【技术实现步骤摘要】
本技术涉及履带式半挂车，具体的说是涉及一种用于履带式半挂车的滚筒与履带的连接结构。
技术介绍
1、目前，市场履带式半挂车的滚筒与履带的连接结构大都是通过两块钢板将履带夹紧并用螺栓拧紧安装，这种结构一般存在以下问题：
2、1、履带的固定主要靠中间的螺栓固定，两钢板对履带的摩擦力很小，长时间受拉力后容易从安装孔拉出豁口。
3、2、履带在滚筒上预绕圈数不足，在冲击载荷的作用下螺栓易松，难以应对冲击载荷工况，且最大承载能力偏弱。
技术实现思路
1、针对
技术介绍
中的问题，本技术的目的在于提供一种能有效提高履带的安装牢固度并且简单易操作的用于履带式半挂车的滚筒与履带的连接结构。
2、为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
3、一种用于履带式半挂车的滚筒与履带的连接结构，包含至少两根固定安装在滚筒内壁上的内螺纹条、至少两根固定安装在滚筒外壁上的螺纹钢以及至少两根用于将履带压紧在滚筒外壁上的履带压条；其中，所述的至少两根内螺纹条与所述的至少两根螺纹钢呈内外错位间隔设置，所述的至少两根内螺纹条与所述的至少两根履带压条呈内外一一对齐设置。
4、进一步，所述的至少两根内螺纹条均沿滚筒长度方向固定设置在滚筒内壁上。
5、进一步，所述的至少两根螺纹钢均沿滚筒长度方向固定设置在滚筒外壁上。
6、进一步，所述的至少两根履带压条均沿滚筒长度方向设置在滚筒外部，并通过若干个螺钉与对应的内螺纹条连接固定，用于将履带压紧在滚筒外壁上。
7、进一步，所述履带在通过所述履带压条及螺钉压紧连接在滚筒外壁上时，所述履带先依次绕过所述的至少两根螺纹钢，而后再依次绕过所述的至少两根履带压条，呈预绕滚筒外周两圈的方式绕设在滚筒外壁上。
8、进一步，所述的至少两根螺纹钢位于滚筒与预绕在滚筒外周上的第一圈履带之间，所述的至少两根履带压条位于预绕在滚筒外周上的两圈履带之间。
9、本技术用于履带式半挂车的滚筒与履带的连接结构的工作原理是：通过在滚筒与履带之间设置的螺纹钢来使履带扭曲，增加履带与滚筒之间的摩擦力；通过在滚筒上预绕两圈履带的方式安装履带，利用履带的预紧力来增加履带每层之间的摩擦。
10、与现有技术相比，本技术的优点是：
11、(1)通过履带的扭曲和螺纹钢的摩擦力对履带进行固定，不仅可使履带与滚筒连接的更为牢固可靠，而且在履带受力越大时，履带与螺纹钢之间的正压力也会越大，就使得履带受到的摩擦力也越大，就会提高履带的承载力，从而能使履带有效应对大载荷或者冲击载荷等复杂工况；
12、(2)履带通过预绕两圈的方式安装在滚筒，将压紧履带与滚筒的螺钉包裹住，有效降低了螺钉在冲击载荷的作用下易松的问题，进一步提高了履带的承载力以及对应大载荷或者冲击载荷等复杂工况的能力；
13、(3)结构简单，成本低，易操作。
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1.一种用于履带式半挂车的滚筒与履带的连接结构，其特征在于：包含至少两根固定安装在滚筒(1)内壁上的内螺纹条(3)、至少两根固定安装在滚筒(1)外壁上的螺纹钢(4)以及至少两根用于将履带(2)压紧在滚筒(1)外壁上的履带压条(5)；其中，所述的至少两根内螺纹条(3)与所述的至少两根螺纹钢(4)呈内外错位间隔设置，所述的至少两根内螺纹条(3)与所述的至少两根履带压条(5)呈内外一一对齐设置。
2.根据权利要求1所述的用于履带式半挂车的滚筒与履带的连接结构，其特征在于：所述的至少两根内螺纹条(3)均沿滚筒(1)长度方向固定设置在滚筒(1)内壁上。
3.根据权利要求1所述的用于履带式半挂车的滚筒与履带的连接结构，其特征在于：所述的至少两根螺纹钢(4)均沿滚筒(1)长度方向固定设置在滚筒(1)外壁上。
4.根据权利要求1所述的用于履带式半挂车的滚筒与履带的连接结构，其特征在于：所述的至少两根履带压条(5)均沿滚筒(1)长度方向设置在滚筒(1)外部，并通过若干个螺钉(6)与对应的内螺纹条(3)连接固定，用于将履带(2)压紧在滚筒(1)外壁上。
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