一种用于涡轮增压器的多级叶轮结构制造技术

技术编号:36830978 阅读:14 留言:0更新日期:2023-03-12 01:50
本申请涉及一种用于涡轮增压器的多级叶轮结构,涉及叶轮技术领域。其包括用于安装叶片的安装座,所述安装座上开设有定位槽,所述叶片上固定设置有连接板,所述连接板插设至所述定位槽内,所述连接板与所述安装座之间设置有连接组件,所述连接板上设置有抵推组件,所述抵推组件与所述定位槽的内壁之间设置有锁止组件。本申请具有不易浪费资源的效果。本申请具有不易浪费资源的效果。本申请具有不易浪费资源的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种用于涡轮增压器的多级叶轮结构


[0001]本申请涉及叶轮的领域,尤其是涉及一种用于涡轮增压器的多级叶轮结构。

技术介绍

[0002]涡轮增压器实际上是一种空气压缩机,通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮,涡轮又带动同轴的叶轮,叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气,使之增压进入气缸。当发动机转速增大,废气排出速度与涡轮转速也同步增加,叶轮就压缩更多的空气进入气缸,空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料,相应增加燃料量和调整发动机的转速,就可以增加发动机的输出功率了。
[0003]但目前,叶轮由于经过长时间地对空气进行压缩,叶轮的叶片会容易产生破损,但叶轮的叶片一般都为一体式结构,一旦有单独的叶片发生损坏,那么只能将整个叶轮进行更换,从而造成资源的浪费,故有待改善。

