一种截面可变的涡轮增压器制造技术

技术编号:41202295 阅读:4 留言:0更新日期:2024-05-07 22:28
本技术涉及涡轮增压器技术领域,具体为一种截面可变的涡轮增压器,包括增压器本体,所述增压器本体的外部设置有防护机构,所述防护机构包括与增压器本体固定连接有防护壳,所述防护壳的内部开设有冷却槽和降噪层,所述防护壳的外部固定连接有水箱,所述水箱的正面固定连接有半导体制冷器。该截面可变的涡轮增压器,通过设置防护机构,降低了涡轮增压器的噪音,加强了涡轮增压器的散热效果,方便涡轮增压器的降温散热,减少了涡轮增压器的磨损,解决了涡轮增压器处于密闭空间中,不便于涡轮增加的散热,在涡轮增加器的使用中,内部会产生大量的热量,等不到及时的散热,容易加快涡轮增加器的磨损,减少涡轮增压器使用寿命的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及涡轮增压器,具体为一种截面可变的涡轮增压器


技术介绍

1、离心式压气机与涡轮组合成一个整体,称为涡轮增压器,它与燃气轮机的主要差别在于,该机组不设燃烧室及相应的系统,涡轮是利用往复式内燃机的排气能量工作,而且它的离心式压气机提供的压缩空气作为往复式内燃机的充量,目前,为了减少叶片发生卡滞的几率,工程师们设计出了截面可变的涡轮增压器。

2、请参阅公告号cn214836686u的一种具有降噪功能的可变截面涡轮增压器,包括增压器壳体、第一消音壳体和第二消音壳体,所述增压器壳体的两侧分别安装设置有与增压器壳体相适配的第一消音壳体和第二消音壳体,且第一消音壳体和第二消音壳体相邻的一侧贴合连接,所述第一消音壳体和第二消音壳体的内部均开设有空腔,且空腔呈真空设置,所述第一消音壳体和第二消音壳体的内壁开设有多个消声槽,且多个消声槽呈矩形阵列分布,多个所述消声槽的内壁均固定设置有消音层,多个消声槽和消音层的设置,消声槽能够让音波在消声槽内部反射,并相互抵消,虚弱音波,同时消音层具有吸音效果,减弱音波,从而第一消音壳体和第二消音壳体能够将增压器壳体内部发出的噪音降低,有利于提高顾客的体验度。

3、但是,在该专利中存在一个缺陷,涡轮增压器处于密闭空间中,不便于涡轮增加的散热,在涡轮增加器的使用中,内部会产生大量的热量,等不到及时的散热,容易加快涡轮增加器的磨损,减少涡轮增压器的使用寿命。


技术实现思路

1、针对现有技术的不足,本技术提供了一种截面可变的涡轮增压器,具备降噪、散热、高效等优点,解决了涡轮增压器处于密闭空间中,不便于涡轮增加的散热,在涡轮增加器的使用中,内部会产生大量的热量,等不到及时的散热,容易加快涡轮增加器的磨损,减少涡轮增压器使用寿命的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种截面可变的涡轮增压器,包括增压器本体,所述增压器本体的外部设置有防护机构;

3、所述防护机构包括与增压器本体固定连接有防护壳,所述防护壳的内部开设有冷却槽和降噪层,所述防护壳的外部固定连接有水箱,所述水箱的正面固定连接有半导体制冷器,所述水箱的内底壁固定连接有温度传感器;

4、所述防护机构还包括与水箱固定连接的处理器,所述水箱的底部固定连接有与冷却槽连通的输送管,所述输送管的内部固定连接有控制阀,所述防护壳的外部固定连接有水泵,所述水泵的输入端固定连接有与冷却槽连通的第一水管,所述水泵的输出端固定连接有与水箱固定连接的第二水管。

5、通过采用上述技术方案,解决了涡轮增压器处于密闭空间中,不便于涡轮增加的散热,在涡轮增加器的使用中,内部会产生大量的热量,等不到及时的散热,容易加快涡轮增加器的磨损,减少涡轮增压器使用寿命的问题。

