一种用于充电桩的导向限位装置制造方法及图纸

本技术提供一种用于充电桩的导向限位装置，包括充电桩和用于固定充电桩的混凝土台，其特征在于，混凝土台的前部左右两侧设置的土坑内均设置有汽车车轮限位板结构，汽车车轮限位板结构包括弧形车轮限位板，弧形车轮限位板的后侧设置有气缸。本技术弧形车轮限位板，气缸，U型安装座，侧安装板的设置，有利于将汽车轮胎进行导向限位，减小了对汽车的导向限位的局限性。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于充电桩，尤其涉及一种用于充电桩的导向限位装置。

技术介绍

1、充电桩是一种用于给汽车充电的设备，充电桩通常配备有导向限位装置汽车进行限位，现有的充电桩的导向限位装置包括充电桩主体和设置在充电桩主体前端的导向复位组件，充电桩主体的一侧设置有充电枪，充电桩主体的前端设置有固定座，这种导向限位装置通过固定座和橡胶板对汽车进行拦截，汽车在进行倒车时，汽车的一端会与橡胶板的一侧接触，然而目前汽车通常安装有倒车雷达，当汽车车体后部与橡胶板直接接触时，汽车雷达会进行报警并且可能直接使得汽车停止，对汽车的导向限位的局限性较大。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题，本技术提供一种用于充电桩的导向限位装置，不与汽车车体后部直接接触，而是将汽车轮胎进行导向限位，不会使得汽车本身的倒车雷达报警，减小了对汽车的导向限位的局限性。

2、其中本技术是通过以下技术方案得以实现的：

3、一种用于充电桩的导向限位装置，包括充电桩和用于固定充电桩的混凝土台，其特征在于，混凝土台的前部左右两侧设置的土坑内均设置有汽车车轮限位板结构，汽车车轮限位板结构包括弧形车轮限位板，弧形车轮限位板的后侧设置有气缸，气缸的下端销轴连接有u型安装座，弧形车轮限位板的下端左右两侧分别设置有侧安装板。

4、与现有技术相比，本技术的有益效果为：

5、1.本技术中，所述的弧形车轮限位板，气缸，u型安装座，侧安装板的设置，有利于将汽车轮胎进行导向限位，减小了对汽车的导向限位的局限性。p>

6、2.本技术中，所述的导向机箱，红外线发射灯，位置传感器的设置，有利于检测汽车与充电桩的间距。

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【技术保护点】

1.一种用于充电桩的导向限位装置，该用于充电桩的导向限位装置包括充电桩(1)和用于固定充电桩(1)的混凝土台(2)，其特征在于，混凝土台(2)的前部左右两侧设置的土坑内均设置有汽车车轮限位板结构(7)，汽车车轮限位板结构(7)包括弧形车轮限位板(71)，弧形车轮限位板(71)的后侧设置有气缸(72)，气缸(72)的下端销轴连接有U型安装座(73)，弧形车轮限位板(71)的下端左右两侧分别设置有侧安装板(74)。

2.如权利要求1所述的用于充电桩的导向限位装置，其特征在于，所述的充电桩(1)的前部设置有导向机箱(3)，导向机箱(3)的下部螺栓连接有支架(6)，支架(6)与混凝土台(2)螺栓连接设置，导向机箱(3)的上部左右两侧螺纹连接有红外线发射灯(4)，导向机箱(3)的前部螺纹连接有位置传感器(5)。

3.如权利要求1所述的用于充电桩的导向限位装置，其特征在于，所述的弧形车轮限位板(71)的下端左右两侧焊接有不锈钢转轴，不锈钢转轴与侧安装板(74)轴承连接设置。

4.如权利要求1所述的用于充电桩的导向限位装置，其特征在于，所述的气缸(72)的输出杆与弧形车轮限位板(71)的后侧销轴连接设置。

5.如权利要求1所述的用于充电桩的导向限位装置，其特征在于，两个所述U型安装座(73)分别螺栓连接在混凝土台(2)的前部左右两侧设置的土坑内。

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【技术特征摘要】

1.一种用于充电桩的导向限位装置，该用于充电桩的导向限位装置包括充电桩(1)和用于固定充电桩(1)的混凝土台(2)，其特征在于，混凝土台(2)的前部左右两侧设置的土坑内均设置有汽车车轮限位板结构(7)，汽车车轮限位板结构(7)包括弧形车轮限位板(71)，弧形车轮限位板(71)的后侧设置有气缸(72)，气缸(72)的下端销轴连接有u型安装座(73)，弧形车轮限位板(71)的下端左右两侧分别设置有侧安装板(74)。

2.如权利要求1所述的用于充电桩的导向限位装置，其特征在于，所述的充电桩(1)的前部设置有导向机箱(3)，导向机箱(3)的下部螺栓连接有支架(6)，支架(6)与混凝土台(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：李涛，伊斌，凡云周，张彦伟，
申请(专利权)人：山东中卓环保能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：