一种半挂车厢前端防砸保护装置制造方法及图纸

本技术公开了一种半挂车厢前端防砸保护装置，用于保护设置在半挂车厢前端且用于牵引前推板总成的液压动力牵引装置，包含两个平行相对的前推板骨架立板及一个L型挡板，L型挡板固设在两个平行相对的前推板骨架立板之间，作为半挂车厢前端防砸保护装置的上部及后部挡板使用，两个平行相对的前推板骨架立板固设在前推板总成前侧，分别作为半挂车厢前端防砸保护装置的左侧及右侧挡板使用，前推板总成活动设置在半挂车厢前端内部，并通过牵引绳与液压动力牵引装置连接在一起。本技术的优点是：巧妙利用了前推板的骨架立板作为防护装置的一部分，大大简化了防护装置的结构，既不影响车厢整体美观性，又能保护液压动力牵引装置免受砸压的风险。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种防砸保护装置，具体的说是涉及一种半挂车厢前端防砸保护装置。

技术介绍

1、在现有技术中，设置在半挂车厢前端的液压动力牵引装置通常没有装设相应的防护装置，当向车厢内装载散装介质时，通过会存在散装介质意外逾越前推板上部，并掉落砸压在半挂车厢前端用于牵引前推板移动的液压动力牵引装置上，造成牵引钢丝绕绳异物卡滞、液压连接件损坏以及液压连接件、标准件被侵腐锈蚀等问题，使其不能正常工作。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种半挂车厢前端防砸保护装置，用以解决
技术介绍
中存在的技术问题。

2、为实现上述目的，本技术采取的技术方案如下：

3、一种半挂车厢前端防砸保护装置，用于保护设置在半挂车厢前端且用于牵引前推板总成的液压动力牵引装置，包含两个平行相对的前推板骨架立板及一个l型挡板，所述l型挡板固设在所述两个平行相对的前推板骨架立板之间，作为所述半挂车厢前端防砸保护装置的上部及后部挡板使用，所述两个平行相对的前推板骨架立板固设在前推板总成前侧，分别作为所述半挂车厢前端防砸保护装置的左本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种半挂车厢前端防砸保护装置，用于保护设置在半挂车厢(100)前端且用于牵引前推板总成(200)的液压动力牵引装置(300)，其特征在于：包含两个平行相对的前推板骨架立板(1)及一个L型挡板(2)，所述L型挡板(2)固设在所述两个平行相对的前推板骨架立板(1)之间，作为所述半挂车厢前端防砸保护装置的上部及后部挡板使用，所述两个平行相对的前推板骨架立板(1)固设在前推板总成(200)前侧，分别作为所述半挂车厢前端防砸保护装置的左侧及右侧挡板使用，所述前推板总成(200)活动设置在半挂车厢(100)前端内部，并通过牵引绳与所述液压动力牵引装置(300)连接在一起。p>

2.根据权...

【技术特征摘要】

1.一种半挂车厢前端防砸保护装置，用于保护设置在半挂车厢(100)前端且用于牵引前推板总成(200)的液压动力牵引装置(300)，其特征在于：包含两个平行相对的前推板骨架立板(1)及一个l型挡板(2)，所述l型挡板(2)固设在所述两个平行相对的前推板骨架立板(1)之间，作为所述半挂车厢前端防砸保护装置的上部及后部挡板使用，所述两个平行相对的前推板骨架立板(1)固设在前推板总成(200)前侧，分别作为所述半挂车厢前端防砸保护装置的左侧及右侧挡板使用，所述前推板总成(200)活动设置在半挂车厢(100)前端内部，并通过牵引绳与所述液压动力牵引装置(300)连接在一起。

2.根据权利要求1所述的半挂车厢前端防砸保...

【专利技术属性】
技术研发人员：余成波，黄璜，庞骞，杨武红，谢周平，
申请(专利权)人：中国重汽集团湖北华威专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：