一种减震型起重机车轮组制造技术

本技术涉及起重机车轮技术领域，具体为一种减震型起重机车轮组，包括车轮本体与电机，所述车轮本体的两侧皆设有轴承，所述车轮本体的两侧皆固定有挡板，所述车轮本体中设有车轮驱动轴，所述电机的输出端与车轮驱动轴固接，所述电机上固接有接板，所述接板与挡板中螺纹安装有螺栓，所述螺栓的端部开设有卡槽；所述卡槽中卡接设有卡件。本技术通过设置有卡槽、卡件、螺杆与控制部，螺栓用于将接板与挡板固定，设置的卡件卡进卡槽中，再通过螺杆将卡件进行紧固，从而使得螺栓不会发生转动，起到了加固的作用，降低螺栓松动的可能性，解决了由于现有的装置未设置加固的结构，螺栓会存在松动的情况，导致车轮组使用不稳定的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及起重机车轮，具体为一种减震型起重机车轮组。

技术介绍

1、起重机车轮组是起重机组成中不可缺少的一部分，起重机车轮组是用来支撑起重机和载荷，并在轨道上使起重机往复行驶运行的装置。

2、授权公告号为cn201864473u，公开了一种起重机车轮其记载了一种起重机车轮，它包括车轮，其特征在于：车轮驱动轴上开有花键，车轮上开有内花键，车轮套装在车轮驱动轴上，在车轮的两侧安装有轴承和挡板。所述轴承为高强度全密封调心轴承。

3、现有技术中的起重机车轮通过电机控制车轮驱动轴，通过螺栓将电机与挡板连接，虽然便于使用，但使用时，仅通过螺栓将电机与挡板连接，长期使用后，由于装置未设置进一步加固的结构，螺栓会存在松动的情况，导致车轮组使用不稳定，因此，需要设计一种减震型起重机车轮组以解决上述问题。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种减震型起重机车轮组，以解决上述
技术介绍
中提出的现有技术中的起重机车轮通过电机控制车轮驱动轴，通过螺栓将电机与挡板连接，虽然便于使用，但使用时，仅通过螺栓将电机与本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种减震型起重机车轮组，包括：车轮本体（110）与电机（111），所述车轮本体（110）的两侧皆设有轴承（112），所述车轮本体（110）的两侧皆固定有挡板（113），所述车轮本体（110）中设有车轮驱动轴（114），所述电机（111）的输出端与车轮驱动轴（114）固接，所述电机（111）上固接有接板（115），所述接板（115）与挡板（113）中螺纹安装有螺栓（116），其特征在于，所述螺栓（116）的端部开设有卡槽（117）；

2.根据权利要求1所述的一种减震型起重机车轮组，其特征在于：所述车轮本体（110）的上部设置有起重机端梁（120）。>

3.根据权利...

【技术特征摘要】

1.一种减震型起重机车轮组，包括：车轮本体（110）与电机（111），所述车轮本体（110）的两侧皆设有轴承（112），所述车轮本体（110）的两侧皆固定有挡板（113），所述车轮本体（110）中设有车轮驱动轴（114），所述电机（111）的输出端与车轮驱动轴（114）固接，所述电机（111）上固接有接板（115），所述接板（115）与挡板（113）中螺纹安装有螺栓（116），其特征在于，所述螺栓（116）的端部开设有卡槽（117）；

2.根据权利要求1所述的一种减震型起重机车轮组，其特征在于：所述车轮本体（110）的上部设置有起重机端梁（120）。

3.根据权利要求2所述的一种减震型起重机车轮组，其特征在于：所述螺栓（116）与起重机端梁（120）上设置有延伸紧固部（300）。

4.根据权利要求1所述的一种减震型起重机车轮组，其特征在于：所述卡槽（117）中的螺栓（116）中部开设有限位槽（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：张双双，孙军平，
申请(专利权)人：河南华工实业集团有限公司，
类型：新型
国别省市：