【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电动摩托车，尤其涉及一种电动摩托车用电池组安装结构。
技术介绍
1、电池大量运用于各种移动电源系统，在使用时通常将多个电池组合成电池组或者电池块等电池组，再将其与移动式工具连接为移动式工具供能，这种移动的电池组不需要通过线路与电源连通不仅移动和携带比较方便，而且能根据不同的工具适配不同的型号，使得其使用方式较为广泛，提高了其本身的利用率，目前市面上的电动摩托车电池组都是靠壳体与盖板扣压来将电池放置内部进行安装，在电动摩托车行驶过程中，尤其是颠簸路段，电池组在长时间使用过程中可能会因晃动变得松散，会影响电动摩托车的后续使用。
2、形成电池组或者电池块等电池组之前需要将相邻的两个电池贴合在一起，因此电池工作过程中产生的热量都会聚集在电池的中心，而组成电池组的多块电池产生的热量都聚集在电池组的中部，使得电池组散热不好，带来安全隐患。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电动摩托车用电池组安装结构。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种电动摩托车用电池组安装结构，包括壳体，所述壳体的内壁两侧均固定连接有转轴，所述转轴的外壁均转动连接有多个夹钳，相对所述夹钳之间均固定连接有拉簧，所述夹钳的顶部设置有压板，所述压板的顶端四角处固定连接有限位板，所述限位板之间设置有保护壳，所述保护壳的顶端四角处均设置有卡槽。
3、作为上述技术方案的进一步描述：
4、所述壳体的顶端设置有盖板，所述盖板的
5、作为上述技术方案的进一步描述：
6、所述盖板的内部设置有多个旋盖，所述旋盖的底端均固定连接有压柱。
7、作为上述技术方案的进一步描述：
8、所述压柱的底端外壁均固定连接有锁杆，所述压柱的外壁均滑动连接有柱形外壳。
9、作为上述技术方案的进一步描述：
10、所述压柱的底端均固定连接有弹簧，所述弹簧的底端均固定连接在柱形外壳的内部。
11、作为上述技术方案的进一步描述：
12、所述柱形外壳的外壁均设置有滑槽，所述锁杆均活动连接在滑槽和卡槽的内部，所述滑槽与卡槽的结构相同。
13、作为上述技术方案的进一步描述：
14、所述壳体的右端内侧固定连接有电动扇叶，所述壳体的左端设置有排风槽。
15、作为上述技术方案的进一步描述：
16、所述保护壳的内部设置有多个电池模组，所述保护壳的外壁设置有若干通风槽。
17、本技术具有如下有益效果：
18、1、本技术中，首先通过压力使夹钳能够将保护壳夹紧，并通过压板上的限位板限制保护壳以及电池模组的位置，盖板内部的旋盖可带动底端的压柱和锁杆将盖板与保护壳进行固定，从而使电池模组在电动摩托车行驶过程中不会发生偏移和碰撞。
19、2、本技术中，由于在电动摩托车在行驶过程中，电池模组一直处于工作状态，并且会产生大量热量，如若不进行降温处理会导致电池模组过热，产生危害，在壳体两侧设置的导风页能将外部的空气导入壳体内部，电动风扇将外部的空气吹送到保护壳通风槽内，对电池模组进行降温，并将热空气通过排风槽排出壳体内部，以保持壳体内部温度不会过高。
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1.一种电动摩托车用电池组安装结构，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的内壁两侧均固定连接有转轴(14)，所述转轴(14)的外壁均转动连接有多个夹钳(13)，相对所述夹钳(13)之间均固定连接有拉簧(15)，所述夹钳(13)的顶部设置有压板(11)，所述压板(11)的顶端四角处均固定连接有限位板(12)，所述限位板(12)之间设置有保护壳(10)，所述保护壳(10)的顶端四角处均设置有卡槽(16)。
2.根据权利要求1所述的一种电动摩托车用电池组安装结构，其特征在于：所述壳体(1)的顶端设置有盖板(4)，所述盖板(4)的顶端转动连接有把手(18)。
3.根据权利要求2所述的一种电动摩托车用电池组安装结构，其特征在于：所述盖板(4)的内部设置有多个旋盖(5)，所述旋盖(5)的底端均固定连接有压柱(6)。
4.根据权利要求3所述的一种电动摩托车用电池组安装结构，其特征在于：所述压柱(6)的底端外壁均固定连接有锁杆(7)，所述压柱(6)的外壁均滑动连接有柱形外壳(9)。
5.根据权利要求3所述的一种电动摩托车用电池组安装结构，其特
6.根据权利要求4所述的一种电动摩托车用电池组安装结构，其特征在于：所述柱形外壳(9)的外壁均设置有滑槽(17)，所述锁杆(7)均活动连接在滑槽(17)和卡槽(16)的内部，所述滑槽(17)与卡槽(16)的结构相同。
7.根据权利要求1所述的一种电动摩托车用电池组安装结构，其特征在于：所述壳体(1)的前后两端均固定连接有多个导风页(2)，所述壳体(1)的右端内侧固定连接有电动扇叶(3)，所述壳体(1)的左端设置有排风槽。
8.根据权利要求1所述的一种电动摩托车用电池组安装结构，其特征在于：所述保护壳(10)的内部设置有多个电池模组(19)，所述保护壳(10)的外壁设置有若干通风槽。
...【技术特征摘要】
1.一种电动摩托车用电池组安装结构，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的内壁两侧均固定连接有转轴(14)，所述转轴(14)的外壁均转动连接有多个夹钳(13)，相对所述夹钳(13)之间均固定连接有拉簧(15)，所述夹钳(13)的顶部设置有压板(11)，所述压板(11)的顶端四角处均固定连接有限位板(12)，所述限位板(12)之间设置有保护壳(10)，所述保护壳(10)的顶端四角处均设置有卡槽(16)。
2.根据权利要求1所述的一种电动摩托车用电池组安装结构，其特征在于：所述壳体(1)的顶端设置有盖板(4)，所述盖板(4)的顶端转动连接有把手(18)。
3.根据权利要求2所述的一种电动摩托车用电池组安装结构，其特征在于：所述盖板(4)的内部设置有多个旋盖(5)，所述旋盖(5)的底端均固定连接有压柱(6)。
4.根据权利要求3所述的一种电动摩托车用电池组安装结构，其特征在于：所述压柱(6)的底端外壁均固定连接有锁杆...
【专利技术属性】
技术研发人员：林杰，王振宇，
申请(专利权)人：巨能摩托车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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