【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种管桩钢模输送装置。
技术介绍
1、管桩是重要的桩基材料，也是重要的水泥制品，与一般基础工程相比，具有桩材质量好、施工快、工程地质适应性强等优点，被广泛应用于各类建筑物和构筑的基础工程上，如高层建筑、公共建筑、道路、桥梁等领域。
2、管桩钢模是生产管桩的主要模具，在生产过程中，需要在管桩钢模中装入钢筋笼，然后经过喂料、张拉、离心、常温蒸养、脱模、高压蒸养等工序后制成管桩。在对管桩钢模进行搬运时，一般需要行车吊机和管桩钢模吊具配合使用，由于管桩钢模长度较长，重量较大，吊装过程中容易与其他设备刮碰造成损失。
技术实现思路
1、针对上述问题中存在的不足之处，本技术提供一种管桩钢模输送装置。
2、为实现上述目的，本技术提供一种管桩钢模输送装置，包括前后相对设置的侧架，所述侧架之间转动设有主动轴、从动轴，所述主动轴两端、所述侧架内侧对称设有主动链轮，所述从动轴两端、所述侧架内侧对称设有从动链轮，两条第一传动链分别绕制于所述主动链轮和所述从动链轮之间，所述第一传动链上间隔设置支撑小车，管桩钢模放置于所述支撑小车上，所述支撑小车包括车身，所述车身前后两侧对称设有车轮，所述侧架相对的侧壁上部对称设有上轨道，所述车轮置于所述上轨道上，所述车身底部对称设有连接定位板，所述连接定位板分别与两条所述第一传动链的链节连接固定。
3、作为本技术进一步改进，所述主动轴一端通过链条链轮传动机构连接驱动电机，所述链条链轮传动机构包括与所述主动轴同轴设置的从动链轮ⅰ，所
4、作为本技术进一步改进，所述支撑小车沿所述第一传动链的传动方向均匀分布，相邻所述支撑小车之间的距离与所述管桩钢模上环形加强筋的间隔距离匹配，所述环形加强筋置于所述车身上。
5、作为本技术进一步改进，所述车身上部加工形成v型槽，所述环形加强筋的外圆周面嵌入所述v型槽内形成定位。
6、作为本技术进一步改进，所述上轨道上部加工有滑槽，所述车轮下部匹配嵌入所述滑槽内。
7、作为本技术进一步改进，所述侧架相对的侧壁下部对称设有下轨道，位于下方回程的所述支撑小车的所述车轮置于所述下轨道上。
8、本技术的有益效果为：
9、该输送装置通过间隔设置的支撑小车用于放置管桩钢模，支撑小车的车身上部加工形成v型槽，管桩钢模的环形加强筋配合卡入该v型槽内形成定位，支撑小车两侧的车轮置于上轨道上，支撑小车底部设有连接定位板与第一传动链的链节连接固定，由第一传动链带动小车沿上轨道滚动，从而带动管桩钢模移动，结构简单，有效提高输送效率。
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1.一种管桩钢模输送装置，其特征在于：包括前后相对设置的侧架(4)，所述侧架(4)之间转动设有主动轴(1)、从动轴(7)，所述主动轴(1)两端、所述侧架(4)内侧对称设有主动链轮(2)，所述从动轴(7)两端、所述侧架(4)内侧对称设有从动链轮(8)，两条第一传动链(3)分别绕制于所述主动链轮(2)和所述从动链轮(8)之间，所述第一传动链(3)上间隔设置支撑小车(5)，管桩钢模(6)放置于所述支撑小车(5)上，所述支撑小车(5)包括车身(51)，所述车身(51)前后两侧对称设有车轮(52)，所述侧架(4)相对的侧壁上部对称设有上轨道(41)，所述车轮(52)置于所述上轨道(41)上，所述车身(51)底部对称设有连接定位板(53)，所述连接定位板(53)分别与两条所述第一传动链(3)的链节(31)连接固定。
2.根据权利要求1所述的一种管桩钢模输送装置，其特征在于：所述主动轴(1)一端通过链条链轮传动机构(9)连接驱动电机(10)，所述链条链轮传动机构(9)包括与所述主动轴(1)同轴设置的从动链轮Ⅰ(91)，所述从动链轮Ⅰ(91)通过第二传动链(92)连接主动链轮Ⅰ(93
3.根据权利要求1所述的一种管桩钢模输送装置，其特征在于：所述支撑小车(5)沿所述第一传动链(3)的传动方向均匀分布，相邻所述支撑小车(5)之间的距离与所述管桩钢模(6)上环形加强筋(61)的间隔距离匹配，所述环形加强筋(61)置于所述车身(51)上。
4.根据权利要求3所述的一种管桩钢模输送装置，其特征在于：所述车身(51)上部加工形成V型槽(511)，所述环形加强筋(61)的外圆周面嵌入所述V型槽(511)内形成定位。
5.根据权利要求1所述的一种管桩钢模输送装置，其特征在于：所述上轨道(41)上部加工有滑槽(411)，所述车轮(52)下部匹配嵌入所述滑槽(411)内。
6.根据权利要求1所述的一种管桩钢模输送装置，其特征在于：所述侧架(4)相对的侧壁下部对称设有下轨道(42)，位于下方回程的所述支撑小车(5)的所述车轮(52)置于所述下轨道(42)上。
...【技术特征摘要】
1.一种管桩钢模输送装置，其特征在于：包括前后相对设置的侧架(4)，所述侧架(4)之间转动设有主动轴(1)、从动轴(7)，所述主动轴(1)两端、所述侧架(4)内侧对称设有主动链轮(2)，所述从动轴(7)两端、所述侧架(4)内侧对称设有从动链轮(8)，两条第一传动链(3)分别绕制于所述主动链轮(2)和所述从动链轮(8)之间，所述第一传动链(3)上间隔设置支撑小车(5)，管桩钢模(6)放置于所述支撑小车(5)上，所述支撑小车(5)包括车身(51)，所述车身(51)前后两侧对称设有车轮(52)，所述侧架(4)相对的侧壁上部对称设有上轨道(41)，所述车轮(52)置于所述上轨道(41)上，所述车身(51)底部对称设有连接定位板(53)，所述连接定位板(53)分别与两条所述第一传动链(3)的链节(31)连接固定。
2.根据权利要求1所述的一种管桩钢模输送装置，其特征在于：所述主动轴(1)一端通过链条链轮传动机构(9)连接驱动电机(10)，所述链条链轮传动机构(9)包括与所述主动轴(1)同轴设置的从动链轮ⅰ(91)，所述从动链轮ⅰ(91)通过第二传动...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈军，邹群益，许剑宏，
申请(专利权)人：慈溪市建筑构件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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