【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种螺旋桨加温导线技术，具体涉及一种耐用加温导线结构及其制作方法。
技术介绍
1、高空云层湿度大，温度低，螺旋桨穿越云层时，易引起螺旋桨桨帽、桨叶等外露表面结冰，结冰严重时会影响桨叶变距。为了防止桨帽和桨叶结冰，在桨帽及桨叶基体内部预埋了电阻丝，通过机上电源给电阻丝通电加热。由于螺旋桨使用环境较为恶劣，翻修间隔期较长，加温导线在翻修前即会出现导线断裂和橡胶套管开裂的问题。常规连接方式是导线接头与导线铜丝的螺栓挤压连接，容易导致断丝虚接打火烧断，加温导线断裂会影响桨帽及桨叶加热除冰，造成安全隐患，因此必须对加温导线结构进行优化，从而解决加温导线外场频繁更换，影响飞行安全的问题。
2、因此，如何提供一种可靠性高，使用寿命长的耐用加温导线结构及其制作方法是本领域技术人员亟需解决的问题。
技术实现思路
1、有鉴于此，本专利技术提供了一种耐用加温导线结构及其制作方法，可靠性高，使用寿命长，减少传统压结连接方式导致的金属丝压断和虚接现象。
2、为了达到上述目的，本专利技术采用如下技术方案：一种耐用加温导线结构，其包括：
3、电线，所述电线的两端设有裸露的连接部；
4、导线接头，所述导线接头的一端设有连接接线柱的接线环，所述导线接头的另一端设有接线部，所述接线部包裹在所述连接部的外侧，所述接线部与连接部之间设有钎焊层；
5、双壁热收缩套管，所述双壁热收缩套管连接在所述电线的外周侧。
6、本专利技术的有益效果是：
7、优选的，所述电线为聚氯乙烯绝缘尼龙护套电线，所述电线由多根fvn2.5导线组成。
8、优选的，所述连接部的长度为8～12mm。
9、优选的，所述接线部包括连接板和包覆板，所述连接板与接线环固定连接，所述包覆板有多组且分布在所述连接板的两侧。
10、本专利技术还公开了一种制作耐用加温导线结构的方法，其包括以下步骤：
11、步骤一：将电线的两端保护皮去掉露出连接部；
12、步骤二：将导线接头的接线部包裹在连接部的外周侧并通过钎焊方式固定连接；
13、步骤三：将双壁热收缩套管穿套在电线的外侧，然后加热双壁热收缩套管使其收缩，双壁热收缩套管紧紧包裹住电线。
14、由此产生的技术效果是：耐加温导线结构皮实耐用，使用寿命长，不易断丝，连接稳定性高。
15、优选的，所述步骤三中，双壁热收缩套管穿套前的内径尺寸大于所述电线的外径尺寸。
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1.一种耐用加温导线结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种耐用加温导线结构，其特征在于，所述电线(3)为聚氯乙烯绝缘尼龙护套电线，所述电线(3)由多根FVN2.5导线组成。
3.根据权利要求1所述的一种耐用加温导线结构，其特征在于，所述连接部(31)的长度为8～12mm。
4.根据权利要求1所述的一种耐用加温导线结构，其特征在于，所述接线部(12)包括连接板(121)和包覆板(122)，所述连接板(121)与接线环(11)固定连接，所述包覆板(122)有多组且分布在所述连接板(121)的两侧。
5.一种制作如权利要求1-4任意一项所述的耐用加温导线结构的方法，其特征在于，包括以下步骤：
6.根据权利要求5所述的一种制作耐用加温导线结构的方法，其特征在于，所述步骤三中，双壁热收缩套管穿套前的内径尺寸大于所述电线的外径尺寸。
【技术特征摘要】
1.一种耐用加温导线结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种耐用加温导线结构，其特征在于，所述电线(3)为聚氯乙烯绝缘尼龙护套电线，所述电线(3)由多根fvn2.5导线组成。
3.根据权利要求1所述的一种耐用加温导线结构，其特征在于，所述连接部(31)的长度为8～12mm。
4.根据权利要求1所述的一种耐用加温导线结构，其特征在于，所述接线部(12)包...
【专利技术属性】
技术研发人员：李媛媛，施晓明，
申请(专利权)人：惠阳航空螺旋桨有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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