【技术实现步骤摘要】
本技术涉及动车组油漆漆膜，特别涉及一种去除动车组漆膜表面杂质缺陷的装置。
技术介绍
1、动车组是常用交通工具的一种，速度快舒适感强，适用于远途旅行，外观涂装方案给人最美的视觉感受。二次返修造成人员材料的浪费，增多漆雾的排放，给环境造成极大的危害。采用局部喷漆的工艺进行修复时，新喷漆部位容易出现色差。在外观油漆喷涂过程，受到环境因素影响，油漆表面会出现颗粒、流痕等细小缺陷，影响漆膜质量。
2、现有的杂质去除装置在使用时，通常是使用刮片进行杂质刮除工作，由于动车组的整体体积较大，不便于对不同位置的漆膜杂质进行不同角度的刮除工作，装置的使用实用性较差。
技术实现思路
1、本技术要解决现有技术中的技术问题，提供一种去除动车组漆膜表面杂质缺陷的装置。
2、为了解决上述技术问题，本技术的技术方案具体如下：
3、一种去除动车组漆膜表面杂质缺陷的装置，包括：
4、多个刮片，每个所述刮片的前后两端均固定连接有顶板，所述刮片的一个侧面固定设置有连接柄；所述连接柄的在远离所述刮片的一侧固定连接有转轴；所述转轴的在远离所述刮片的一侧活动安装有阻尼垫；所述阻尼垫的在远离所述刮片的一侧固定设置有连接板；所述连接板上固定设置有搭接板，所述搭接板用来与另外的所述连接板连接。
5、在上述技术方案中，所述连接板的末端开设有限位孔，该限位孔用来放置对接杆，锁定与另外的所述连接板连接的所述搭接板。
6、在上述技术方案中，所述连接板与所述阻尼垫连接的位
7、在上述技术方案中，所述对接杆上设有弹簧，该弹簧用来辅助所述对接杆放入或移出所述限位孔。
8、在上述技术方案中，所述挤压块设置在滑槽上。
9、本技术具有以下有益效果：
10、本技术的去除动车组漆膜表面杂质缺陷的装置，可以达到免喷漆修复油漆缺陷，提高劳动生产率、提升产品质量，在节能减排方面降低喷漆漆雾排放达到节能环保的目的。
11、本技术的去除动车组漆膜表面杂质缺陷的装置，设置有可以互相贴合的连接板，可以通过对接杆来对相邻两处连接板进行搭接和固定工作，提升了装置的使用效果，同时还可以通过装置上的弹簧保证卡合的稳定性，从而对多个位置的漆膜杂质进行同时刮除，提升了装置的实用性。
12、本技术的去除动车组漆膜表面杂质缺陷的装置，在使用时还可以通过球体转轴来对刮片和顶板进行转动，同时还可以通过螺纹杆的转动来对阻尼垫进行挤压，使得阻尼垫可以对转轴进行挤压，从而对刮片进行多角度的调节工作，可以对刮片和顶板转动时的阻力进行调节，从而适应弧面外壳进行多角度的刮除工作，提升了装置的适用范围。
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1.一种去除动车组漆膜表面杂质缺陷的装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的去除动车组漆膜表面杂质缺陷的装置，其特征在于，所述连接板(6)的末端开设有限位孔(8)，该限位孔(8)用来放置对接杆(9)，锁定与另外的所述连接板(6)连接的所述搭接板(7)。
3.根据权利要求1所述的去除动车组漆膜表面杂质缺陷的装置，其特征在于，所述连接板(6)与所述阻尼垫(5)连接的位置设有：相互配合的挤压块(13)和顶块(14)；所述挤压块(13)上设有用来限定位置的限位块(12)；所述顶块(14)上设有用来调节位置的螺纹杆(15)。
4.根据权利要求2所述的去除动车组漆膜表面杂质缺陷的装置，其特征在于，所述对接杆(9)上设有弹簧(10)，该弹簧(10)用来辅助所述对接杆(9)放入或移出所述限位孔(8)。
5.根据权利要求3所述的去除动车组漆膜表面杂质缺陷的装置，其特征在于，所述挤压块(13)设置在滑槽(11)上。
【技术特征摘要】
1.一种去除动车组漆膜表面杂质缺陷的装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的去除动车组漆膜表面杂质缺陷的装置，其特征在于，所述连接板(6)的末端开设有限位孔(8)，该限位孔(8)用来放置对接杆(9)，锁定与另外的所述连接板(6)连接的所述搭接板(7)。
3.根据权利要求1所述的去除动车组漆膜表面杂质缺陷的装置，其特征在于，所述连接板(6)与所述阻尼垫(5)连接的位置设有：相互配合的挤压块(13)...
【专利技术属性】
技术研发人员：白岩，郭凯，杨晓宏，朱广旭，
申请(专利权)人：中车长春轨道客车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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