一种管桩钢膜吊装装置制造方法及图纸

一种管桩钢膜吊装装置，包括横梁，横梁底部沿长度方向均匀安装有夹持机构用于夹持管桩钢模，横梁顶部设有上连接座，行车吊机上的滑轮机构下部设有挂钩与上连接座铰接；夹持机构包括固设于横梁底部的

【技术实现步骤摘要】
一种管桩钢膜吊装装置


[0001]本技术涉及一种管桩钢膜吊装装置
。

技术介绍

[0002]管桩是重要的桩基材料，也是重要的水泥制品，与一般基础工程相比，具有桩材质量好
、
施工快
、
工程地质适应性强等优点，被广泛应用于各类建筑物和构筑的基础工程上，如高层建筑
、
公共建筑
、
道路
、
桥梁等领域
。
在管桩的生产过程中，需要使用管桩钢模作为放置钢筋笼的模具，目前对管桩钢模的搬运一般采用人工吊运的方法，使用吊机加人工配合，先在管桩钢模上安装吊耳或吊环，然后把吊链上的吊钩挂到吊耳或吊环上，最后控制吊机提升并把管桩钢模搬运到另一个地方
。
采用人工吊运的方法容易出现安全事故，且效率低下，人工成本高
。

技术实现思路

[0003]针对上述问题中存在的不足之处，本技术提供一种管桩钢膜吊装装置
。
[0004]为实现上述目的，本技术提供一种管桩钢膜吊装装置，包括横梁，所述横梁底部沿长度方向均匀安装有夹持机构用于夹持管桩钢模，所述横梁顶部设有上连接座，行车吊机上的滑轮机构下部设有挂钩与所述上连接座铰接；
[0005]所述夹持机构包括固设于所述横梁底部的
U
形支架，夹爪通过转轴转动安装于所述
U
形支架两个相对的侧壁之间，所述夹爪与所述转轴呈固定连接，所述夹爪呈前后对称设置，所述转轴一端穿过所述
U
形支架后安装传动齿轮，两个所述传动齿轮之间设有齿条，所述齿条前后两侧对称加工有齿面，所述齿面分别与两个所述传动齿轮匹配啮合，所述齿条上部连接气缸
。
[0006]作为本技术进一步改进，所述齿条通过滑轨组件与所述
U
形支架外侧面滑动连接
。
[0007]作为本技术进一步改进，所述气缸安装于所述横梁上部，所述横梁上加工有通孔，所述气缸的缸杆伸入所述通孔后连接所述齿条
。
[0008]作为本技术进一步改进，所述传动齿轮与所述转轴之间安装键限制径向转动，所述传动齿轮与所述转轴通过轴卡形成轴向限位
。
[0009]作为本技术进一步改进，所述夹爪呈弧形结构，所述夹爪远离所述
U
形支架的一端设有爪钩
。
[0010]作为本技术进一步改进，两个所述传动齿轮的齿数和模数一致
。
[0011]本技术的有益效果为：
[0012]该装置利用传动齿轮和齿条形成齿轮齿条机构带动夹爪转动闭合后将管桩钢模夹持定位，整体结构稳定，便于控制夹爪的开闭角度，定位更加精准，搬运效率提高，操作安全性高
。
附图说明
[0013]图1为本技术一种管桩钢膜吊装装置的主视图；
[0014]图2为图1中的
A
向视图；
[0015]图3为图1中
B
处的放大图；
[0016]图4为本技术一种管桩钢膜吊装装置非工作状态的结构示意图；
[0017]图5为本技术一种管桩钢膜吊装装置工作状态的结构示意图
。
[0018]图中：
1、
夹持机构；
11、U
形支架；
12、
转轴；
13、
夹爪；
131、
爪钩；
14、
传动齿轮；
141、
键；
142、
轴卡；
15、
齿条；
151、
齿面；
16、
气缸；
17、
滑轨组件；
2、
横梁；
21、
通孔；
3、
上连接座；
4、
滑轮机构；
