【技术实现步骤摘要】
本技术属于轮毂铸造模具，具体涉及一种风冷式轮毂模具。
技术介绍
1、轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件，是汽车重要的部件，轮毂的加工生产中有模具成型工序，可通过不同的模具铸造成型各种不同大小和形状的轮毂，中国技术已经授权的专利申请号为cn201721241418.7公开了一种风冷式轮毂模具，轮毂模具是公开的用于轮毂铸造成型的一种模具；
2、轮毂模具在铸造轮毂部件的工作过程中，会受到外界环境的影响，如高温熔融金属的注入、高压下的冲击等，如果压铸的模具温度过高，会导致金属材料的膨胀，进而导致模具尺寸变化，从而影响产品的质量和精度，因此需要对模具进行冷却；模具冷却常用的方法有水冷和风冷，风冷却法是气体的流量来确定冷却的速度，应用广泛，一般是模座上安装输气管道，模座内壁设有与型腔接通的气孔，气体通过输气管道、气孔输入型腔内，对压铸的模具进行冷却，但是通过气孔输入气体进行冷却，存在气体冷却不均匀，导致模具部件上部分温度过高或过低，模座上凸模模具冷却时，存在气体分散范围小，冷却气体分布不均匀，导致模具部件上部分温度过高或过低的问题，为此我们提出一种风冷式轮毂模具。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种风冷式轮毂模具，以解决上述
技术介绍
中提出的模座上凸模模具冷却时，存在气体分散范围小，冷却气体分布不均匀，导致模具部件上部分温度过高或过低的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种风冷式轮毂模具，包括对立的下轮毂模座和上轮毂模座、以
3、优选的，所述密封环和顶盖的圆心处于同一轴线上，所述限位环、安装环、下轮毂模座和凸模模座的圆心处于同一轴线上。
4、优选的，所述密封环和顶盖的内径相同，所述密封环的内径与凸模模座的外径相同，所述密封环和凸模模座之间的间隙为型腔h。
5、优选的，所述限位环和密封环之间的间隙为环形的风冷腔b。
6、优选的，所述安装环的内部设有环形的安装槽，所述分流半环管位于安装槽内，所述分流半环管的内部设有气腔，贯穿所述限位环的转动气嘴与分流半环管内部接通。
7、优选的，所述滑台气缸上设有移动滑台，所述连接件包括与移动滑台通过螺丝连接的“u”型板、以及与顶盖通过螺丝连接的横杆，所述横杆垂直“u”型板。
8、优选的，所述顶盖的顶部表面设有柔性缓冲组件，所述柔性缓冲组件包括平行的移动环盖和限位圈、滑动连接的稳固筒和定位柱、以及安装在稳固筒内部的柔性缓冲弹簧，所述稳固筒顶端与移动环盖连接，所述定位柱的底端与限位圈连接，所述顶盖上设有与限位圈适配的限位槽。
9、优选的，贯穿稳固筒的所述定位柱为“t”型结构，所述柔性缓冲弹簧位于移动环盖和定位柱之间，所述顶盖的底部设有短筒，所述下轮毂模座的表面设有贯穿顶盖、短筒的导向柱。
10、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
11、本技术中，外部输气软管与分流半环管内部接通，公开的充气设备供气，冷却气体从输气软管输送进入分流半环管，分流半环管将冷却气体从等距分布的转动气嘴喷出，均匀分布的转动气嘴转动并扩散冷却气体，增加冷却气体扩散范围，使模具冷却均匀。
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1.一种风冷式轮毂模具，包括对立的下轮毂模座(1)和上轮毂模座(2)、以及安装在下轮毂模座(1)上的风冷装置，其特征在于：所述下轮毂模座(1)面向上轮毂模座(2)的表面中心设有凸模模座(12)，所述风冷装置包括安装在凸模模座(12)外侧的风冷组件和左右对称分布的调节机构，凸模模座(12)外侧安装限位环(3)和安装环(4)，所述调节机构包括垂直的底块(6)和稳固板(61)、固定连接的滑台气缸(7)和连接件(71)、以及一体结构的密封环(5)和顶盖(51)，所述底块(6)安装在下轮毂模座(1)的侧面上，所述滑台气缸(7)安装在稳固板(61)的侧面上，所述连接件(71)安装在滑台气缸(7)和顶盖(51)之间，所述安装环(4)内设有分流半环管(41)，所述分流半环管(41)上设有贯穿限位环(3)的转动气嘴(9)。
