【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及防松垫片，具体为一种汽车用防松垫片制备工艺。
技术介绍
1、垫片是用在螺栓、螺钉或螺母等的支承面和被连接部位之间的紧固件，能够起到保护被连接件表面、防止紧固件松动的作用以及其他特殊用途的，按照其具体的作用可分为平垫片、弹簧垫片、防松垫片、特殊用途垫片等其中，防松垫片就是可以对连接副起到锁紧作用的垫片，例如通过机械固定的方式来防松的止动垫片、靠增加摩擦力达到锁紧功能的锁紧垫片等，弹簧垫片也是防松垫片的一种，大部分的防松垫片都是通过限制螺栓的转动实现防松动的目的，通常防松动的主要作用力来源为接触摩擦力或是弹性形变所产生的支撑摩擦力，这类防松动的方式通产都存在一个理论的松动上限，当震动对螺栓所产生的力大于松动上限时，螺栓还是会不可避免的产生松动，从而导致防松垫片失去效果，而这个松动的上限和弹性垫片材料的刚度以及非弹性垫片与工件之间摩擦力相关，这个数值通常都较低，无法满足一些对于防松动要求较高的设备使用，因此提出一种汽车用防松垫片。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种汽车用防松垫片制备工艺，以解决上述
技术介绍
中提出的防松动效果无法满足使用场景的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车用防松垫片，包括垫圈，所述垫圈的内侧表面开设有内孔，所述垫圈的上表面开设有径向细齿，且垫圈的下表面开设有楔形齿。
3、优选的，相邻的2个所述垫圈上下交叠设置，且上下相邻的2个垫圈朝向相反。
4、采用上述技术方案，使得上下相邻的
5、优选的，所述径向细齿为向上凸起的直角三角形设计，且径向细齿均匀分布在垫圈的上表面，上下2个所述垫圈的径向细齿直角边朝向相反，上方的所述垫圈径向细齿直角边朝向相配合螺栓的锁紧方向设置。
6、采用上述技术方案，使得螺栓松动时能够与上方的垫圈径向细齿直角边尖端接触带动上方的垫圈转动。
7、优选的，所述楔形齿为向下凸出的直角三角形设计，且楔形齿均匀分布在垫圈的下表面，并且楔形齿的直角边设置为相抵部，上下2个所述楔形齿的斜面相贴合。
8、采用上述技术方案，使得上方的垫圈逆向转动时能够通过楔形齿的斜面挤压下方的垫圈。
9、优选的，所述相抵部为垂直面设计，上下2个所述垫圈的相抵部相互贴合，且上下2个相抵部的朝向相反，并且上方的相抵部朝向相配合螺栓的锁紧方向设置。
10、采用上述技术方案，使得2个垫圈能够通过相抵部的贴合实现对螺栓上端部的支撑。
11、一种汽车用防松垫片制备工艺，包括如下步骤：
12、s1.将板材输送至冲压器械下方固定安装；
13、s2.通过冲压器械对板材进行冲压形成中空的环状毛坯；
14、s3.通过整形模具对毛坯进行整形去毛刺；
15、s4.通过冲压器械对毛坯进行二次冲裁使得径向细齿和楔形齿成型；
16、s5.对成型后的工件进行热处理；
17、s6.在成型后的工件上涂覆耐腐蚀涂层；
18、s7.在成型后的2个工件通过设有楔形齿的一面涂覆热熔胶；
19、s8.然后将成型后的2个工件通过设有楔形齿的一面相互贴合，利用热熔胶使得2个工件粘合固定。
20、优选的，所述s1中板材的厚度与适配螺栓的厚度成正比。
21、采用上述技术方案，使得垫片的材料强度能够符合的安装强度要求。
22、优选的，所述s4中楔形齿的斜面夹角大于适配螺栓表面螺纹的升角，所述s4中径向细齿的角度与工件内径成正比。
23、采用上述技术方案，使得上方的垫圈能够在反向旋转时受楔形效应的阻挡并通过径向细齿使得螺栓无法转动。
24、优选的，所述s5中热处理包括：淬火、深冷处理和回火。
25、采用上述技术方案，增强工件的硬度。
26、优选的，所述s7中的热熔胶为医用压敏型热熔胶。
27、采用上述技术方案，使得2个垫圈能够形成预配合实现工件的快速拿取。
28、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该汽车用防松垫片：
29、1.通过在垫圈下表面设置楔形齿的方式，使得上方的垫圈在螺栓转动时能够通过2个垫圈的楔形齿咬合的方式使得螺栓受到阻力而无法转动，利用楔形齿斜面角度大于螺栓螺纹升角的方式，使得螺栓松动时必须克服楔形效应以达到对螺栓锁定的稳定；