6、可选的,所述增压器本体包括外壳、进气管和出气管,所述进气管与出气管均与外壳固定连接。

7、通过采用上述技术方案,方便涡轮增压器的进气和排气,便于涡轮增压器的使用。

8、可选的,所述温度传感器与处理器信号连接,所述处理器与半导体制冷器电连接。

9、通过采用上述技术方案,方便对冷却水进行降温,提高对涡轮增压器的散热效果。

10、可选的,所述水箱的底部开设有出水口,所述输送管通过出水口与水箱连通。

11、通过采用上述技术方案,方便冷却水的输送,利用冷却水对涡轮增压器进行降温散热。

12、可选的,所述防护壳的内部开设有贯穿孔,所述输送管通过贯穿孔贯穿防护壳与冷却槽连通。

13、通过采用上述技术方案,加强对涡轮增压器的散热效果,便于涡轮增压器的散热。

14、可选的,所述防护壳的内部开设有安装孔,所述第一水管通过安装孔贯穿防护壳与冷却槽连通。

15、通过采用上述技术方案,方便对吸热后的冷却水进行输送,提高涡轮增压器的散热效果。

16、可选的,所述水箱的右侧开设有回流口,所述第二水管通过回流口与水箱连通。

17、通过采用上述技术方案,对涡轮增压器进行循环降温散热,提高涡轮增压器的散热效果。

18、进一步,所述第一水管和第二水管均为橡胶软管,所述第一水管和第二水管的外部均喷涂有防腐层。

19、通过采用上述技术方案,节省成本,方便对涡轮增压器的降温散热。

20、与现有技术相比,本申请的技术方案具备以下有益效果:

21、该截面可变的涡轮增压器,通过设置防护机构,降低了涡轮增压器的噪音,加强了涡轮增压器的散热效果,方便涡轮增压器的降温散热,减少了涡轮增压器的磨损,解决了涡轮增压器处于密闭空间中,不便于涡轮增加的散热,在涡轮增加器的使用中,内部会产生大量的热量,等不到及时的散热,容易加快涡轮增加器的磨损,减少涡轮增压器使用寿命的问题。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种截面可变的涡轮增压器,包括增压器本体(1),其特征在于:所述增压器本体(1)的外部设置有防护机构;

2.根据权利要求1所述的一种截面可变的涡轮增压器,其特征在于:所述增压器本体(1)包括外壳(101)、进气管(102)和出气管(103),所述进气管(102)与出气管(103)均与外壳(101)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种截面可变的涡轮增压器,其特征在于:所述温度传感器(7)与处理器(8)电连接,所述处理器(8)与半导体制冷器(6)电连接。

4.根据权利要求1所述的一种截面可变的涡轮增压器,其特征在于:所述水箱(5)的底部开设有出水口(501),所述输送管(9)通过出水口(501)与水箱(5)连通。

5.根据权利要求1所述的一种截面可变的涡轮增压器,其特征在于:所述防护壳(2)的内部开设有贯穿孔(201),所述输送管(9)通过贯穿孔(201)贯穿防护壳(2)与冷却槽(3)连通。

6.根据权利要求1所述的一种截面可变的涡轮增压器,其特征在于:所述防护壳(2)的内部开设有安装孔(202),所述第一水管(12)通过安装孔(202)贯穿防护壳(2)与冷却槽(3)连通。

7.根据权利要求1所述的一种截面可变的涡轮增压器,其特征在于:所述水箱(5)的右侧开设有回流口(502),所述第二水管(13)通过回流口(502)与水箱(5)连通。

8.根据权利要求1所述的一种截面可变的涡轮增压器,其特征在于:所述第一水管(12)和第二水管(13)均为橡胶软管,所述第一水管(12)和第二水管(13)的外部均喷涂有防腐层。

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【技术特征摘要】

1.一种截面可变的涡轮增压器,包括增压器本体(1),其特征在于:所述增压器本体(1)的外部设置有防护机构;

2.根据权利要求1所述的一种截面可变的涡轮增压器,其特征在于:所述增压器本体(1)包括外壳(101)、进气管(102)和出气管(103),所述进气管(102)与出气管(103)均与外壳(101)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种截面可变的涡轮增压器,其特征在于:所述温度传感器(7)与处理器(8)电连接,所述处理器(8)与半导体制冷器(6)电连接。

4.根据权利要求1所述的一种截面可变的涡轮增压器,其特征在于:所述水箱(5)的底部开设有出水口(501),所述输送管(9)通过出水口(501)与水箱(5)连通。

5.根据权利要求1所述的一种截面可变...

【专利技术属性】
技术研发人员:胥传锡胥逸凡
申请(专利权)人:无锡市盛禾泰业涡轮增压器有限公司
类型:新型
国别省市:

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