一种电动滑板车的前车架组件制造技术

本技术涉及电动滑板车领域，公开了一种电动滑板车的前车架组件，其技术方案要点是包括框体以及与框体一体成型的连接臂，框体内形成有腔体，腔体内焊接有两个相对设置的连接板，连接板与斜板的设置，使得从第一通孔处进入侧腔的空气形成一定的流道，其可以沿侧腔的流道进入电动滑板车的踏板内，在空气在侧腔的流道流通时，连接腔内的热气通过第二通孔被带走，因侧腔内的气体流速快，气压低，热气会通过第二通孔进入侧腔内，从而被侧腔内流动的气体带走，起到散热的效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动滑板车领域，更具体的说是涉及一种电动滑板车的前车架组件。

技术介绍

1、电动滑板车是以传统人力滑板为基础，加上电力套件的交通工具，电动滑板车相比于传统电动自行车，其结构简单、车轮小以及轻巧简便，电动滑板车一般分为双轮驱动或单轮驱动；

2、其中，电动滑板车包括前车架以及踏板，前车架与踏板连接，前车架与前轮以及车把连接，前车架与踏板连接后，两者之间形成了几乎全密封的结构，因电池安装在踏板内，导致踏板内的散热不佳。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种电动滑板车的前车架组件，用于提高对踏板内部的散热。

2、为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种电动滑板车的前车架组件，包括框体以及与所述框体一体成型的连接臂，所述框体内形成有腔体，所述腔体内焊接有两个相对设置的连接板，所述连接板与所述框体的侧壁之间焊接有斜板，以形成连接腔以及位于所述连接腔两侧的两个侧腔，所述框体上开设有多个第一通孔，所述第一通孔与对应的所述侧腔连通，所述连接板与所述斜板上均开设有多个第二通孔，所述侧腔通过所述第二通孔与所述连接腔连通。

3、作为本技术的进一步改进，所述第一通孔以及所述第二通孔均呈条状或圆孔状。

4、作为本技术的进一步改进，所述连接腔的内壁上焊接有多个加强筋，多个所述加强筋相互平行设置。

5、作为本技术的进一步改进，所述框体顶面开设有凹槽，所述凹槽沿所述框体顶面的边沿设置，并且所述凹槽内嵌设有密封条。

6、作为本技术的进一步改进，所述框体的外表面开设有多个第一连接孔。

7、作为本技术的进一步改进，所述连接臂上形成有槽口，所述槽口内可拆卸连接有饰板。

8、作为本技术的进一步改进，所述饰板的边沿处形成有台阶，所述台阶与所述槽口相抵，所述台阶处开设有多个第二连接孔，所述槽口处开设有多个与所述第二连接孔相对应的第二螺纹孔。

9、本技术的有益效果：本技术中连接板与斜板的设置，使得从第一通孔处进入侧腔的空气形成一定的流道，其可以沿侧腔的流道进入电动滑板车的踏板内，在空气在侧腔的流道流通时，连接腔内的热气通过第二通孔被带走，因侧腔内的气体流速快，气压低，热气会通过第二通孔进入侧腔内，从而被侧腔内流动的气体带走，起到散热的效果。

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【技术保护点】

1.一种电动滑板车的前车架组件，其特征在于：包括框体(1)以及与所述框体(1)一体成型的连接臂(2)，所述框体(1)内形成有腔体，所述腔体内焊接有两个相对设置的连接板(11)，所述连接板(11)与所述框体(1)的侧壁之间焊接有斜板(12)，以形成连接腔(13)以及位于所述连接腔(13)两侧的两个侧腔(14)，所述框体(1)上开设有多个第一通孔(15)，所述第一通孔(15)与对应的所述侧腔(14)连通，所述连接板(11)与所述斜板(12)上均开设有多个第二通孔(16)，所述侧腔(14)通过所述第二通孔(16)与所述连接腔(13)连通。

2.根据权利要求1所述的一种电动滑板车的前车架组件，其特征在于：所述第一通孔(15)以及所述第二通孔(16)均呈条状或圆孔状。

3.根据权利要求1所述的一种电动滑板车的前车架组件，其特征在于：所述连接腔(13)的内壁上焊接有多个加强筋(3)，多个所述加强筋(3)相互平行设置。

4.根据权利要求1所述的一种电动滑板车的前车架组件，其特征在于：所述框体(1)顶面开设有凹槽(17)，所述凹槽(17)沿所述框体(1)顶面的边沿设置，并且所述凹槽(17)内嵌设有密封条。

5.根据权利要求1所述的一种电动滑板车的前车架组件，其特征在于：所述框体(1)的外表面开设有多个第一连接孔(18)。

6.根据权利要求1所述的一种电动滑板车的前车架组件，其特征在于：所述连接臂(2)上形成有槽口(21)，所述槽口(21)内可拆卸连接有饰板(22)。

7.根据权利要求6所述的一种电动滑板车的前车架组件，其特征在于：所述饰板(22)的边沿处形成有台阶(221)，所述台阶(221)与所述槽口(21)相抵，所述台阶(221)处开设有多个第二连接孔(222)，所述槽口(21)处开设有多个与所述第二连接孔(222)相对应的第二螺纹孔。

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【技术特征摘要】

1.一种电动滑板车的前车架组件，其特征在于：包括框体(1)以及与所述框体(1)一体成型的连接臂(2)，所述框体(1)内形成有腔体，所述腔体内焊接有两个相对设置的连接板(11)，所述连接板(11)与所述框体(1)的侧壁之间焊接有斜板(12)，以形成连接腔(13)以及位于所述连接腔(13)两侧的两个侧腔(14)，所述框体(1)上开设有多个第一通孔(15)，所述第一通孔(15)与对应的所述侧腔(14)连通，所述连接板(11)与所述斜板(12)上均开设有多个第二通孔(16)，所述侧腔(14)通过所述第二通孔(16)与所述连接腔(13)连通。

2.根据权利要求1所述的一种电动滑板车的前车架组件，其特征在于：所述第一通孔(15)以及所述第二通孔(16)均呈条状或圆孔状。

3.根据权利要求1所述的一种电动滑板车的前车架组件，其特征在于：所述连接腔(13)的内壁上焊接有多个加强筋(3)，多个所...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓林科，
申请(专利权)人：宁波博仕通机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：