空气系统控制方法、装置、设备、系统、车辆及介质制造方法及图纸

本申请公开了一种空气系统控制方法、装置、设备、系统、车辆及介质，应用于燃料电池系统技术领域，具体为：基于电堆的目标空气流量和目标空气压力，采用截止阀的空气压损与空气流量之间的映射关系，确定中冷器的出口空气压力和出口空气流量；基于中冷器的出口空气压力和出口空气流量，采用中冷器的空气压损与空气流量之间的映射关系，确定空压机的出口空气压力和出口空气流量；基于空压机的出口空气压力和出口空气流量，确定空压机的转速并控制空压机运行，从而不需要在电堆阴极入口安装空气压力传感器即可实现对入堆空气压力和流量的控制，进而可以在降低燃料电池系统的制造成本的同时，提高入堆空气压力和流量的控制精度。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及燃料电池系统，尤其涉及一种空气系统控制方法、装置、设备、系统、车辆及介质。

技术介绍

1、目前，在燃料电池系统中，通常在电堆阴极入口安装压力传感器，用以监测电堆阴极入口空气压力，从而控制电堆阴极入口的空气流量和压力符合电堆运行条件。

2、然而，这种通过在电堆阴极入口安装压力传感器来控制电堆阴极入口空气流量和压力的方式，不仅会增加燃料电池系统制造成本，还会存在控制精度较低、耐久性较差、易失效等问题。

技术实现思路

1、本申请实施例提供了一种空气系统控制方法、装置、设备、系统、车辆及介质，用以解决现有技术对燃料电池系统的入堆空气流量和压力的控制精度较低且成本较高等问题。

2、本申请实施例提供的技术方案如下：

3、一方面，本申请实施例提供了一种空气系统控制方法，空气系统至少包括截止阀、中冷器和空压机；截止阀的第一端与燃料电池系统中的电堆连接，截止阀的第二端经中冷器与空压机的第一端连接，空压机的第二端为空气系统的空气入口；其中，该空气系统控制方法包括：

4、基本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种空气系统控制方法，其特征在于，所述空气系统至少包括截止阀、中冷器和空压机；所述截止阀的第一端与燃料电池系统中的电堆连接，所述截止阀的第二端经所述中冷器与所述空压机的第一端连接，所述空压机的第二端为所述空气系统的空气入口；其中，所述空气系统控制方法包括：

2.如权利要求1所述的空气系统控制方法，其特征在于，基于所述电堆的目标空气流量和目标空气压力，采用所述截止阀所对应的空气压损与空气流量之间的映射关系，确定所述中冷器的目标出口空气压力和目标出口空气流量，包括：

3.如权利要求1所述的空气系统控制方法，其特征在于，基于所述中冷器的目标出口空气压力和目标出口空气...

【技术特征摘要】

1.一种空气系统控制方法，其特征在于，所述空气系统至少包括截止阀、中冷器和空压机；所述截止阀的第一端与燃料电池系统中的电堆连接，所述截止阀的第二端经所述中冷器与所述空压机的第一端连接，所述空压机的第二端为所述空气系统的空气入口；其中，所述空气系统控制方法包括：

2.如权利要求1所述的空气系统控制方法，其特征在于，基于所述电堆的目标空气流量和目标空气压力，采用所述截止阀所对应的空气压损与空气流量之间的映射关系，确定所述中冷器的目标出口空气压力和目标出口空气流量，包括：

3.如权利要求1所述的空气系统控制方法，其特征在于，基于所述中冷器的目标出口空气压力和目标出口空气流量，采用所述中冷器所对应的空气压损与空气流量之间的映射关系，确定所述空压机的目标出口空气压力和目标出口空气流量，包括：

4.如权利要求1所述的空气系统控制方法，其特征在于，基于所述空压机的目标出口空气压力和目标出口空气流量，确定所述空压机的目标转速，包括：

5.如权利要求1-4任一项所述的空气系统控制方法，其特征在于，所述空气系统还包括背压阀和分流阀；所述背压阀的第一端与所述电堆连接，第二端分为两条支路，一条支路经所述分流阀与所述截止阀的第二端连接，另一条支路为所述空气系统的尾气出口；基于所述空压机的目标转速控制所述空压机运行之后，还包括：

6.如权利要求5所述的空气系统控制方法，其特征在于，所述空气系统还包括安装于所述空压机的空...

【专利技术属性】
技术研发人员：李鹏飞，廖倍洪，
申请(专利权)人：未势能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：