一种气液分离器、燃料电池系统及车辆技术方案

技术编号:41172283 阅读:4 留言:0更新日期:2024-04-30 18:36
本技术提供一种气液分离器、燃料电池系统及车辆,其中,气液分离器壳体内形成连通的分离腔体和储液腔体,所述分离腔体内第一隔板与所述分离腔体的周壁形成导流至出气口的第一分离通道;所述第一分离通道的侧壁与所述储液腔体的侧壁之间具有向外凸出的圆弧形侧壁;所述储液腔体的顶部设置通过连接轴连接的所述重力驱动板的第一端和固定隔板的一端;所述重力驱动板用于根据所述气液分离器相对重力方向的偏移角度绕所述连接轴旋转,实现根据放置角度适应性的增大了储液腔体的容积,最大程度保证不同角度下气液分离器的储液能力。

【技术实现步骤摘要】

本技术实施例涉及新能源,尤其涉及一种气液分离器、燃料电池系统及车辆


技术介绍

1、燃料电池阳极出口的混合气含有大量水蒸气和液态水,需要进行气液分离,降低混合气体中的水含量,气液分离器可将氢气路中的水蒸气收集未液态的水并通过自身的排水孔排出,以防止电堆发生水淹。

2、现有技术中,气液分离器配置储液仓,但储液仓储液能力有限,并且在不同放置角度下,气液分离器的储液能力存在差异,极端情况下气液分离器所收集的液态水将大量随氢气排出,导致电堆水淹,造成电堆功率下降。


技术实现思路

1、本技术提供一种气液分离器、燃料电池系统及车辆,实现根据放置角度适应性的增大了储液腔体的容积,最大程度保证不同角度下气液分离器的储液能力。

2、第一方面,本技术实施例提供一种气液分离器,包括:壳体,所述壳体内形成分离腔体和储液腔体;所述分离腔体设置在所述储液腔体的顶部;所述储液腔体的顶部具有通口与所述分离腔体连通;

3、所述分离腔体内包括第一隔板,所述第一隔板的第一端与所述分离腔体的顶部的侧壁固定连接,所述第一隔板的第二端朝向所述储液腔体的方向延伸与所述分离腔体的周壁形成导流至出气口的第一分离通道;所述第一分离通道的侧壁与所述储液腔体的侧壁之间具有向外凸出的圆弧形侧壁;

4、沿水平方向,所述储液腔体的顶部设置有重力驱动板和固定隔板;所述重力驱动板的第一端和固定隔板的一端通过连接轴连接;所述重力驱动板用于根据所述气液分离器相对重力方向的偏移角度绕所述连接轴旋转,其中,所述重力驱动板的延伸方向与所述重力方向具有固定预设夹角;所述重力驱动板的第二端的运行轨迹限位于所述圆弧形侧壁的轨迹,所述重力驱动板的第二端在任意轨迹均能够与所述圆弧形侧壁贴合接触。

5、可选的,所述重力驱动板包括配重单元和活动隔板;

6、所述活动隔板的第一端作为所述重力驱动板的第一端,所述活动隔板的第二端作为所述重力驱动板的第二端;

7、所述配重单元的第一端与所述连接轴固定连接,所述配重单元的第二端向所述储液腔体的方向延伸,所述配重单元用于根据重力方向产生旋转力矩,带动所述连接轴驱动所述活动隔板旋转至预设角度。

8、可选的,所述圆弧形侧壁的起始端设置有第一限位块,所述圆弧形侧壁的终止端设置有第二限位块;

9、在水平状态时,所述重力驱动板的第二端与所述第一限位块接触,并处在所述第一限位块的上部;所述第一限位块和所述第二限位块用于将所述重力驱动板的第二端限位于所述圆弧形侧壁的形状轨迹。

10、可选的,所述重力驱动板的第二端设置有密封胶条,所述密封胶条用于提高所述重力驱动板的第二端与所述圆弧形侧壁贴合的密封性。

11、可选的,所述分离腔体内设置第二隔板,所述第二隔板的第一端与所述固定隔板固定连接,所述第二隔板的第二端朝向所述分离腔体的方向延伸与所述分离腔体的周壁形成第二分离通道,其中,所述第二分离通道与所述第一分离通道连通。

12、可选的,所述储液腔体的底部设置有第三隔板,所述第三隔板的延伸方向与所述储液腔体的底部具有夹角,其中,所述第三隔板的第一端与所述储液腔体的底部固定连接,所述第三隔板的第二端距离所述储液腔体的底部的垂直高度小于与所述储液腔体的高度。

13、可选的,所述第一分离通道具有相对的第一侧壁和第二侧壁,所述第一侧壁和所述第二侧壁上分别设置多个第四隔板,其中,同一侧壁上的所述第四隔板互相平行,不同侧壁上的所述第四隔板位置上相对交错。

