【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种eps减速器蜗杆的自动测量装置，具体涉及一种用于eps减速器蜗杆外径的自动测量装置，属于汽车零部件加工。
技术介绍
1、蜗杆作为eps转向器的核心零件，起着与蜗轮啮合转动的关键作用，如果eps减速器蜗杆齿顶圆不合格，会造成空载性能波动异常，甚至出现卡死、转向失效现象。因此，在蜗杆的生产过程中，为了保证其质量需要对蜗杆的外径进行实时监测。但目前大部分的产检都是通过人工进行检验，由于误差大小不明确，都需要多次调整，而人工检验费时费力，机械的重复检验工作让工作人员非常的劳累。因此，需要设计一款能够自动测量蜗杆外径的装置以代替人工检测。
技术实现思路
1、本技术的目的在于：针对上述现有技术存在的问题，提出一种结构合理、使用方便的用于eps减速器蜗杆外径自动测量装置，通过此外径自动测量设备，极大的保证了测量效率和测量准确性。
2、为了达到以上目的，本技术具体技术方案如下：一种eps减速器蜗杆外径自动测量装置，包括测量装置固定架、驱动机构、升降机构、夹持机构及检测机构；所述测量装置固定架由安装于设备台面上的底座及垂直安装于底座上的固定支架组成，所述驱动机构通过底座固定，其动力输出端与升降机构相连接，并驱动其沿测量装置的垂直方向往复运动，所述夹持机构及检测机构设置于升降机构上方，以固定待测工件并测量其外径。
3、进一步的，所述固定支架包括对称安装于底座上方的左侧板及右侧板，两侧板的顶端固定有与底座平行设置的上底板，所述上底板开有用于穿插升降机构的安装孔。p>
4、进一步的，所述驱动机构包括安装于底座中心位置的气缸及通过气缸活塞杆连接的气缸连接块，所述升降机构通过紧固件固定在同一气缸连接块上。
5、进一步的，所述升降机构由左右对称设置、结构相同的升降块组成，所述升降块由三个同轴心的圆柱体堆叠后一体成型，且三个圆柱体的直径由上至下依次减小，置于中间的圆柱体可沿上底板的安装孔上下滑动。
6、进一步的，所述升降块的顶端均通过螺栓与安装定位机构的小底板固定连接；所述夹持机构包括左右对称设置的v型固定件，所述v型固定件的底部通过螺栓安装于小底板上，顶部具有用于夹持待测工件的v型夹持部。
7、进一步的，所述检测机构包括安装于上底板上的测量块，所述测量块为两组，其内侧面端部具有出气孔，所述出气孔与蜗杆的外圆相对齐。
8、进一步的，所述测量块与外接设备屏幕通讯连接，以显示测量块的出气量。
9、进一步的，右v型固定件的侧边设置有工件轴向限位块，所述工件轴向限位块通过安装于小底板上方一侧的第二气缸驱动，沿测量装置的水平方向运动。
10、本技术相比现有技术的突出进步为：本技术方案成熟可靠，实施性强，能够实现快速、精准定位，通过此外径自动测量设备，极大的保证了测量效率和测量准确性。
11、附图说明
12、下面结合附图对本技术作进一步的说明。
13、图1为本技术的处于上下料位置时的结构示意图。
14、图2为本技术的处于测量位置时的结构示意图。
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1.一种EPS减速器蜗杆外径自动测量装置，其特征在于：包括测量装置固定架、驱动机构、升降机构、夹持机构及检测机构；所述测量装置固定架由安装于设备台面上的底座及垂直安装于底座上的固定支架组成，所述驱动机构通过底座固定，其动力输出端与升降机构相连接，并驱动其沿测量装置的垂直方向往复运动，所述夹持机构及检测机构设置于升降机构上方，以固定待测工件并测量其外径。
2.根据权利要求1所述的EPS减速器蜗杆外径自动测量装置，其特征在于：所述固定支架包括对称安装于底座上方的左侧板及右侧板，两侧板的顶端固定有与底座平行设置的上底板，所述上底板开有用于穿插升降机构的安装孔。
3.根据权利要求1所述的EPS减速器蜗杆外径自动测量装置，其特征在于：所述驱动机构包括安装于底座中心位置的气缸及通过气缸活塞杆连接的气缸连接块，所述升降机构通过紧固件固定在同一气缸连接块上。
4.根据权利要求2所述的EPS减速器蜗杆外径自动测量装置，其特征在于：所述升降机构由左右对称设置、结构相同的升降块组成，所述升降块由三个同轴心的圆柱体堆叠后一体成型，且三个圆柱体的直径由上至下依次减小，置
5.根据权利要求4所述的EPS减速器蜗杆外径自动测量装置，其特征在于：所述升降块的顶端均通过螺栓与安装定位机构的小底板固定连接；所述夹持机构包括左右对称设置的V型固定件，所述V型固定件的底部通过螺栓安装于小底板上，顶部具有用于夹持待测工件的V型夹持部。
6.根据权利要求1所述的EPS减速器蜗杆外径自动测量装置，其特征在于：所述检测机构包括安装于上底板上的测量块，所述测量块为两组，其内侧面端部具有出气孔，所述出气孔与蜗杆的外圆相对齐。
7.根据权利要求6所述的EPS减速器蜗杆外径自动测量装置，其特征在于：所述测量块与外接设备屏幕通讯连接，以显示测量块的出气量。
8.根据权利要求1所述的EPS减速器蜗杆外径自动测量装置，其特征在于：右V型固定件的侧边设置有工件轴向限位块，所述工件轴向限位块通过安装于小底板上方一侧的第二气缸驱动，沿测量装置的水平方向运动。
...【技术特征摘要】
1.一种eps减速器蜗杆外径自动测量装置，其特征在于：包括测量装置固定架、驱动机构、升降机构、夹持机构及检测机构；所述测量装置固定架由安装于设备台面上的底座及垂直安装于底座上的固定支架组成，所述驱动机构通过底座固定，其动力输出端与升降机构相连接，并驱动其沿测量装置的垂直方向往复运动，所述夹持机构及检测机构设置于升降机构上方，以固定待测工件并测量其外径。
2.根据权利要求1所述的eps减速器蜗杆外径自动测量装置，其特征在于：所述固定支架包括对称安装于底座上方的左侧板及右侧板，两侧板的顶端固定有与底座平行设置的上底板，所述上底板开有用于穿插升降机构的安装孔。
3.根据权利要求1所述的eps减速器蜗杆外径自动测量装置，其特征在于：所述驱动机构包括安装于底座中心位置的气缸及通过气缸活塞杆连接的气缸连接块，所述升降机构通过紧固件固定在同一气缸连接块上。
4.根据权利要求2所述的eps减速器蜗杆外径自动测量装置，其特征在于：所述升降机构由左右对称设置、结构相同的升降块组成，所述升降块由三...
【专利技术属性】
技术研发人员：石红波，孙林华，王旭，周敏，
申请(专利权)人：南京东华智能转向系统有限公司，
类型：新型
国别省市：
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