【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆排水，特别涉及一种复合材料车顶排水装置。本申请还涉及一种具有该复合材料车顶排水装置的车辆。
技术介绍
1、众所周知，在车辆的车顶设计过程中，需要设计凹陷的区域，其主要目的是为了给空调预留安装空间，避免超过车辆限界。采用这样的设置方式，车辆在运行时遇上雨天会导致存积雨水的问题，因此，需设置排水通道。
2、现有体系中，通常的排水方式是在空调平台下方焊接集水槽，平台底部开设排水口，再通过排水钢管从车辆的底架排出雨水。
3、然而，在实现本技术的过程中，专利技术人发现现有技术中至少存在如下问题：
4、传统在空调平台底部焊接集水槽的方式会增加车顶重量，且会导致车顶装配工序复杂，生产成本较高；此外，为了满足车辆车顶轻量化的设计要求，当前车顶为碳纤维复合材料车顶，针对复合材料车顶，无法焊接集水槽，若用铆接则会存在雨水渗漏的风险。
5、因此，本领域技术人员有必要适时提供一种能够减轻车顶重量、且能够满足车顶排水要求的复合材料车顶排水装置及具有该复合材料车顶排水装置的车辆。
技术实现思路
1、本申请的目的是提供一种复合材料车顶排水装置，重量轻，且排水效果好。本申请的另一目的是提供一种包括上述复合材料车顶排水装置的车辆。
2、为实现上述目的，本申请提供一种复合材料车顶排水装置，用于供复合材料车顶排水，包括：
3、积水结构，积水结构设于复合材料车顶上；
4、排水结构，排水结构包括排水通道，排水通道穿过复合材料车
5、在一些实施例中，积水结构为内凹盆体结构，内凹盆体结构包括外蒙皮、内蒙皮及设于外蒙皮和内蒙皮之间的中间层。
6、在一些实施例中，排水结构还包括第一排水管，排水通道设于第一排水管，第一排水管沿横向穿过复合材料车顶，第一排水管的一端连通内凹盆体结构的凹陷内腔，第一排水管的另一端延伸至车辆的侧部。
7、在一些实施例中，排水结构还包括集水腔体，集水腔体设于外蒙皮和内蒙皮之间，排水通道连通集水腔体。
8、在一些实施例中，排水结构还包括第二排水管，集水腔体为梯形腔体，第二排水管的一端连通梯形腔体的底部，第二排水管的另一端延伸至车辆的底部。
9、在一些实施例中，集水腔体为矩形腔体，排水通道沿纵向穿过复合材料车顶，排水通道的一端连通矩形腔体，排水通道的另一端延伸至车辆的端部。
10、在一些实施例中，内凹盆体结构为碳纤维复合材料的结构。
11、本申请还提供一种车辆，包括上述任一项所述的复合材料车顶排水装置。
12、相对于上述
技术介绍
，本申请实施例所提供的复合材料车顶排水装置，用于供复合材料车顶排水，该排水装置包括积水结构和排水结构。其中，积水结构设于复合材料车顶上，排水结构包括排水通道，排水通道穿过复合材料车顶并延伸至车辆的侧部、底部或者端部，以实现将积水结构中存积的雨水通过车辆的侧部、底部或者端部排出。相较于传统焊接集水槽会增加车顶重量的方式，本申请实施例提供的复合材料车顶排水装置，通过积水结构存积雨水，并通过穿过复合材料车顶并延伸至车辆的侧部、底部或者端部的排水通道进行排水，无需焊接集水槽，不仅能够减轻车顶重量，而且结构强度高、密封性能好，从而能够满足车顶排水要求。
【技术保护点】
1.一种复合材料车顶排水装置，用于供复合材料车顶排水，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的复合材料车顶排水装置，其特征在于，所述积水结构(10)为内凹盆体结构，所述内凹盆体结构包括外蒙皮(101)、内蒙皮(102)及设于所述外蒙皮(101)和所述内蒙皮(102)之间的中间层(103)。
3.如权利要求2所述的复合材料车顶排水装置，其特征在于，所述排水结构(20)还包括第一排水管(202)，所述排水通道(201)设于所述第一排水管(202)，所述第一排水管(202)沿横向穿过所述复合材料车顶，所述第一排水管(202)的一端连通所述内凹盆体结构的凹陷内腔，所述第一排水管(202)的另一端延伸至车辆的侧部。
4.如权利要求2所述的复合材料车顶排水装置，其特征在于，所述排水结构(20)还包括集水腔体(203)，所述集水腔体(203)设于所述外蒙皮(101)和所述内蒙皮(102)之间，所述排水通道(201)连通所述集水腔体(203)。
5.如权利要求4所述的复合材料车顶排水装置，其特征在于，所述排水结构(20)还包括第二排水管(204)
6.如权利要求4所述的复合材料车顶排水装置，其特征在于，所述集水腔体(203)为矩形腔体，所述排水通道(201)沿纵向穿过所述复合材料车顶，所述排水通道(201)的一端连通所述矩形腔体，所述排水通道(201)的另一端延伸至车辆的端部。
7.如权利要求2-6任意一项所述的复合材料车顶排水装置，其特征在于，所述内凹盆体结构为碳纤维复合材料的结构。
8.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-7任意一项所述的复合材料车顶排水装置。
...【技术特征摘要】
1.一种复合材料车顶排水装置，用于供复合材料车顶排水，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的复合材料车顶排水装置，其特征在于，所述积水结构(10)为内凹盆体结构，所述内凹盆体结构包括外蒙皮(101)、内蒙皮(102)及设于所述外蒙皮(101)和所述内蒙皮(102)之间的中间层(103)。
3.如权利要求2所述的复合材料车顶排水装置，其特征在于，所述排水结构(20)还包括第一排水管(202)，所述排水通道(201)设于所述第一排水管(202)，所述第一排水管(202)沿横向穿过所述复合材料车顶，所述第一排水管(202)的一端连通所述内凹盆体结构的凹陷内腔，所述第一排水管(202)的另一端延伸至车辆的侧部。
4.如权利要求2所述的复合材料车顶排水装置，其特征在于，所述排水结构(20)还包括集水腔体(203)，所述集水腔体(203)设于所述外蒙皮(101)...
【专利技术属性】
技术研发人员：曾宇，徐金梁，谭姚姚，田清文，苏顺生，
申请(专利权)人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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