30、2.进一步的，通过在垫圈上表面设置径向细齿的方式，使得垫圈能够增大与螺栓和安装平台之间的接触静摩擦力，使得防松垫片的防松动效果更佳，增大整体的适用范围；
31、3.更进一步的，通过螺栓存在松动趋势过程中通过上方垫圈的楔形齿挤压下方垫圈的楔形齿的方式，使得下方的垫圈能够通过径向细齿与安装平台进一步咬合，从而实现增强垫圈与安装平台之间的牢固程度。
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1.一种汽车用防松垫片，包括垫圈（1），所述垫圈（1）的内侧表面开设有内孔（2），其特征在于：所述垫圈（1）的上表面开设有径向细齿（3），且垫圈（1）的下表面开设有楔形齿（4）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用防松垫片，其特征在于：相邻的2个所述垫圈（1）上下交叠设置，且上下相邻的2个垫圈（1）朝向相反。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用防松垫片，其特征在于：所述径向细齿（3）为向上凸起的直角三角形设计，且径向细齿（3）均匀分布在垫圈（1）的上表面，上下2个所述垫圈（1）的径向细齿（3）直角边朝向相反，上方的所述垫圈（1）径向细齿（3）直角边朝向相配合螺栓的锁紧方向设置。
4.根据权利要求1所述的一种汽车用防松垫片，其特征在于：所述楔形齿（4）为向下凸出的直角三角形设计，且楔形齿（4）均匀分布在垫圈（1）的下表面，并且楔形齿（4）的直角边设置为相抵部（5），上下2个所述楔形齿（4）的斜面相贴合。
5.根据权利要求4所述的一种汽车用防松垫片，其特征在于：所述相抵部（5）为垂直面设计，上下2个所述垫圈（1）的相抵部（5）相互贴合，
6.一种汽车用防松垫片制备工艺，其特征在于：包括如下步骤：
7.根据权利要求6所述的一种汽车用防松垫片制备工艺，其特征在于：所述S1中板材的厚度与适配螺栓的厚度成正比。
8.根据权利要求6所述的一种汽车用防松垫片制备工艺，其特征在于：所述S4中楔形齿（4）的斜面夹角大于适配螺栓表面螺纹的升角，所述S4中径向细齿（3）的角度与工件内径成正比。
9.根据权利要求6所述的一种汽车用防松垫片制备工艺，其特征在于：所述S5中热处理包括：淬火、深冷处理和回火。
10.根据权利要求6所述的一种汽车用防松垫片制备工艺，其特征在于：所述S7中的热熔胶为医用压敏型热熔胶。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车用防松垫片，包括垫圈（1），所述垫圈（1）的内侧表面开设有内孔（2），其特征在于：所述垫圈（1）的上表面开设有径向细齿（3），且垫圈（1）的下表面开设有楔形齿（4）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用防松垫片，其特征在于：相邻的2个所述垫圈（1）上下交叠设置，且上下相邻的2个垫圈（1）朝向相反。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用防松垫片，其特征在于：所述径向细齿（3）为向上凸起的直角三角形设计，且径向细齿（3）均匀分布在垫圈（1）的上表面，上下2个所述垫圈（1）的径向细齿（3）直角边朝向相反，上方的所述垫圈（1）径向细齿（3）直角边朝向相配合螺栓的锁紧方向设置。
4.根据权利要求1所述的一种汽车用防松垫片，其特征在于：所述楔形齿（4）为向下凸出的直角三角形设计，且楔形齿（4）均匀分布在垫圈（1）的下表面，并且楔形齿（4）的直角边设置为相抵部（5），上下2个所述楔形齿（4）的斜面相贴合。<...
【专利技术属性】
技术研发人员：周满志，贾金龙，
申请(专利权)人：上海顺翼紧固件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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