5、
行车吊机；
6、
管桩钢模
。
具体实施方式
[0019]如图1‑3所示，本技术所述的一种管桩钢膜吊装装置，包括横梁2，横梁2底部沿长度方向均匀安装有夹持机构1用于夹持管桩钢模6，横梁2顶部设有上连接座3，行车吊机5上的滑轮机构4下部设有挂钩与上连接座3铰接；
[0020]夹持机构1包括固设于横梁2底部的
U
形支架
11
，夹爪
13
通过转轴
12
转动安装于
U
形支架
11
两个相对的侧壁之间，夹爪
13
与转轴
12
呈固定连接，夹爪
13
呈前后对称设置，夹爪
13
呈弧形结构，夹爪
13
远离
U
形支架
11
的一端设有爪钩
131
，转轴
12
一端穿过
U
形支架
11
后安装传动齿轮
14
，传动齿轮
14
与转轴
12
之间安装键
141
限制径向转动，传动齿轮
14
与转轴
12
通过轴卡
142
形成轴向限位，两个传动齿轮
14
的齿数和模数一致，两个传动齿轮
14
之间设有齿条
15
，齿条
15
前后两侧对称加工有齿面
151
，齿面
151
分别与两个传动齿轮
14
匹配啮合，齿条
15
上部连接气缸
16
，气缸
16
安装于横梁2上部，横梁2上加工有通孔
21
，气缸
16
的缸杆伸入通孔
21
后连接齿条
15
，齿条
15
通过滑轨组件
17
与
U
形支架
11
外侧面滑动连接
。
[0021]该装置利用传动齿轮和齿条形成齿轮齿条机构带动夹爪转动闭合后将管桩钢模夹持定位，整体结构稳定，便于控制夹爪的开闭角度，定位更加精准，搬运效率提高，操作安全性高
。
[0022]具体使用时，为方便理解本技术，结合附图进行描述；
[0023]工作时，工人操作行车吊机至管桩钢模上方，气缸工作带动齿条下移，与齿条啮合的传动齿轮随之转动，两个夹爪随传动齿轮转动后下部张开
(
参见图
4)
；然后操作行车吊机将横梁和夹持机构整体下放至管桩钢模处，气缸带动齿条上移，与齿条啮合的传动齿轮反向转动，两个夹爪随传动齿轮转动后下部闭合，夹爪端部的爪钩相应钩住管桩钢模两侧的加强筋，从而将管桩钢模夹持定位
(
参见图
5)
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种管桩钢膜吊装装置，其特征在于：包括横梁
(2)
，所述横梁
(2)
底部沿长度方向均匀安装有夹持机构
(1)
用于夹持管桩钢模
(6)
，所述横梁
(2)
顶部设有上连接座
(3)
，行车吊机
(5)
上的滑轮机构
(4)
下部设有挂钩与所述上连接座
(3)
铰接；所述夹持机构
(1)
包括固设于所述横梁
(2)
底部的
U
形支架
(11)
，夹爪
(13)
通过转轴
(12)
转动安装于所述
U
形支架
(11)
两个相对的侧壁之间，所述夹爪
(13)
与所述转轴
(12)
呈固定连接，所述夹爪
(13)
呈前后对称设置，所述转轴
(12)
一端穿过所述
U
形支架
(11)
后安装传动齿轮
(14)
，两个所述传动齿轮
(14)
之间设有齿条
(15)
，所述齿条
(15)
前后两侧对称加工有齿面
(151)
，所述齿面
(151)
分别与两个所述传动齿轮
(14)
匹配啮合，所述齿条
(15)

【专利技术属性】
技术研发人员：周央娣，沈军，许剑宏，邹群益，陈天云，徐纪尚，
申请(专利权)人：慈溪市建筑构件有限公司，
类型：新型
国别省市：