过设置两个丝杆，能够更加稳定地带动压板组件上下移动，同时施力更加均匀，避免压板组件压制液压缸时出现应力集中导致受损的情况。
8、进一步地，所述压板组件包括连接板及压块；所述压块设于连接板上，所述连接板设于丝杆上。
9、进一步地，所述压块上设有供液压缸的缸筒卡入的凹槽。
10、更进一步地，压块的底部开设有“v”字形的凹槽，压块上的凹槽与支撑座上的开槽共同作用，当压块压制在液压缸上时，液压缸卡设于凹槽及开槽内，不但提高了压块、支撑座与液压缸缸筒之间的接触面积，使得液压缸能够被装夹的更加稳固，同时能够避免液压缸发生径向的转动。
11、进一步地，所述凹槽的内壁上设有柔性垫。
12、更进一步地，柔性垫为尼龙材质。柔性垫的存在不但能够避免压块在压制于液压缸上时对液压缸的表面造成损伤，也能够提高压块与液压缸之间的摩擦力，进而使得液压缸被装夹的更加稳固。
13、进一步地，所述驱动组件包括驱动件及转向减速机，所述升降组件通过转向减速机与驱动件动力连接。
14、更进一步地，驱动件为电机，转向减速机为一进二出转向减速机，转向减速机的输入端安装于驱动件的输出端上，转向减速机的两个输出端分别安装蜗杆减速机的输入端。启动驱动件，驱动件通过转向减速机同步带动两个蜗杆减速机运作，蜗杆减速机带动丝杆转动，进而带动连接板上下移动。
15、本申请还提供一种具有如上述液压缸装夹装置的液压缸测试装置，包括机台及安装板，所述安装板设于机台上，且位于机台顶面的下方；所述驱动组件设于安装板上，所述升降组件穿设于机台的顶面；所述支撑座设于机台的顶面。
16、进一步地，所述机台上设有支架，所述支架上设有若干用于吊起液压缸的吊装件。
17、进一步地，所述机台的顶面上设有用于防止液压缸及液压缸零件在测试时脱出机台的挡板。
18、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
19、1.通过驱动组件驱动升降组件带动压板组件来讲液压缸压制夹固在支撑座上，方便快捷，无需人工劳作，劳动强度低，也无需紧固件或其他工具来固定液压缸，缩短装夹液压缸的时间，进而能够达到提高测试效率的效果；
20、2.通过在压块上设置凹槽，使得压块在压制在液压缸上时，液压缸的缸筒能够卡入凹槽内，提高了压块与液压缸缸筒之间的接触面积，从而使得液压缸能够被压制的更加稳固，同时能够避免液压缸发生径向的转动；
21、3.通过在凹槽内设置柔性垫，不但能够避免压块在压制于液压缸上时对液压缸的表面造成损伤，也能够提高压块与液压缸之间的摩擦力；
22、4.通过在机台上设置支架，支架上设置吊装件，即可以直接利用吊装件来液压缸吊至机台上或从机台上吊下，无需工作人员额外配置吊装工具来吊装液压缸；
23、5.通过在机台上设置挡板，能够防止测试过程中液压缸或液压缸上的零件松脱而冲出机台。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种液压缸装夹装置，其特征在于，包括压板组件(1)、升降组件(2)、驱动组件(3)及支撑座(4)；所述压板组件(1)设于升降组件(2)上；所述升降组件(2)设于驱动组件(3)上，所述驱动组件(3)与升降组件(2)动力连接，所述驱动组件(3)通过升降组件(2)驱动压板组件(1)上下移动；所述支撑座(4)位于压板组件(1)下方。
2.根据权利要求1所述的液压缸装夹装置，其特征在于，所述升降组件(2)包括若干蜗杆减速机(21)及若干丝杆(22)；所述丝杆(22)安装于蜗杆减速机(21)的输出端上，所述蜗杆减速机(21)与驱动组件(3)动力连接；所述压板组件(1)设于丝杆(22)上。
3.根据权利要求2所述的液压缸装夹装置，其特征在于，所述升降组件(2)包括两个丝杆(22)及两个蜗杆减速机(21)；两个蜗杆减速机(21)以驱动组件(3)的中线为轴对称地设于驱动组件(3)的两侧；两个所述丝杆(22)分别安装于两个蜗杆减速机(21)的输出端。
4.根据权利要求1所述的液压缸装夹装置，其特征在于，所述压板组件(1)包括连接板(11)及压块(12)；所述压
5.根据权利要求4所述的液压缸装夹装置，其特征在于，所述压块(12)上设有供液压缸的缸筒卡入的凹槽(121)。
6.根据权利要求5所述的液压缸装夹装置，其特征在于，所述凹槽(121)的内壁上设有柔性垫(5)。
7.根据权利要求1所述的液压缸装夹装置，其特征在于，所述驱动组件(3)包括驱动件(31)及转向减速机(32)，所述升降组件(2)通过转向减速机(32)与驱动件(31)动力连接。
8.一种具有如权利要求1～7任一项液压缸装夹装置的液压缸测试装置，其特征在于，包括机台(6)及安装板(7)，所述安装板(7)设于机台(6)上，且位于机台(6)顶面的下方；所述驱动组件(3)设于安装板(7)上，所述升降组件(2)穿设于机台(6)的顶面；所述支撑座(4)设于机台(6)的顶面。
9.根据权利要求8所述的液压缸测试装置，其特征在于，所述机台(6)上设有支架(8)，所述支架(8)上设有若干用于吊起液压缸的吊装件(9)。
10.根据权利要求8所述的液压缸测试装置，其特征在于，所述机台(6)的顶面上设有用于防止液压缸及液压缸零件在测试时脱出机台(6)的挡板(10)。
...【技术特征摘要】
1.一种液压缸装夹装置，其特征在于，包括压板组件(1)、升降组件(2)、驱动组件(3)及支撑座(4)；所述压板组件(1)设于升降组件(2)上；所述升降组件(2)设于驱动组件(3)上，所述驱动组件(3)与升降组件(2)动力连接，所述驱动组件(3)通过升降组件(2)驱动压板组件(1)上下移动；所述支撑座(4)位于压板组件(1)下方。
2.根据权利要求1所述的液压缸装夹装置，其特征在于，所述升降组件(2)包括若干蜗杆减速机(21)及若干丝杆(22)；所述丝杆(22)安装于蜗杆减速机(21)的输出端上，所述蜗杆减速机(21)与驱动组件(3)动力连接；所述压板组件(1)设于丝杆(22)上。
3.根据权利要求2所述的液压缸装夹装置，其特征在于，所述升降组件(2)包括两个丝杆(22)及两个蜗杆减速机(21)；两个蜗杆减速机(21)以驱动组件(3)的中线为轴对称地设于驱动组件(3)的两侧；两个所述丝杆(22)分别安装于两个蜗杆减速机(21)的输出端。
4.根据权利要求1所述的液压缸装夹装置，其特征在于，所述压板组件(1)包括连接板(11)及压块(12)；所述压块(12)设于连接板(11)上，所述连接板(11)设于丝...
【专利技术属性】
技术研发人员：许顺海，白林迎，林荣珍，李庸，
申请(专利权)人：中铁工程装备集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。