【技术实现步骤摘要】
本技术涉及半挂车车厢领域，具体的说是涉及一种便于物料向车厢外侧滑落的半挂车车厢。
技术介绍
1、在现有技术中，如图1所示，半挂车的车厢侧板上边框100顶面通常是平直设置的或者是呈很小的倾斜度设置，这种结构的车厢侧板上边框通常存在如下问题：当从侧边向车厢内上物料时，在车厢侧板上边框100顶面可能会有一定的物料堆积，不能及时滑落，在车辆行驶过程中，这部分堆积的物料，很可能会随着车厢的上下颠簸振动而掉落至地面上，对环境造成污染，影响市容。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种便于物料向车厢外侧滑落的半挂车车厢，用于解决
技术介绍
中的问题。
2、为实现上述目的，本技术采取的技术方案如下：
3、一种便于物料向车厢外侧滑落的半挂车车厢，包含一个底板、一个前板及两个侧板，所述两个侧板分设在所述底板左右两侧，所述前板设置在所述底板前侧，在每个所述侧板的上部外侧均设置有一个侧板上边框，每个侧板上边框均包含一个倾斜部及一个支撑部，且倾斜部位于支撑部上部，并一端与侧板顶边沿固定连接，另一端与支撑部顶端固定连接，支撑部底端与侧板外壁固定连接，其中，倾斜部与侧板顶边沿连接的一端高于与支撑部顶端连接的一端。
4、进一步，所述侧板上边框的倾斜部与所述侧板之间呈大于0°且小于90°的夹角θ设置。
5、进一步，所述侧板上边框的倾斜部与所述侧板之间呈30°～60°的夹角θ设置。
6、进一步，在每个所述侧板的外侧从前至后均依次设置有一个前立柱、多个中立柱、
7、进一步，在每个所述侧板的上部外侧均还设置有一个侧板副边框，且每个侧板副边框前端通过一个支座与同侧设置的侧板上边框后端固接，后端与同侧设置的后立柱上端固接。
8、进一步，在每个所述侧板的下部外侧从前至后均依次设置有一个第一侧板下边框、多个第二侧板下边框及一个第三侧板下边框，且每个第一侧板下边框的两端分别与同侧设置的前立柱下端及与同侧设置的前立柱相邻的中立柱下端连接，每个第二侧板下边框的两端分别与同侧设置的相邻两个中立柱下端连接，每个第三侧板下边框的前端与靠近同侧设置的副立柱的中立柱下端连接，后端分别与同侧设置的副立柱及后立柱下端连接。
9、进一步，在两个所述侧板的前端上部之间均设置有一个前板上边框，在两个所述侧板的前端下部之间均设置有一个前板下边框。
10、与现有技术相比，本技术的优点如下：在从侧边向车厢内上物料时，若车厢顶部有堆积的物料，其会从上边框外侧斜边处滑落至装卸场地，能杜绝物料堆积到车厢顶部，防止物料在运输过程中洒落，对环境造成污染，影响市容。
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1.一种便于物料向车厢外侧滑落的半挂车车厢，包含一个底板(1)、一个前板及两个侧板(2)，所述两个侧板(2)分设在所述底板(1)左右两侧，所述前板设置在所述底板(1)前侧，其特征在于：在每个所述侧板(2)的上部外侧均设置有一个侧板上边框(7)，每个侧板上边框(7)均包含一个倾斜部(701)及一个支撑部(702)，且倾斜部(701)位于支撑部(702)上部，并一端与侧板(2)顶边沿固定连接，另一端与支撑部(702)顶端固定连接，支撑部(702)底端与侧板(2)外壁固定连接，其中，倾斜部(701)与侧板(2)顶边沿连接的一端高于与支撑部(702)顶端连接的一端。
2.根据权利要求1所述的便于物料向车厢外侧滑落的半挂车车厢，其特征在于，所述侧板上边框(7)的倾斜部(701)与所述侧板(2)之间呈大于0°且小于90°的夹角θ设置。
3.根据权利要求2所述的便于物料向车厢外侧滑落的半挂车车厢，其特征在于，所述侧板上边框(7)的倾斜部(701)与所述侧板(2)之间呈30°～60°夹角θ设置。
4.根据权利要求1所述的便于物料向车厢外侧滑落的半挂车车厢，其特
5.根据权利要求4所述的便于物料向车厢外侧滑落的半挂车车厢，其特征在于：在每个所述侧板(2)的上部外侧均还设置有一个侧板副边框(8)，且每个侧板副边框(8)前端通过一个支座(9)与同侧设置的侧板上边框(7)后端固接，后端与同侧设置的后立柱(6)上端固接。
6.根据权利要求4所述的便于物料向车厢外侧滑落的半挂车车厢，其特征在于：在每个所述侧板(2)的下部外侧从前至后均依次设置有一个第一侧板下边框(10)、多个第二侧板下边框(11)及一个第三侧板下边框(12)，且每个第一侧板下边框(10)的两端分别与同侧设置的前立柱(3)下端及与同侧设置的前立柱(3)相邻的中立柱(4)下端连接，每个第二侧板下边框(11)的两端分别与同侧设置的相邻两个中立柱(4)下端连接，每个第三侧板下边框(12)的前端与靠近同侧设置的副立柱(5)的中立柱(4)下端连接，后端分别与同侧设置的副立柱(5)及后立柱(6)下端连接。
7.根据权利要求1至6任一项所述的便于物料向车厢外侧滑落的半挂车车厢，其特征在于：在两个所述侧板(2)的前端上部之间均设置有一个前板上边框(13)，在两个所述侧板(2)的前端下部之间均设置有一个前板下边框(14)。
...【技术特征摘要】
1.一种便于物料向车厢外侧滑落的半挂车车厢，包含一个底板(1)、一个前板及两个侧板(2)，所述两个侧板(2)分设在所述底板(1)左右两侧，所述前板设置在所述底板(1)前侧，其特征在于：在每个所述侧板(2)的上部外侧均设置有一个侧板上边框(7)，每个侧板上边框(7)均包含一个倾斜部(701)及一个支撑部(702)，且倾斜部(701)位于支撑部(702)上部，并一端与侧板(2)顶边沿固定连接，另一端与支撑部(702)顶端固定连接，支撑部(702)底端与侧板(2)外壁固定连接，其中，倾斜部(701)与侧板(2)顶边沿连接的一端高于与支撑部(702)顶端连接的一端。
2.根据权利要求1所述的便于物料向车厢外侧滑落的半挂车车厢，其特征在于，所述侧板上边框(7)的倾斜部(701)与所述侧板(2)之间呈大于0°且小于90°的夹角θ设置。
3.根据权利要求2所述的便于物料向车厢外侧滑落的半挂车车厢，其特征在于，所述侧板上边框(7)的倾斜部(701)与所述侧板(2)之间呈30°～60°夹角θ设置。
4.根据权利要求1所述的便于物料向车厢外侧滑落的半挂车车厢，其特征在于：在每个所述侧板(2)的外侧从前至后均依次设置有一个前立柱(3)、多个中立柱(4)、一个副立柱(5)及一个后立柱(6)，且每个前立柱...
【专利技术属性】
技术研发人员：余方，黄璜，杨武红，庞骞，谢周平，
申请(专利权)人：中国重汽集团湖北华威专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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