14、可选的,所述的气液分离器,还包括孔板,所述孔板的两端分别与所述第一侧壁和所述第二侧壁连接,所述孔板设置在最上层的所述第四隔板的上部靠近所述出气口。

15、第二方面,本技术实施例还提供一种燃料电池系统,包括本技术任意实施例所述的气液分离器。

16、第三方面,本技术实施例还提供一种车辆,包括本技术任意实施例所述的燃料电池系统。

17、本技术实施例提供的技术方案,通过在第一分离通道的壳体的侧壁与储液腔体的侧壁之间设置有圆弧形侧壁,以及在储液腔体的顶部沿水平方向设置重力驱动板,当气液分离器向第一分离通道一侧倾斜放置时,重力驱动板的第二端相对圆弧形侧壁顺时针移动,与重力方向保持预设夹角,重力驱动板的第二端在绕连接轴运动时,始终可以与圆弧形侧壁贴合接触,从而保持液体的密封性,避免渗透流入第一分离通道。因此,利用重力驱动板的偏移,适应性的增大了储液腔体的容积,最大程度保证不同角度下气液分离器的储液能力。

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【技术保护点】

1.一种气液分离器,其特征在于,包括:壳体,所述壳体内形成分离腔体和储液腔体;所述分离腔体设置在所述储液腔体的顶部;所述储液腔体的顶部具有通口与所述分离腔体连通;

2.根据权利要求1所述的气液分离器,其特征在于,所述重力驱动板包括配重单元和活动隔板;

3.根据权利要求1所述的气液分离器,其特征在于,所述圆弧形侧壁的起始端设置有第一限位块,所述圆弧形侧壁的终止端设置有第二限位块;

4.根据权利要求1所述的气液分离器,其特征在于,所述重力驱动板的第二端设置有密封胶条,所述密封胶条用于提高所述重力驱动板的第二端与所述圆弧形侧壁贴合的密封性。

5.根据权利要求1-4任一项所述的气液分离器,其特征在于,所述分离腔体内设置第二隔板,所述第二隔板的第一端与所述固定隔板固定连接,所述第二隔板的第二端朝向所述分离腔体的方向延伸与所述分离腔体的周壁形成第二分离通道;其中,所述第二分离通道与所述第一分离通道连通。

6.根据权利要求1-4任一项所述的气液分离器,其特征在于,所述储液腔体的底部设置有第三隔板,所述第三隔板的延伸方向与所述储液腔体的底部具有夹角,其中,所述第三隔板的第一端与所述储液腔体的底部固定连接,所述第三隔板的第二端距离所述储液腔体的底部的垂直高度小于与所述储液腔体的高度。

7.根据权利要求1-4任一项所述的气液分离器,其特征在于,所述第一分离通道具有相对的第一侧壁和第二侧壁,所述第一侧壁和所述第二侧壁上分别设置多个第四隔板,其中,同一侧壁上的所述第四隔板互相平行,不同侧壁上的所述第四隔板位置上相对交错。

8.根据权利要求7所述的气液分离器,其特征在于,还包括孔板,所述孔板的两端分别与所述第一侧壁和所述第二侧壁连接,所述孔板设置在最上层的所述第四隔板的上部靠近所述出气口。

9.一种燃料电池系统,其特征在于,包括权利要求1-8中任一项所述的气液分离器。

10.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求9所述的燃料电池系统。

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【技术特征摘要】

1.一种气液分离器,其特征在于,包括:壳体,所述壳体内形成分离腔体和储液腔体;所述分离腔体设置在所述储液腔体的顶部;所述储液腔体的顶部具有通口与所述分离腔体连通;

2.根据权利要求1所述的气液分离器,其特征在于,所述重力驱动板包括配重单元和活动隔板;

3.根据权利要求1所述的气液分离器,其特征在于,所述圆弧形侧壁的起始端设置有第一限位块,所述圆弧形侧壁的终止端设置有第二限位块;

4.根据权利要求1所述的气液分离器,其特征在于,所述重力驱动板的第二端设置有密封胶条,所述密封胶条用于提高所述重力驱动板的第二端与所述圆弧形侧壁贴合的密封性。

5.根据权利要求1-4任一项所述的气液分离器,其特征在于,所述分离腔体内设置第二隔板,所述第二隔板的第一端与所述固定隔板固定连接,所述第二隔板的第二端朝向所述分离腔体的方向延伸与所述分离腔体的周壁形成第二分离通道;其中,所述第二分离通道与所述第一分离通道连通。

6.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员:娄须宽
申请(专利权)人:未势能源科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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