【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种丝杠副负载调节分配装置，属于实验测试。
技术介绍
1、丝杠副传动是一种常用的机械传动方式，通常用于将旋转运动转化为直线运动或者反之，其由一个丝杠和一个螺母组成，通过螺母在丝杠上的移动，实现力的传递和位置调节。丝杠副传动在工业领域广泛应用，例如机床、自动化设备、航空航天等。为确保丝杠副传动的性能和质量，并提供有关设计改进、产品验证、故障诊断和维修等方面的重要信息，通常都要进行丝杠副传动测试试验，涵盖了传动效率、位置精度、负载能力、耐久性以及噪音和振动等方面。专利号为cn201810248227.6的中国专利技术专利公开了一种在线测试滚珠丝杠副摩擦力矩与轴向负载的试验装置，其能研究滚珠丝杠副工作状态下，轴向负载、预紧力和摩擦力矩三者间的关系，并进一步研究不同载荷下滚珠丝杠副摩擦磨损特性及精度保持性。
2、但是本技术的专利技术人发现现有技术人存在如下问题：由于丝杠副在进行工作时，往往会承受不同的负载力，例如电缸丝杠副的往复动作，但是现有的丝杠副测试装置通常只能设定固定负载进行负载能力测试，无法灵活进行丝杠副不同方向、不同大小的负载调节与分配，从而得不到精确的丝杠副负载能力、传动效率和耐久性实验数据，因此，能够提供一种丝杠副负载调节分配装置意义重大。
技术实现思路
1、为解决上述技术问题，本技术提供了一种丝杠副负载调节分配装置，该丝杠副负载调节分配装置能为导轨滑块提供大小不一且方向不同的轴向负载力，进而满足丝杠副负载性能测试要求。
2、本技术通过以下技
3、本技术提供的一种丝杠副负载调节分配装置，包括丝杆、支撑部件、滑动部件和动力部件；丝杆贯穿于支撑部件，且与支撑部件转动连接；丝杆上套有滑动部件，且与滑动部件转动连接；丝杆端部固定连接有动力部件。
4、所述支撑部件包括第一导轨支架、第一导轨轴、第二导轨轴和第二导轨支架；第一导轨轴和第二导轨轴两端分别固定连接在第一导轨支架和第二导轨支架上；丝杆一端通过轴承与第一导轨支架转动连接，另一端穿过第二导轨支架，且通过轴承与第二导轨支架转动连接。
5、所述第一导轨轴和第二导轨轴相同高度平行设置；丝杆位于第一导轨轴和第二导轨轴之下。
6、所述滑动部件包括导轨滑块、导轨轴套、负载螺母套筒、固定螺栓孔和固定螺母孔；导轨轴套通过固定螺栓孔固定在导轨滑块侧面的通孔中；负载螺母套筒通过固定螺母孔固定在导轨滑块侧面的另一通孔中。
7、所述滑动部件还包括感应螺母和连接筋；导轨滑块沿移动方向的两侧面对称固定连接有感应螺母；导轨滑块另一侧面固定连接有l型连接筋。
8、所述导轨滑块两侧设有第一电磁负载发生器和第二电磁负载发生器，且均与第一导轨轴滑动连接；第一电磁负载发生器内部具有通孔的电磁铁芯与第一导轨轴滑动连接；电磁铁芯外表面环形连接有固定套；固定套表面支耳处螺纹连接有感应器；感应器末端通过导线与电源连接。
9、所述动力部件包括固定销、联轴器、负载线轮、负载支架和负载螺母；丝杆端部通过固定销插接有联轴器；联轴器穿过负载支架通孔后固定连接有负载线轮；负载线轮通过皮带与电机转动连接。
10、本技术的有益效果在于：能根据丝杠副的实际工况要求，对应调节丝杠副不同方向和不同大小的负载力，满足丝杠副负载负载能力、传动效率和耐久性等性能测试要求；且结构稳定、可靠性高，能够提高丝杠副负载性能测试的准确性和效率。
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1.一种丝杠副负载调节分配装置，其特征在于：包括丝杆(14)、支撑部件(24)、滑动部件(25)和动力部件(26)；丝杆(14)贯穿于支撑部件(24)，且与支撑部件(24)转动连接；丝杆(14)上套有滑动部件(25)，且与滑动部件(25)转动连接；丝杆(14)端部固定连接有动力部件(26)。