技术实现思路

[0004]为了改善一旦有单独的叶片发生损坏,那么只能将整个叶轮进行更换,从而成本较高的问题,本申请提供一种用于涡轮增压器的多级叶轮结构。
[0005]本申请提供的一种用于涡轮增压器的多级叶轮结构采用如下的技术方案:一种用于涡轮增压器的多级叶轮结构,包括用于安装叶片的安装座,所述安装座上开设有定位槽,所述叶片上固定设置有连接板,所述连接板插设至所述定位槽内,所述连接板与所述安装座之间设置有连接组件,所述连接板上设置有抵推组件,所述抵推组件与所述定位槽的内壁之间设置有锁止组件。
[0006]通过采用上述技术方案,拆卸时,先对锁止组件进行解锁,以便抵推组件可进行移动;拉动抵推组件,以使得连接组件与安装座分离,最后将连接板从定位槽抽出,即可对损坏的叶片进行更换,从而无需将整个叶轮进行更换,以达到节约资源的效果。
[0007]可选的,所述连接组件包括连接杆、插杆和连接弹簧,所述连接板上开设有容置孔,所述定位槽的槽底开设有插孔,所述连接杆一端插设至所述容置孔内、另一端与所述抵推组件连接,所述连接弹簧套设于所述连接杆上且一端与所述连接杆固定、另一端与所述容置孔的孔底固定,所述插杆一端与所述连接杆固定、另一端插设至所述插孔内,所述连接杆上设置有导向面。
[0008]通过采用上述技术方案,拆卸时,拆卸时,先对锁止组件进行解锁,以便抵推组件可进行移动;拉动抵推组件,以使得连接杆不再与抵推组件相抵接,并且插杆将收回至容置孔内,以与安装座分离,最后将连接板从定位槽抽出,即可对损坏的叶片进行更换,从而无需将整个叶轮进行更换。
[0009]可选的,所述抵推组件包括抵推板和抵推弹簧,所述连接板上开设有抵推孔,所述抵推板滑动连接于所述抵推孔内,所述抵推弹簧连接于所述抵推板与所述抵推孔的孔底之间,所述连接杆远离所述插杆的一端贯穿至所述抵推孔内且与所述抵推板相抵接,所述抵
推板上贯穿开设有供所述连接杆穿设的让位孔。
[0010]通过采用上述技术方案,拆卸时,先对锁止组件进行解锁,然后抵推板由于受到抵推弹簧的弹力而自动向抵推孔外滑动;滑动的过程中,让位孔将会与连接杆同轴,并且连接杆由于受到连接弹簧的弹力而将自动穿设至让位孔内;此时,插杆件将收回至容置孔内。
[0011]可选的,所述锁止组件包括锁止块和锁止螺杆,所述锁止块与所述抵推板固定,所述定位槽的槽底开设有锁止孔,所述锁止螺杆一端贯穿所述锁止块且与所述锁止块螺纹连接、另一端螺纹连接于所述锁止孔内。
[0012]通过采用上述技术方案,在抵推板被完全推至抵推孔内后,转动锁止螺杆直至锁止螺杆螺纹至锁止孔内,以达到对抵推板进行锁止的效果。
[0013]可选的,所述插杆远离所述连接杆的一端设置有稳固组件,所述安装座内设置有空腔且所述插孔与所述空腔连通,所述安装座固定设置有安装筒且所述安装筒贯穿所述安装座,所述安装筒位于所述空腔内的一端固定设置有承载组件,所述承载组件上设置有用于推动所述稳固组件的甩推组件。
[0014]通过采用上述技术方案,在甩推组件受到离心力后,甩推组件将被甩至稳固杆处并对稳固组件形成推动;此时,稳固组件将与插杆相错,从而插杆将不易收回至容置孔内,以便连接板能够稳定地插设在定位槽内,可选的,所述稳固组件包括稳固杆、滑板和滑动弹簧,所述插杆的底部开设有稳固孔,所述滑板一端与所述稳固杆固定、另一端与稳固孔的内壁滑动连接,所述滑动弹簧连接于所述滑板与所述稳固孔的内壁之间。
[0015]通过采用上述技术方案,在甩推组件受到离心力后,甩推组件将被甩至稳固杆处并推动稳固杆;此时滑板将朝远离安装筒的一侧滑动且滑动弹簧被压缩,从而稳固杆将与插杆相错且稳固杆被空腔的内顶壁限制,进而插杆将不易收回至容置孔内。
[0016]可选的,所述承载组件包括承载块和承载杆,所述承载块与所述安装筒固定,所述承载杆与所述承载块固定,所述甩推组件设于所述承载块与所述承载杆之间。
[0017]通过采用上述技术方案,承载块和承载杆用于对甩推组件进行承载,以便甩推组件能够进行稳定地移动。
[0018]可选的,所述甩推组件包括甩推块、转动杆、卷簧和连接绳,所述承载块上开设有承载孔,所述承载孔的内壁开设有转动孔,所述转动杆的端部与所述转动孔的孔底转动连接,所述卷簧套设于所述转动杆上且一端与所述转动杆固定、另一端与所述转动孔的内壁固定,所述甩推块滑动套设于所述承载杆上,所述连接绳一端绕设于所述转动杆上、另一端与所述甩推块固定。
[0019]通过采用上述技术方案,在甩推块受到离心力后,甩推块将被甩至稳固杆处,并对稳固杆进行推动,以使得稳固杆与插杆相错,从而插杆将不易收回至容置孔内。
[0020]可选的,所述安装筒上设置有供涡轮轴连接的锁紧组件。
[0021]通过采用上述技术方案,锁紧组件可便于整个叶轮与涡轮轴进行连接或拆卸。
[0022]可选的,所述锁紧组件包括锁紧螺栓,所述安装筒上贯穿开设有锁紧孔,所述锁紧螺栓螺纹连接于所述锁紧孔,所述安装筒的内壁设置有螺纹。
[0023]通过采用上述技术方案,螺纹可便于涡轮轴进行通过螺纹而与安装筒螺纹连接,然后再将锁紧螺栓于涡轮轴螺纹连接,以提供双重保障。
[0024]综上所述,本申请包括以下至少一种有益效果:1、拆卸时,先对锁止组件进行解锁,以便抵推组件可进行移动;拉动抵推组件,以使得连接组件与安装座分离,最后将连接板从定位槽抽出,即可对损坏的叶片进行更换,从而无需将整个叶轮进行更换,以达到节约资源的效果。
[0025]2、在抵推板被完全推至抵推孔内后,转动锁止螺杆直至锁止螺杆螺纹至锁止孔内,以达到对抵推板进行锁止的效果。
[0026]3、采用了HHH与III(或是JJJ技术),从而产生KKK效果。
附图说明
[0027]图1为本申请实施例的结构示意图;图2为本申请实施例中用于体现抵推组件的结构示意图;图3为图2中A处的放大图;图4为图2中B处的放大图;图5为图2中C处的放大图。
[0028]图中:1、安装座;11、叶片;12、安装筒;121、锁紧孔;122、螺纹;13、定位槽;14、插孔;本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于涡轮增压器的多级叶轮结构,包括用于安装叶片(11)的安装座(1),其特征在于:所述安装座(1)上开设有定位槽(13),所述叶片(11)上固定设置有连接板(2),所述连接板(2)插设至所述定位槽(13)内,所述连接板(2)与所述安装座(1)之间设置有连接组件(3),所述连接板(2)上设置有抵推组件(4),所述抵推组件(4)与所述定位槽(13)的内壁之间设置有锁止组件(5)。2.根据权利要求1所述的一种用于涡轮增压器的多级叶轮结构,其特征在于:所述连接组件(3)包括连接杆(31)、插杆(32)和连接弹簧(33),所述连接板(2)上开设有容置孔(21),所述定位槽(13)的槽底开设有插孔(14),所述连接杆(31)一端插设至所述容置孔(21)内、另一端与所述抵推组件(4)连接,所述连接弹簧(33)套设于所述连接杆(31)上且一端与所述连接杆(31)固定、另一端与所述容置孔(21)的孔底固定,所述插杆(32)一端与所述连接杆(31)固定、另一端插设至所述插孔(14)内,所述连接杆(31)上设置有导向面(311)。3.根据权利要求2所述的一种用于涡轮增压器的多级叶轮结构,其特征在于:所述抵推组件(4)包括抵推板(41)和抵推弹簧(42),所述连接板(2)上开设有抵推孔(22),所述抵推板(41)滑动连接于所述抵推孔(22)内,所述抵推弹簧(42)连接于所述抵推板(41)与所述抵推孔(22)的孔底之间,所述连接杆(31)远离所述插杆(32)的一端贯穿至所述抵推孔(22)内且与所述抵推板(41)相抵接,所述抵推板(41)上贯穿开设有供所述连接杆(31)穿设的让位孔(411)。4.根据权利要求3所述的一种用于涡轮增压器的多级叶轮结构,其特征在于:所述锁止组件(5)包括锁止块(51)和锁止螺杆(52),所述锁止块(51)与所述抵推板(41)固定,所述定位槽(13)的槽底开设有锁止孔(16),所述锁止螺杆(52)一端贯穿所述锁止块(51)且与所述锁止块(51)螺纹连接、另一端螺纹连接于所述锁止孔(16)内。5.根据权利要求2所述的一种用于涡轮增压器的多级叶轮结构,其特征在于:所述插杆(32)远离所述连接杆(31)的一端设置有稳固组件(6),所述安装座(1)内...

【专利技术属性】
技术研发人员:胥传锡胥逸凡
申请(专利权)人:无锡市盛禾泰业涡轮增压器有限公司
类型:发明
国别省市:

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