2.根据权利要求1所述的一种风冷式轮毂模具，其特征在于：所述密封环(5)和顶盖(51)的圆心处于同一轴线上，所述限位环(3)、安装环(4)、下轮毂模座(1)和凸模模座(12)的圆心处于同一轴线上。
3.根据权利要求1所述的一种风冷式轮毂模具，其特征在于：
4.根据权利要求1所述的一种风冷式轮毂模具，其特征在于：所述限位环(3)和密封环(5)之间的间隙为环形的风冷腔B。
5.根据权利要求1所述的一种风冷式轮毂模具，其特征在于：所述安装环(4)的内部设有环形的安装槽，所述分流半环管(41)位于安装槽内，所述分流半环管(41)的内部设有气腔，贯穿所述限位环(3)的转动气嘴(9)与分流半环管(41)内部接通。
6.根据权利要求1所述的一种风冷式轮毂模具，其特征在于：所述滑台气缸(7)上设有移动滑台，所述连接件(71)包括与移动滑台通过螺丝连接的“U”型板、以及与顶盖(51)通过螺丝连接的横杆，所述横杆垂直“U”型板。
7.根据权利要求1所述的一种风冷式轮毂模具，其特征在于：所述顶盖(51)的顶部表面设有柔性缓冲组件(8)，所述柔性缓冲组件(8)包括平行的移动环盖(81)和限位圈(84)、滑动连接的稳固筒(82)和定位柱(83)、以及安装在稳固筒(82)内部的柔性缓冲弹簧(821)，所述稳固筒(82)顶端与移动环盖(81)连接，所述定位柱(83)的底端与限位圈(84)连接，所述顶盖(51)上设有与限位圈(84)适配的限位槽(512)。
8.根据权利要求7所述的一种风冷式轮毂模具，其特征在于：贯穿稳固筒(82)的所述定位柱(83)为“T”型结构，所述柔性缓冲弹簧(821)位于移动环盖(81)和定位柱(83)之间，所述顶盖(51)的底部设有短筒(511)，所述下轮毂模座(1)的表面设有贯穿顶盖(51)、短筒(511)的导向柱(11)。
...【技术特征摘要】
1.一种风冷式轮毂模具，包括对立的下轮毂模座(1)和上轮毂模座(2)、以及安装在下轮毂模座(1)上的风冷装置，其特征在于：所述下轮毂模座(1)面向上轮毂模座(2)的表面中心设有凸模模座(12)，所述风冷装置包括安装在凸模模座(12)外侧的风冷组件和左右对称分布的调节机构，凸模模座(12)外侧安装限位环(3)和安装环(4)，所述调节机构包括垂直的底块(6)和稳固板(61)、固定连接的滑台气缸(7)和连接件(71)、以及一体结构的密封环(5)和顶盖(51)，所述底块(6)安装在下轮毂模座(1)的侧面上，所述滑台气缸(7)安装在稳固板(61)的侧面上，所述连接件(71)安装在滑台气缸(7)和顶盖(51)之间，所述安装环(4)内设有分流半环管(41)，所述分流半环管(41)上设有贯穿限位环(3)的转动气嘴(9)。
2.根据权利要求1所述的一种风冷式轮毂模具，其特征在于：所述密封环(5)和顶盖(51)的圆心处于同一轴线上，所述限位环(3)、安装环(4)、下轮毂模座(1)和凸模模座(12)的圆心处于同一轴线上。
3.根据权利要求1所述的一种风冷式轮毂模具，其特征在于：所述密封环(5)和顶盖(51)的内径相同，所述密封环(5)的内径与凸模模座(12)的外径相同，所述密封环(5)和凸模模座(12)之间的间隙为型腔h。
4.根据权利要求1所述的一种风冷式轮毂模具，其特征在于：所述限位环(3)和密封环(5)之间的...
【专利技术属性】
技术研发人员：张乐群，
申请(专利权)人：昆山鑫达林精密模具有限公司，
类型：新型
国别省市：
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