2.如权利要求1所述的丝杠副负载调节分配装置，其特征在于：所述支撑部件(24)包括第一导轨支架(1)、第一导轨轴(2)、第二导轨轴(6)和第二导轨支架(12)；第一导轨轴(2)和第二导轨轴(6)两端分别固定连接在第一导轨支架(1)和第二导轨支架(12)上；丝杆(14)一端通过轴承与第一导轨支架(1)转动连接，另一端穿过第二导轨支架(12)，且通过轴承与第二导轨支架(12)转动连接。
3.如权利要求2所述的丝杠副负载调节分配装置，其特征在于：所述第一导轨轴(2)和第二导轨轴(6)相同高度平行设置；丝杆(14)位于第一导轨轴(2)和第二导轨轴(6)之下。
4.如权利要求1所述的丝杠副负载调节分配装置，其特征在于：所述滑动部件(25)包括导轨滑块(13)、导轨轴
5.如权利要求4所述的丝杠副负载调节分配装置，其特征在于：所述滑动部件(25)还包括感应螺母(4)和连接筋(5)；导轨滑块(13)沿移动方向的两侧面对称固定连接有感应螺母(4)；导轨滑块(13)另一侧面固定连接有L型连接筋(5)。
6.如权利要求4所述的丝杠副负载调节分配装置，其特征在于：所述导轨滑块(13)两侧设有第一电磁负载发生器(3)和第二电磁负载发生器(23)，且均与第一导轨轴(2)滑动连接；第一电磁负载发生器(3)内部具有通孔的电磁铁芯(22)与第一导轨轴(2)滑动连接；电磁铁芯(22)外表面环形连接有固定套(21)；固定套(21)表面支耳处螺纹连接有感应器(20)；感应器(20)末端通过导线(19)与电源连接。
7.如权利要求1所述的丝杠副负载调节分配装置，其特征在于：所述动力部件(26)包括固定销(7)、联轴器(8)、负载线轮(9)、负载支架(10)和负载螺母(11)；丝杆(14)端部通过固定销(7)插接有联轴器(8)；联轴器(8)穿过负载支架(10)通孔后固定连接有负载线轮(9)；负载线轮(9)通过皮带与电机转动连接。
...【技术特征摘要】
1.一种丝杠副负载调节分配装置，其特征在于：包括丝杆(14)、支撑部件(24)、滑动部件(25)和动力部件(26)；丝杆(14)贯穿于支撑部件(24)，且与支撑部件(24)转动连接；丝杆(14)上套有滑动部件(25)，且与滑动部件(25)转动连接；丝杆(14)端部固定连接有动力部件(26)。
2.如权利要求1所述的丝杠副负载调节分配装置，其特征在于：所述支撑部件(24)包括第一导轨支架(1)、第一导轨轴(2)、第二导轨轴(6)和第二导轨支架(12)；第一导轨轴(2)和第二导轨轴(6)两端分别固定连接在第一导轨支架(1)和第二导轨支架(12)上；丝杆(14)一端通过轴承与第一导轨支架(1)转动连接，另一端穿过第二导轨支架(12)，且通过轴承与第二导轨支架(12)转动连接。
3.如权利要求2所述的丝杠副负载调节分配装置，其特征在于：所述第一导轨轴(2)和第二导轨轴(6)相同高度平行设置；丝杆(14)位于第一导轨轴(2)和第二导轨轴(6)之下。
4.如权利要求1所述的丝杠副负载调节分配装置，其特征在于：所述滑动部件(25)包括导轨滑块(13)、导轨轴套(15)、负载螺母套筒(16)、固定螺栓孔(17)和固定螺母孔(18)；导轨轴套(15)通过固定螺栓孔(17)...
【专利技术属性】
技术研发人员：张松松，李志刚，陈钦航，王程右，
申请(专利权)人：贵州群建精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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