【技术实现步骤摘要】
本技术涉及摩托车，尤其涉及一种空间可调的摩托车尾箱。
技术介绍
1、摩托车尾箱是一种安装在摩托车后部的储物装置，用于存放物品，如头盔、手套、雨衣、工具等，其通常由塑料、金属或合成材料制成，并具有防水、防尘和防盗功能。
2、目前的摩托车尾箱基本都是固定大小的，因此不同型号的摩托车都需要生产专用尺寸的尾箱，耗时耗力，增加了生产成本，另外现有的尾箱多数是焊接或若干螺栓固定连接在车尾的支架上，不便于拆卸更换。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种空间可调的摩托车尾箱。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种空间可调的摩托车尾箱，包括下箱体，所述下箱体的内壁滑动连接有回形箱体，所述回形箱体的对角处内壁均螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底端均贯穿下箱体的底端且固定连接有从动轮，所述从动轮的外壁均啮合连接有锥齿轮，所述锥齿轮的内侧一端固定连接有转动杆，所述转动杆的中部固定连接有转钮，所述转动杆的前后两侧外壁均转动连接有防护壳，所述回形箱体的顶部外壁设置有箱盖，所述箱盖的前端转动连接有扣条，所述箱盖的后端转动连接有连接板。
3、作为上述技术方案的进一步描述：
4、所述防护壳的顶端均固定连接在下箱体的底端。
5、作为上述技术方案的进一步描述：
6、所述下箱体的底端四角处均滑动连接有滑块，所述滑块的内侧一端中部均设置有凹槽。
7、作为上述技术方案的进一步描述：
<...【技术保护点】
1.一种空间可调的摩托车尾箱，包括下箱体(5)，其特征在于：所述下箱体(5)的内壁滑动连接有回形箱体(2)，所述回形箱体(2)的对角处内壁均螺纹连接有螺纹杆(9)，所述螺纹杆(9)的底端均贯穿下箱体(5)的底端且固定连接有从动轮(10)，所述从动轮(10)的外壁均啮合连接有锥齿轮(11)，所述锥齿轮(11)的内侧一端固定连接有转动杆(7)，所述转动杆(7)的中部固定连接有转钮(12)，所述转动杆(7)的前后两侧外壁均转动连接有防护壳(8)，所述回形箱体(2)的顶部外壁设置有箱盖(1)，所述箱盖(1)的前端转动连接有扣条(4)，所述箱盖(1)的后端转动连接有连接板(13)。
2.根据权利要求1所述的一种空间可调的摩托车尾箱，其特征在于：所述防护壳(8)的顶端均固定连接在下箱体(5)的底端。
3.根据权利要求1所述的一种空间可调的摩托车尾箱，其特征在于：所述下箱体(5)的底端四角处均滑动连接有滑块(6)，所述滑块(6)的内侧一端中部均设置有凹槽(14)。
4.根据权利要求3所述的一种空间可调的摩托车尾箱，其特征在于：左侧所述滑块(6)的右端底部均固
5.根据权利要求4所述的一种空间可调的摩托车尾箱，其特征在于：两侧所述滑套(18)与锥形齿套(17)的内壁分别滑动连接有伸缩杆(15)，所述伸缩杆(15)的外壁均设置有锥形套(16)，所述锥形套(16)的内壁均螺纹连接在锥形齿套(17)的外壁。
6.根据权利要求5所述的一种空间可调的摩托车尾箱，其特征在于：所述伸缩杆(15)的右端分别固定连接在右侧滑块(6)的左端。
7.根据权利要求1所述的一种空间可调的摩托车尾箱，其特征在于：所述扣条(4)的内壁设置有扣舌(3)，所述扣舌(3)的后端固定连接在下箱体(5)的前端。
8.根据权利要求1所述的一种空间可调的摩托车尾箱，其特征在于：所述连接板(13)的外壁滑动连接在下箱体(5)的后端内壁。
...【技术特征摘要】
1.一种空间可调的摩托车尾箱，包括下箱体(5)，其特征在于：所述下箱体(5)的内壁滑动连接有回形箱体(2)，所述回形箱体(2)的对角处内壁均螺纹连接有螺纹杆(9)，所述螺纹杆(9)的底端均贯穿下箱体(5)的底端且固定连接有从动轮(10)，所述从动轮(10)的外壁均啮合连接有锥齿轮(11)，所述锥齿轮(11)的内侧一端固定连接有转动杆(7)，所述转动杆(7)的中部固定连接有转钮(12)，所述转动杆(7)的前后两侧外壁均转动连接有防护壳(8)，所述回形箱体(2)的顶部外壁设置有箱盖(1)，所述箱盖(1)的前端转动连接有扣条(4)，所述箱盖(1)的后端转动连接有连接板(13)。
2.根据权利要求1所述的一种空间可调的摩托车尾箱，其特征在于：所述防护壳(8)的顶端均固定连接在下箱体(5)的底端。
3.根据权利要求1所述的一种空间可调的摩托车尾箱，其特征在于：所述下箱体(5)的底端四角处均滑动连接有滑块(6)，所述滑块(6)的内侧一端中部均设置有凹槽(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱琰，林杰，
申请(专利权)人：巨能摩托车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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